Oljud vid snabb inbromsning, CF Moto Allroad 500

[sakkis10]

Idag när jag åkte med min atv så bromsade jag snabbt och då smattrade det några gånger, jag funderar över om variatorremmen hoppade över några kugg och är detta farligt för fyrhjulingens del?

[Ingoberra]

Tandad variatorem? Finns det verkligen atvs som har en sån?

[Martin.Eriksson]

Modell?

[sakkis10]

CF Moto Allroad 500

[Martin.Eriksson]

Okej. det är inte kedjedrift på den så det var nå sånt som hoppade? remmen är om de är som på vanliga andra i princip likadan som på en snöskoter och visst tandad men inte för driftens skull så inte den som kuggat iaf..

[sakkis10]

Nej det är kardan. Undra vad det var dåda?. Den gick då som den skulle efteråt

[östemann]

Utan att ha mer kännedom om den modellen+ lite spekulerande från min sida så undrar jag om det är nån sort av frikoppling på den så den helt enkelt ska vara på det viset.Om man motorbromsar onödigt mycket så finns den funktionen för att undvika överrusning av motorn.

Bara mina vilda spekulationer så ta det som det är.....

[sakkis10]

Japp jag gillar egna spekulationer så det är lugnt

[magloman]

Remmar för motorbroms har vertikala spår frästa på insidan som ska greppa när driften/bromsen blir omvänd så att säga. Kanske kan vara sliten rem iaf om den har motorbroms vill säga.

Min sportsman låter oxå lite så sen den var ny och det är normalt. Undrar om det kan vara nån kardanknut som låter.

[Mixon1]

Om maskinen smattrade vid hård inbromsning, tror jag i första hand på att det var så att bakaxeln helt enkelt låste sig, och då "slamrar" det i bakaxelns alla knutar och leder i upphängningen när hjulen dels får fäste i underlaget och släpper sinsemellan under inbromsningen. Det är ju broms på kardanaxeln, och detta ljudet uppstår även på nya maskiner.
Helt ofarligt.
Om remmen klättrar vid hård inbromsning hörs det knappast. Däremot när man gasar hårt iväg igen kan remmen slira något innan den kommer i rätt läge. Ingen fara här heller.

Dessa motorer har motorbroms på utgående axel till variatorn vilken har en centrifugalkoppling närmast veven, därefter envägskopplingen, som fungerar så att när variatorn har högre varvtal än vevaxeln på motorn så är det en koppling (envägskoppling, eller som det heter på engelska: one way clutch) som låser variatorn mot vevaxeln så man får motorbroms, denna envägskoppling kan tappa greppet med missljud som följd vid just motorbromsning, även i samband med inbromsning. Har man otur kan kopplingen slitas med åren med sämre motorbroms som följd. Inte ovanligt att man vid provocering (fullgas/släpper gasen) känner hur envägslagret hugger till rätt som det är när man motorbromsar, som beror på att den tappat greppet. Ingen fara, men otrevligt när det händer.
Lite svårt att förklara men jag hoppas ni hänger med.

Jag kan lugna TS att det är som det ska vara, och att det är en bra maskin du har i din ägo.

[sakkis10]

Tack för så bra svar. Då kan jag vara lugn igen . Tack så mycket