Polaris Trail Boss 350 -92 Liv & Leverne

[ante.b]

Har en skaffat en Polaris trail boss 350, är inte så hemma på hur den fungerar och har ingen bok på hur man startar den,
Har prov kört startmotorn och samtidigt kollat på filtret men kan inte se att det kommer något bränsle,

1. Finns det någon typ av bränslekran?

2. Finns det reservtank för bränslet?

3. Är pumpen trasig?

Lånad bild från internet(ej min):

[Bigswede]

Sitter en kran under tanken. Stick in höger hand från vänstersida om sadeln framåt. Horizontal avstängd.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[magloman]

Är väl membranpump som kopplad till vevhuset tror jag. Som på en skoter.

Kolla slangar till detta och så bränslefiltren inte är täta.

Membranet kan gå sönder oxå eller bli stelt. Finns nya o köpa.

[torbjorn_forsman]

På förgasarmotorer som har högt placerad bränsletank (som t ex en ATV), finns sällan någon bränslepump. Självfallet från tanken räcker.

Hmm...är det inte en fyrtaktsmotor på den där? Då blir det knappast tillräckliga tryckvariationer i vevhuset för att driva en membranpump.

[magloman]

Är en 2-takt.

[torbjorn_forsman]

Ok.

[toker]

På förgasarmotorer som har högt placerad bränsletank (som t ex en ATV), finns sällan någon bränslepump. Självfallet från tanken räcker.

Hmm...är det inte en fyrtaktsmotor på den där? Då blir det knappast tillräckliga tryckvariationer i vevhuset för att driva en membranpump.

Bränsle pumpar drivna av vevhus trycket sitter det även på 4t motorer min gamla Yamaha skoter hade såna och har även en Suzuki mc med den typen av pump.

[toker]

Har en skaffat en Polaris trail boss 350, är inte så hemma på hur den fungerar och har ingen bok på hur man startar den,
Har prov kört startmotorn och samtidigt kollat på filtret men kan inte se att det kommer något bränsle,

1. Finns det någon typ av bränslekran?

2. Finns det reservtank för bränslet?

3. Är pumpen trasig?

Det är nog väldigt svårt att se på filtret om det kommer bränsle där är förgasaren redan full med bensin är det inte mycket bränsle som flödar över filtret. Om den får bensin men inte startar brukar stiftet bli blött efter några startförsök med choke och sen vill dom oftast inte starta. Startgas brukar vara bra för att få i gång tjuriga maskiner tänder maskinen när gasen sprutas in och sen inte vill gå då är det troligtvis bränsle fel.

[Martin.Eriksson]

Inte så enkelt att nån knapp på styret står fel? Nu är min nyare men på den har du en röd skjutknapp på styret och sen vanliga nyckeln. Kolla så den röda står på mitten.. bara en tanke

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

[ante.b]

Har bytt bränsle slang mellan kran och förgasare så ny får den bränsle
den gamla hade klämts med kabelhärva och blivit tät,
Har även tömt tanken och fyllt på ny soppa efter det så provvstart och till slut fick jag den att starta några sekunder, sedan inget mera
är det lätta att den surar ner sig ?
har nog kört för mycket choke efter det kanske

[jonnordvall]

Drar du i snöret eller kör på startmotor?
Vi hade en sådan där i många år, gick aldrig riktigt bra att starta på startmotor. Gick, men bara ibland. Tog alltid snöret för den va ändå så lättdragen

[ante.b]

ja jag kör med startmotorn, vad kan det göra för skillnad om man drar i snöret istället för el-starten??

[jonnordvall]

Förmodligen inget.
Men den vi hade var elstarten så långsam å det på att det blev bättre fnurr då man fick i snöret:)

[Martin.Eriksson]

Blir mycket mer fart å dra i snöret än nöta på starten, jämför med å köra på starten eller bogsera igång en bil..

[ante.b]

Har fått igång den och provkört lite, dock så går det inte att växla med motorn igång

Någon som vet vad som ska justeras för att det ska gå växla? Kan det var så att tomgången är för hög eller med drivremmen?

Sedan så var det ingen vidare trevlig lukt går det tanka alkylat och vilken 2T olja är bäst när det gäller hälsa o lukt?