Mini Fyrhjuling

[RickardNy]

Har impulsköpt en beg atv till grabben.
Naturligtvis finns det en del saker som behöver skruvas fast och justeras mm.
Ok motorn behöver service.
Men att hitta en manual verkar inte vara så lätt.
Det jag vill veta är ventilspelet, för så mycket annat går nog inte att justera..

Ursäkta den dåliga bilden.



Modell: HB-ATV110
Motornummer: TZH147FMD

[björken]

Om det är en sån här motor (verkar vara väldigt vanlig) har du lite instruktioner här: http://www.rpmfactor.com/motorzone/ATV_110manual.pdf
Vi fick en liknande maskin i icke fungerande skick av en släkting, men förvånande nog fanns delar tillgängligt att beställa billigt på nätet, har bytt stator och startmotor så nu går den faktiskt riktigt bra, men kvaliteten på chassiet kräver konstant underhåll...

[RickardNy]

Det jag har fått fram är att märket på motorn är TZH och 70cc.
Din manual är till Loncin 110.
Men å andra sidan så kan det ju vara samma värden..
Jo som sagt det finns en del lösa skruvar på denna också..
Men den startar och är körbar!
Jag köpte den otestat och typ ingen info, så blev glatt överraskad.

[Janson1]

Jag har för mig när det är en Honda original så är det 0,05 mm spel på bägge ventilerna. Men dom tre fyra kinakopior jag haft har samtliga varit lite för dålig precision i kamlobarna så det har fått blivit tillräckligt spel för att inte ta i på fel ställe. (Det hamnar ändå mellan 00,5 till 0,15 mm) Så går den som den skall så behöver den nog ingen justering om den nu inte låter väldigt illa förstås.

[torbjorn_forsman]

Det viktigaste är ju att det överhuvudtaget finns spel på avgasventilen, skulle den gå utan spel får man räkna med en bränd ventil ganska snart. Om det är en stötstångsmotor med toppventiler (OHV), så bör man passa på att efterdra topplocksmuttrarna INNAN man gör en noggrann inställning av ventilspelet, spelet ändras ju om packningen skulle sätta sig.

[Janson1]

Jag förutsätter att den har överliggande kamaxel, kedjedriven.

[RickardNy]

Så där ja, lite långsam är man ibland..
Ja den har överliggande kam med kedjedrift.
Har känt på ventilspelet och ja lite spel finns, orkade inte mäta ordentligt.
Har kostat på den ett oljebyte, garanterat dess första!
Har dragit åt alla skruvar...

Den har nu hunnit köras en del av sonen och jag måste säga att fan vad fint motorn går!
Helt otroligt, inget tvekande eller tjyvstopp eller annat.
Den bara går!
Det enda är att den har börjat läcka en del olja.
Det kommer ut bakom svänghjulet.
Har inte tagit bort men förmodligen sitter det en p-box där bakom som behöver bytas.

Men det får bli till vintern.