Maskinisten

Hej Världens Bästa Forum!

Har följt Maskinisten i ett gäng år, och lärt mig väldigt mycket.

Så blev det då dags att ställa en riktigt fråga, till ni kloka Maskinister. Jag råkade nämligen bada med vår CanAm fyrhjuling i förmiddags. Gick genom isen, insjö, sötvatten. Tror att jag hann trycka till kill-switchen innan jag blev blöt om rumpan. Bärgningen har tagit ett gäng timmar, men nu står hon på torra land. Har tagit loss batteriet, slagit av tändningen, lagt i neutral och inte pillat på något annat. Det är ett par minusgrader, och skall så vara ett par dagar framöver.

Vad är nästa steg? Länsa luftburken? Byta olja? Stift? Elektronik?

Alla inlägg är varmt välkomna, nu ska jag ta mig en kopp varm choklad och lugna nerverna lite.

Mvh Thomas F
Ingarö

Gillar inte att tipsa om andra forum men atvforum har en del medlemmar som lär ha badat mer än en gång

mats_o skrev:Gillar inte att tipsa om andra forum men atvforum har en del medlemmar som lär ha badat mer än en gång

Tack, jag googlade lite och läste om oljebyten etc där.

Skickat från min D5803 via Tapatalk

Har du minusgrader där den står så gör du nog bäst i att ta in den i värmen, så inget vattenfyllt fryser sönder. Och att lossa batteriet var bra, vatten ihop med ström kan ställa till en del.

Lämna den inte ute i minusgrader om det kan vara vatten i motorn, det kan förstöra mycket om det fryser på fel ställe.
Ta ur tändstift och putta så den hostar ur sig eventuellt vatten i cylindern(arna), lyssna efter missljud som kan tyda på att nåt blivit krokigt.
Hade du varv på motorn när du gick i är det stor risk att vevstake eller vevaxel fått stryk, men ibland har man tur.

In med den i värmen innan något fryser sönder
Värmen gör också att vattnet trängs ut, förutom att det torkar bättre, mer värme desto bättre
Jag plurrade i går till knäna i strandkanten, f*n vad kallt det var, stövlarna blev som hinkar med vatten

Dränera ALLT där det kan ha kommit in vatten, ur med tändstift så det inte kan bli tvärstopp p.g.a. vatten i förbränningsrumemt när den dras runt, få in den i plusgrader så inget kan frysa sönder. Försök sedan få igång den och köra den varm snarast möjligt, med nya vätskor.

Båtmotorer hamnar på botten då och då, det händer inte så mycket med dom medan dom ligger där, men när dom kommer upp och luften kommer åt rostar grejer snabbt... Man vill ha igång dom snarast möjligt, för att få runt olja överallt där det ska finans och torka ur vattnet så effektivt som möjligt.

Turbodiesel skrev:Har du minusgrader där den står så gör du nog bäst i att ta in den i värmen, så inget vattenfyllt fryser sönder. Och att lossa batteriet var bra, vatten ihop med ström kan ställa till en del.

Will do! Den står galet avigt till, i andra änden på en sjö (som ju uppenbart har dålig bärighet...) men vi jobbar på det. Motorsåg, spel och sjötransport.
Har någon en rekommendation på ett bra spel eller en winch som inte kräver elektricitet? Vi har kört spakspel, men kvalitén var kass. Längtar efter en gammal kättingstegare som morfar hade, men går de att få tag på nuförtiden?

Skickat från min D5803 via Tapatalk

Ska du spela (dra) ett kortare stycke så är Lug-all spelen (se bild) proffsgrejer.
Ett löstagbart kastblock gör att du får dubbla längden på wire (men halva styrkan)
Annars en trailerwinsch på ett fäste du spänner eller knyter fast funkar också i nöd.

/Rp

Ska du spela (dra) en längre sträcka är ett Tirforblock kanske melodin.
Finns nog att hyra hos välsorterade uthyrningsfirmor eller såna som håller på med baxning.

http://www.certex.se/se/produkter/lyftr ... or__n28689


Loke

Oj, det väckte habegär.... Finns säkert fler användningsområden, typ dra upp båten med, flytta på stockar i jobbig terräng etc


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Någon som kört en motorsågsdriven vinsch?

https://www.lewiswinch.com/



Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag har provat att dra lite timmer med en Lewiswinch. När man hade övat lite så gick det bra och lagat ett konstruktionsfel i drivningen. 5-6 timmerstockar i ett svep på enkelpart var inget problem.
Det finns även andra typer av bärbara motorvinschar.

Har du ingen polare med atv som kan bogsera?

Nja, inte på nära håll. Och troligen är enda vägen till min maskin via havet... Men jag tänkte försöka få liv i winchen. Batteriet har jag laddat, och driva ut fukten ur strömbrytare och solenoider borde ju gå med torr trasa, WD40 och lite envishet. Om det funkar så kan den ”dra sig själv” till havet, där vi kan plocka upp mha arbetsbåt.


Skickat från min iPhone med Tapatalk