Maskinisten

Ska väl inte sitta ett säte av typ silicon som flottörnålen tätar mot?
Är denna borta, så går nålen högre upp och bränslenivån i flottörhuset blir för hög. Kanske tätar mot godset i stället?

Sån blev det för mig....

Nu går skräphögen igen efter 3 månader,,,

Ny förgasare med posten igår och samma fenomen kvarstår,,, precis innan motorn stannar och jag ska öppna luckan till skrotcontainern så ser jag i ögonvrån av en ren slump en blå gnista i kontakten till dödmansgreppet. När jag klämmer till kontakten med handen varvar 50cc motorn som aldrig förr!! En överbyggning med kabelsko löser problemet och det goda humöret infinner sig!!


Problemet som kvarstår nu utöver att montera ihop alla kåpor mm är att chokereglaget inte är 100% lika på den nya förgasaren. Den nya choken tar i ramen och jag väljer att skifta tillbaka till den gamla förgasaren då det ter sig enklast.

Jojomen nu går den piss igen men den gamla förgasaren tillbaka,,, dvs det har varit 2 av varandra oberoende fel som gett liknande symptom.

Jag har skruvat i det mesta från gräsklippare till 500cc 2-takts och 650cc 4-taktmotorer men denna lilla jävel höll nära på nog att knäcka mig.

/C

Dubbelfel kan ställa till problem för vem som helst. Jag hade för några år sedan samtidigt ett par kärvande spridare och en periodiskt krånglande tändspole på en Ford Focus...