Can-Am 6x6 max

#1 » 10:29:21, 19-11-2017

Can-am har gjort en max modell av sex-hjulingen inför 2018 dvs plats för två personer. Totallängden (axelavståndet) ökar med ca 20cm. De återförsäljare vi har fått in offerter från menar att den är smidigare i skogen då den inte plogar lika mycket med framhjulen som den kortare varianten.
Låter det vettigt? Finns ännu ingen i Sverige för provkörning kan tilläggas.

#2 » 10:32:40, 19-11-2017

Kan man bestämma om man skall ha spärrad eller öppen diff på dessa?

#3 » 10:35:52, 19-11-2017

Det tror jag är samma som på dom andra.

#4 » 10:50:05, 19-11-2017

Utan att veta så stämmer det säkert att det svänger bättre ditåt man vänder framhjulen med längre axelavstånd mellan första och andra axeln, men även större svängradie om inte den nya vinklar hjulen mera?? Beror även mycket på vilken viktfördelning maskinen har och axelavståndet mellan andra och tredje axeln. Men 20cm längre låter även mycket , särskilt i skogen på en atv. Och med öppna bakdiffar borde det vara stor skillnad jämfört med spärrade diffar. Du blev nog inte klokare av mitt svar heller.

#5 » 11:19:06, 19-11-2017

Enda nyttan med sexhjuling är ju om du jobbar i kraftledningsgator där det kan var brant o jävligt och du måste fram till varje pris. Där finns också svängrum som en sexhjuling kräver massor av.

Mitt tips är at provköra nån sexhjuling, behöver inte var just den där, innan du köper nån. Dom är tämligen klumpiga faktiskt, allt större är inte bättre sas.

#6 » 12:13:34, 19-11-2017

En fyrhjuling går bort av flera orsaker. FFa så vill vi ha bra lastförmåga utan att behöva använda kärra.

#7 » 12:28:25, 19-11-2017

Angående lastförmåga, varför har inte sexhjulingarna vanlig pendlande bogi bak? Ända gången man behöver fjädrande bärarmar är ju om man hoppar och vill landa mjukt.

#8 » 12:50:17, 19-11-2017

Blir för dyrt o tillverka antagligen

#9 » 08:24:18, 20-11-2017

Daniel85 skrev:Angående lastförmåga, varför har inte sexhjulingarna vanlig pendlande bogi bak? Ända gången man behöver fjädrande bärarmar är ju om man hoppar och vill landa mjukt.

Inte boggi men undrar om inte de tidiga Polaris sexhjulingarna hade stela bakaxlar i alla fall. Möjligt dom har det fortfarande.

**#10** » 10:58:07, 20-11-2017

Jo stämmer

**#11** » 11:47:38, 20-11-2017

Stela axlar på polaris fram till 09 sen blev de delade bakvagnar..
6hjuling är oslagbart om du frågar mig. :driver:

**#12** » 17:48:33, 26-11-2017

mattiaz skrev:Can-am har gjort en max modell av sex-hjulingen inför 2018 dvs plats för två personer. Totallängden (axelavståndet) ökar med ca 20cm. De återförsäljare vi har fått in offerter från menar att den är smidigare i skogen då den inte plogar lika mycket med framhjulen som den kortare varianten.
Låter det vettigt? Finns ännu ingen i Sverige för provkörning kan tilläggas.

tillverkningen sker i Lynx fabriken så du får ta en tripp till finland

**#13** » 23:08:19, 26-11-2017

Är sexhjuling så mycket bättre?

Kör själv fyrhjuling med bandsats på vintern. Banden tror jag slår sex hjul och blir billigare än sexhjuling. Vad bandsats till sexhjuling kostar vill jag inte tänka på...

**#14** » 01:24:23, 27-11-2017

Kan ju inte jämföra band mot hjul. Men beroende på vad du ska göra så är en 6x6 i det mesta bättre. Du behöver i princip aldrig va rädd å tippa över bakåt eller framåt.. ja kör med min gamla boss tills de börjar tugga i snön då tar man skotern istället

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk