Bygger tippvagn

[toker]

Här syns bakluckan med auto öppning lite bättre.

[Mattias_E]

Riktigt finurlig lösning, så enkelt och elegant

[toker]

Nu är vagnen i stort sett färdig och har kopplat in trådlös fjärr så jag slipper hålla på med kabel. Det som saknas är rätt länkhuvud till tipp cylinderns kolv det ska vara 25 mm hål men det dom satt dit hade 20 mm men det ska dom ordna till men tydligen semester på cylinder fabriken nu så det dröjer ett tag men kör med M20 bult i hålet så länge. Det ska dit ett väder skydd över hydraulmotorn men det behöver kapas ur lite för att det ska gå dit och vill köra lite innan jag sätter dit det.

[toker]

Provkörde ett rejält lass med jord i dag lassade i princip så mycket det går och det var lite för mycket för tippen för den orkade inte riktigt hjälpte till lite för hand då fick den upp lasset körde ett mera normalt lass och det funkade bättre och man ska nog egentligen inte köra så stora lass med fyrhjuling för det känns inte riktigt säkert och kontrollerat. Hydraulpaketet köpte jag på blocket skulle vara ett felköp och inte använt men undrar kabel dosan var smutsig och med nån mindre spricka spelar ingen roll eftersom jag kör med fjärr överströmningsventilen var helt utskruvad märkte det eftersom den inte orkade nått nu är den dragen i botten eftersom jag provade tippa lite för stort lass borde kanske justeras in på nått bättre sätt men antar att man måste han tryckmätare då.

[Holger]

Snyggt bygge!

Dum fråga kanske, men vad är den liggande kolven fram till draget till för?

[atlashjul]

Skulle tro , Ramstyrning, för att kunna svänga skarpare runt ev hinder. går även att köra vagnen bredvid dragarens hjulspår, så den går i egna hjulspår vid behov..Skogsvagnar har oftast ramstyrning, annars blir de otympliga..

[toker]

Jo det är ramstyrning på vagnen lägger om med handventil mellan tipp eller ramstyrning. Ramstyrningen vinklar drsagbommen ca 50 cm åt sidan gör vagnen mycket smidigare går tex att svänga fullt med fyrhjulingen utan att vagnen tar i men den egentliga anledning var att jag ibland har vagnen efter en minigrävare och då kan jag styra bort vagnen från grävbommen vid grävning och vinkla tillbaka den så inte ekipaget blir så brett vid transport.

[Holger]

Jösses vad seriöst byggt!

[Holger]

Här syns bakluckan med auto öppning lite bättre.

Använder man inte den tekniken på stora dumprar eller lastbilar också?

[magloman]

Snyggt bygge

Den kommer nog till stor nytta framöver. Typisk bra o ha sak.

[Svart]

Häftigt! Bra gjort!

[PeterR]

Snyggt jobbat!
Ser bättre ut än de flesta köpekärror, men det är kanske därför Du byggt den?

[toker]

Dom köp vagnar jag sett är dels alldeles för dyra och utan ramstyrning sen är dom gjorde mera för att kunna transportera allt möjligt med vikbara tunna lemmar i bockad plåt det blir nog rätt fort fult om jag kör lite grus och nån sten och sen tycker jag det är smidigt med självöppnande lucka. Luckan fick jag göra om lite armarna som vajern sitter i blev för korta med stängd lucka så blev vajern för slak så den riskerade fasta i saker man kör förbi och i fullt öppet läge var det för spänd. Förlängde armarna 15 cm så nu funkar det kalas och det var helt mitt fel hade provat ut längden på armarna med några brädbitar men sen bestämde jag mig för att ha mindre överhäng på flaket och då blev det fel. Har kört några rejäla lass med jord och allt verkar funka bra tom tippen orkar som jag tidigare trodde var i klenaste laget.