Maskinisten

Remfel luktar och syns.......

Verkar inte gå att Ladda upp videoklipp så bifogar en youtube-länk.

https://youtu.be/VKzzg2XinkY


Skjutmåttet visar remmens bredd


Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190226/44a78844dd0a6719cb15f04866a634bc.jpg



Skickat från min iPhone med Tapatalk

såå mycket gas verkar den väl inte behöva? men fokusera på slirkopplingen. verkar vara den som inte greppar..

Låter nog mer i verkligheten dock . Kan ju ha halv gas utan att något rör sig


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tycker det låter helt normalt den har ju inte så mycket motor så den behöver lite varv för att orka. Med sliten rem kommer den bli svag i starten men inkopplings varvet ska inte påverkas.

Motorn ser väldigtmmycket ut som den vanliga gy6 motorn som sitter i det mesta från öst.
Har en sådan 125cc själv och jag köper delar från
racingplanet

Har väldigt svårt att tro att det ska vara såhär ? I början av klippet får man mer uppfattning av hur mkt som krävs . Haft några minde 50/70/90 cc men reagerar betydligt mkt tidigare


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Riv i sär kopplingen och kolla hur det ser ut.

Yes vad folk svarar snabbt här, grymt bra


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hjulen tvärstannar ju nästan när gasen släpps...
Rullar fordonet lätt?
Tänker på anliggande broms eller något i transmissionen som går tungt.

Kollade filmen igen nu å håller med rospigg, ser ut å gå tungt.
Första sekundrarna så ser man hur de skakar på bakre variatorn, precis som den är i ingrepp men inte orkar driva..
har du snurrat hjulen för hand nått å kollat?

Instämmer, ser ut att gå orimligt tungt.

Verkar ligga något i de, kunde inte snurra på hjulen med en hand, gick ganska tung med två, lossade oket och det var stor skillnad, ska testa köra lite i helgen och de om det var påliggande broms . Hade svårt att tro det då jag rullade in maskinen.
Den rullande väldigt lätt så fanns inte på banan att bromsar skulle vara boven.

Återkommer


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag har en gång råkat ut för en Masai/Dinli fyrhjuling som hade anliggande broms bak pga fastrostad kolv i bromsoket. Den var inte många år gammal när det hände. Man ska nog vara noga med bromsvätskebytena på såna där fordon.

Hej.

Har det inte att göra med bromsen så kolla även vikterna i främre variatorn. Viktigt att de är runda så de kan slungas ut som de ska. Vanligt att dessa blir slitna så att de nästan är fyrkantiga om man inte bytar i tid och då kan det även vara slitet i de spår de glider i. Har varit med om mopeder och annat som börjat bete sig konstigt när dessa är slut.

/ Martin