Begagnatpriser på ATV - Blir dom lägre framöver?

[Andreas_77]

Visst är det så. Vore intressant med lite statistik över vad vissa prylar egentligen säljs för.
Synd att det inte finns.

Kan man hitta nån inbytesprislista för ATV på nån websida?
Vet att det fanns för snöskotrar en gång i tiden.

[gute84]

det kommer en ny big boss nästa år men som 570

Jaha där ser man. Verkar som dom överdrev en smula i annonsen då.
Dom tänkte väl bli av med dom gamla Bossarna lite snabbt innan "datumet gick ut".
Vet du om dom kommer att säljas i Sverige?

ja dom kommer säljas i sverige tillverkas i polaris nya fabrik i polen läste nån stans att big boss är riktigt stor säljare i nordliga länder som här och ryssland canada

can am 6x6 finns som 650 och 1000 och tillverkningen sker i findland och uttveklad där med så jänkarna har inte vart inblandade i den

[Wizzman]

Jag var lite otydlig i mitt första inlägg när jag startade den här tråden.
Har nog en tendens att skriva onödigt mycket i mina inlägg.

Min fundering var om begagnatpriserna på äldre maskinerna (från 80-90 talet) kommer att gå ner pga dom billiga modellerna som dom stora tillverkarna nu erbjuder. Frågan rör märkesmaskiner alltså.

Ett exempel:
Kawasaki Brute Force 300
Pris ca : 43 000 kr inkl moms

Ja den är tvåhjulsdriven. Men hur många behöver 4x4 egentligen?
Vem vill ge nästan samma summa för en maskin som är 15 år eller mer?

Varför köper jag inte en ny då? För att jag gillar gamla prylar. Har inget emot att svetsa en sprucken ram, renovera en motor eller laga sprucken plast. Men priset ska ju vara därefter.

Nämnde jag att jag skriver onödigt mycket i mina inlägg?

Det blir lite fel att jämföra pris på en tvåhjulsdriven fyrhjuling, eller t o m en fyrhjulsdriven utan lågväxel som de billigare modellerna ofta är, med en riktig 4wd hög/låg. Behöver man fyrhjulsdrift? Det beror på, man kommer rätt långt med bara fyrhjulingen så länge det inte är blött.

I sankmark och om man drar tungt är 4wd med möjlighet att låsa även framdiffen ovärdeligt.

Brute force 300 är väl inte bara tvåhjulsdriven, utan har även stel (ej delad) bakaxel och därmed inte individuell fjädring för bakhjulen, i ojämn terräng kommer ena bakhjulet vara i luften och då kommer man inte långt.

Fyrhjulingen på bilden köptes som reservdelsmaskin för 2000kr. En verkstad hade konstaterat att förgasaren var uppsliten. Det visade sig att en avgasventil låg på, efter justering (och Grundinställning av förgasaren som verkstaden hade skruvat med) har den gått som en klocka.


Originalets URL: http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/17/69bcaa657524bc2d43d0de6b64705a1d.jpg

[processengine]

Om man alls ska kunna göra lite tyngre sysslor är 4wd och lågväxel måsten. Annars man köpa en quad eller vad de kallas, dvs vägreggad snabb 2wd. Säkert kul som tusan men jag vet inte hur överlevnadsprocenten bland förarna ser ut?

[mats_o]

Instämmer. Fyrhjulsdriften gör ruggig skillnad.
vill man ha variatorremmen kvar nån längre tid så krävs lågväxeln också.

Bättre skaffa en hjuling med dessa funktioner och en liten motor än något med "häftig" motor utan.
17HK räcker för att dra nästan ett tom virke plus en släpvagn i brant lutning på fuktigt gräs.

[magloman]

4wd gör mest skillnad när man nöjesåker.
Kör du med last efter så har du inget tryck på framaxeln så skillnaden är marginell, speciellt om du åker uppför.

Men variator o lågväxel är av stor betydelse i terräng. På gården och utan last så har det mindre betydelse.

[robin.gustavsson]

Begagnatpriser på ATV - Blir dom lägre framöver? nä det hoppas jag verkligen inte. började fundera på att kränga iväg min 800 sportsman 2011 för ett tag sedan och kunna konstatera att värdeminskning har i stort sett varit noll(dock har jag lagt ut några tusenlappar i lull lull). då kan den lika gärna få stå parkerad i garaget.
men visst beganatpriserna är sjukt höga det håller jag med om, trodde själv det skulle sjunka rejält iochmed kinafyrhjulingarnas intåg men även dom står sig onödigt bra i pris.
25-30 tusen för en gammal suzuki fyrhjuling är nästan skamligt dyrt, rappel som man inte kan göra något vettigt med, trots fyrhjulsdrift. försöka köra ut ved ur skogen är helt hopplöst, för liten, för lätt, för låg markfrigång. även polaris lider av samma sak trots att den är tre gånger så stor.
nä fyrhjulingar är leksaker. inget annat.

[SK Racing]

Det går bra med 2 hjulsdrift, men en bra vinsch i fronten med lång vajer är ju lämpligt i skogen, samt en riktig lågväxel.

Sen är ju delarna i Sverige apdyra, har sett hos handlare flera maskiner som står med ganska enkla fel, typ motor behöver renoveras, ny plast osv, men det är så dyrt att det är inte aktuellt att göra något på dom, dom går till skrot/reservdelar.

[mats_o]

4wd gör mest skillnad när man nöjesåker.
Kör du med last efter så har du inget tryck på framaxeln så skillnaden är marginell, speciellt om du åker uppför.

Men variator o lågväxel är av stor betydelse i terräng. På gården och utan last så har det mindre betydelse.

För mig är det tvärtom. Har jag last bakom så behöver jag verkligen fyrhjulsdriften. Annars gräver bakaxeln bara ner sig

[magloman]

Har du för lågt kultryck? Negativt rentav?

[stegmaster]

Problemet med alla 4 hjulingar er att dom er för lätte för att dra släp uppför i terrängen.
Ska man köra med last uppför får det lastas på själv 4 hjularen.
Min granne köpte en Polaris 6x6 800cc för att dra matrial(et lätt 4hjuling släp) til sin hytta.
Gissa överraskningen då det tog tvärrstop nästan direkt. Han kunne inte fatta, då det gick så fint med bara 6 hjularen.
Så det fick bli att köra upp 6-8 plankor, lastat direkt på hjularen.
Så ovavsett om en 6 hjuling er bättre, så er dom alla för lätte om det tar emot.
Men så lenge man klarer få lasten på själva hjularen så går det langt.

[gute84]

undrar vad den kostar i norge

[stegmaster]

undrar vad den kostar i norge

Här finns begagnadet (och nya ) ATV.
Men tror knappast det billigare enn hos er i Sverige.

http://www.finn.no/finn/mc/atv/browse1

[mats_o]

Har du för lågt kultryck? Negativt rentav?

realativt lågt skulle jag säga, tippvagn med muskeltipp är det vanliga bakpå. Iom muskeltippen så måste flaket vara rätt neutralt över vridpunkten och den ligger rätt över axeln. Säg att det ligger 30-40 kg på hansken.

Sen tillkommer heffaklumpen ovanpå hjulingen

[MaChrill]

Visst är det så. Vore intressant med lite statistik över vad vissa prylar egentligen säljs för.
Synd att det inte finns.

Kan man hitta nån inbytesprislista för ATV på nån websida?
Vet att det fanns för snöskotrar en gång i tiden.

Ett tips är att kolla blocket, försvinner annonsen snabbt, blir det ju sålt, ligger den kvar i två månader, blir det ju inte sålt.
Listor på gamla viset finns inte mer, det är så snabbt att googla. Du får vara lite mer aktiv.