Konstigt fel på Polaris sportsman 800 E 2006

[Janson1]

Ja den var hos sin ägare och kom i repris ganska omgående. Den hade fungerat nån halvtimma sedan så stannade den och det stod bara och surrade i div reläer mm. Nu i jul/nyårshelgen tog jag mig tid och då funkade den varje gång jag var beredd med multimeter/oscilloskop. Men till sist krånglade den och det visade sig vara glapp i kontaktstycket på ECU:n. Efter lite rengöring och insmörjning så är nog felet hittat, en gammal vattenskada. Hoppas nu den håller...

[Janson1]

Litet tag sen sist men den fungerade utmärkt hos mig för att krångla precis lagom på hans gård precis hemkommen... Han tittade själv men kunde inte hitta något. Han kom på att om man drar i en sladd som går till handtagets bromsljus så funkar den. Så varje gång den krångla så drog han i sladden och kunde på så vis hanka sig framåt... Nu för ett par veckor sedan så fanns tid för att felsöka. Nu hittade jag nog felet på riktigt! Bakom ett par reläer satt en gemensam jordanslutning, den syntes i princip inte alls innan man tagit bort reläerna. Själva jordanslutningarna var helt lösa, det gick att skruva åt skruven flera varv sedan blev den bra. Nu har det gått ett par veckor så vågar nog skriva att fyrhjulingen nu fungerar! Hoppas den nu håller denna gången!

[G-son]

När det diskuteras felsökning av fordonsel och elektronik brukar rådet alltid vara att kolla "powers and grounds" först. Det är nästan som om gubbarna vet vad dom pratar om, för det låter som att oscilloskopet borde ha visat detta problem rätt snabbt om man bara hade kopplat in det på inkommande matning & jord vid ECUn eller något annat som matas via den jordpunkten, och ryckt i alla kablar eller kört ett varv på guppigt underlag. Just sånt som oscilloskop är bra på, kan visa glapp som bara varar miljondelar av en sekund, långt innan det hinner ge några märkbara problem i många fall.