Maskinisten

Hej.

Håller på att bygga ett tippbart dumperflak av ett gammalt husvagnschassie att hänga efter UTV:n alt. en mini/midigrävare. Till flakbotten och sidorna har jag valt 4 resp 3 mm aluminium som nu ska fästas på något sätt mot stålprofilerna som utgör stommen, se bilder. Sidoplåtarna är jag inne på att fästa med någon lämplig rostfri skruv. Eftersöker tips på skruv för detta! Försänkt eller "kullrig" skruv har jag valt mellan. Bottenplåten tänkte jag limma dit för att helt slippa skruvskallar. 3M skulle även ha någon dubbelhäftande tejp (!) som kunde användas för dessa ändamål. Någon som testat?


Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170226/f48c8179b9ee3f9d16a1e9d2627209a0.jpg



Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170226/26700dbe836602ac3268b46238ab140f.jpg



Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hur går det här då?

Visst finns det dubbelhäftande tejp som är stark. Vi tejpade fast stansar och dynor för plåtstansning på jobbet!
En gång skulle jag fästa upp några 50*50 stålbitar under ett verktyg. De var nog knappt 80 cm långa. Efteråt skulle jag försöka bryta loss dessa. Hade jättebra fäste med kofot, men det var helt omöjligt. Men det finns ett knep med den tejpen för att få den att lossna, och det är tunn olja. Detta löser upp klistret och gör detta till en kleggig sörja.

För att få tejpen att hålla ska båda ytorna vara helt rena (avfetta med aceton eller liknande) samt plana. Helst planslipade. Pressa ihop och låt helst materialet sitta i press kanske tio sekunder så tejpen hinner bita. Kan materialet flexa, som t.ex. plåt, blir det en punktbelastning på tejpen som den inte håller för. Runda 60 mm stora stansar var inget svårt att bryta loss när dessa skulle flyttas, men tejpen höll när man stansade. Bara som en liten indikation för tejpens hållfasthet.

Jag tror inte den tejp vi använde är lämplig för ditt ändamål, men det kan finnas annan som är det.

Jag provade att använda kraftiga rostfria plåtskruvar med försänkt skalle att fästa aluminium(sido)plåtarna med. Fördelen med det tänkte jag var att slippa göra genomgående bult med mutter på baksidan. Totalt fiasko! Rostfri skruv visade ge med sig väldigt lätt och var svåra att dra åt utan att gängen blev runddragen. Det blev till att borra genom stålprofilerna, införskaffa försänkt bult och sätta kupolmuttrar på baksidan! Bottenplåten bultade jag fast i fram och bakkant och limmade med ett vanligt enkomponents flexibelt montagelim. Verkar funka bra! Har dock inte lastat några tyngre grejjor ännu. Baklemmen är under tillverkning och lite målning återstår. Ev ska vagnen även bli ramstyrd också (vilket jag förberett för med ledad dragstång) men nu börjar det trycka på med andra projekt så jag får nog klara mig med släpet som det är en stund. Bifogar lite bilder.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Snyggt bygge !

Instämmer till fullo

Gillar relingen i trä, den blir go att hålla i och kommer bli snyggt patinerad

Tackar! Ja jag tyckte trärelingen bryter av på ett bra sätt mot all metall och ger släpet lite retrostuk. Sen kanske en träreling inte är optimalt för ett dumperflak men det är ju inte avsett för att köra på entreprenad med direkt.


Skickat från min iPhone med Tapatalk