Maskinisten

magloman skrev:Det är en magnetiskt ring som gör att ett "rullager" blir stumt ute vid hjulen. När man aktiverar 4wd ska den bli tungstyrd men inte dra åt nåt visst håll. Det som brukar hända med tiden är att den där ringen blir permanent magnetiskt och driften på nåt framhjul inte släpper. Den blir då att dra åt ett visst håll. Backar man kan det släppa. Tror man ska backa för att få det o släppa vid problem.

Noga också med oljor överallt.

torbjorn_forsman skrev:Om det finns mycket luft i systemet men allt annat är i ordning, så brukar man få bromsverkan ändå efter att ha pumpat snabbt och många gånger med handtaget.
Ta av locket från bromsvätskebehållaren och se efter vad som händer där när du pumpar med handtaget. Om det kommer upp någon luftblåsa då och då när handtaget släpps, så är saken klar att det är luftning som behövs. Om bromsvätskan rörs om nära hålet ner till huvudcylindern men det inte kommer upp luft, så är det dags att se över huvudcylindern. Detta syns mest tydligt om behållaren inte är full utan bromsvätskenivån bara är kanske 5 mm över hålet.

Ofta är bromsvätskan helsvart på fyrhjulingar, mc och andra småfordon redan efter några få år, den verkar åldras mycket snabbare än man är van vid från bromssystemet på en bil. Så vad man än gör med ett sådant bromssystem skadar det inte att göra fullständigt bromsvätskebyte.
Om bromsvätskan inte är svart så bör den bytas ändå om den antingen :
1) Luktar svagare än ny bromsvätska
2) Är mörkare än ny bromsvätska
3) Är grumlig eller får fällning om den står orörd länge
4) Känns "vattnig", alltså inte smörjande, om man känner på den mellan fingrarna.

ante.b skrev:Har lyft locket på bromshandtaget, var olja upp till locket, pumpade med handtaget men ser inga rörelser eller bubblor i oljan så vad gör nu?
lufta?

toker skrev:Att det dimmar bensin bakvägen kan vara normalt och vissa maskiner surar inte ner sig så lätt men stiften brukar bli blöta framförallt med full choke. Har ingen aning vad felet är svårt att fel söka via nätet men kolla så det finns gnista motorn får bensin samt att det är komp i maskinen då ska den gå. Jag fortsätter tjata om att prova med start gas en motor startar lättare på det om inte allt annat är som det ska.

magloman skrev:Läs igenom hela tråden igen och följ dom anvisningar och tips du fått, så ska du set att du får en maskin som fungerar hur bra som helst

Ivar Risslén skrev:Har du luftat på rätt sätt ?