Inställning förgasare Yamaha Grizzly 600

[BjörnS2]

Hej!
Har en Yamaha Grizzly 600 som inte startar.
Vet någon hur inställningen av förgasaren ska vara och är skruv 1 för inställning av blandningen och skruv 2 för tomgångsinställningen?

[toker]

Skruv 2 borde vara tomgången men skruv 1 ser ut att vara nått täcklock och gissar att den enda möjligheten att justera blandningen via skruv är på riktigt låga varv vill man ändra högre upp i registret blir det trottelnålen och ännu högre upp huvudmunstycke man brukar byta.

[magloman]

Tror inte du ska pilla på det där om den plötsligt bara slutar starta.
Bättre felsöka och försöka lista ut vad som hänt.

Prova om den går på startgas. Då vet du att det är bränslerelaterat. Sen är det mer troligt det är skit i den eller något annat fel än några skruvar som ändrat inställning.

[BjörnS2]

Mellan dessa två skruvar med bricka sitta en liten skruv med slits. Någonting justerar man med den. Kunde skruva in den 7 varv.

Igår var tändstiften helt svart, rengjorde den och provade en gång till och fick igång motorn. Men avgaserna var helt svart och det small när man gasade på.
Idag fick jag inte igång motorn. Tändstiften blir direkt blött efter startförsök. Men gnista har jag när jag torka stiften.

[magloman]

Skulle riva isär förgasaren. Kan ju va skit i. Finns det bränslefilter på den?

[BjörnS2]

Nej det finns nog ingen bränslefilter. Ska ta isär den imorgon

[torbjorn_forsman]

När det gäller Yamaha, brukar det stå i instruktonsboken om förgasarinställningar. Jag instämmer i att det knappast är troligt att några inställningar har ändrat sig av sig självt, mer troligt att det är något "riktigt" fel i förgasaren. Eftersom det är i början av säsongen är det väl mest troligt att något har klibbat ihop av gammal tvåtaktsolja eller förhartsad bensin under sommaren.

Bränslefilter finns säkert, antingen inbyggt i bränslepumpen eller i form av sugsil i tanken.

Det är nog bara att plocka isär och rengöra förgasaren. Koppla gärna in en manometer och kolla bränsletrycket, om bränslepumpen skulle få för sig att ge för högt tryck kan det leda till att förgasaren flödar över för att nålventilen inte orkar hålla emot.

Vad är det för förgasartyp? Någon variant av Mikuni VM eller nåt annat?

[toker]

Mellan dessa två skruvar med bricka sitta en liten skruv med slits. Någonting justerar man med den. Kunde skruva in den 7 varv.

Igår var tändstiften helt svart, rengjorde den och provade en gång till och fick igång motorn. Men avgaserna var helt svart och det small när man gasade på.
Idag fick jag inte igång motorn. Tändstiften blir direkt blött efter startförsök. Men gnista har jag när jag torka stiften.

Normalt när en förgasare sätter igen sig blir blandningen för mager men i ditt fall verkar den vara för fet vilket bör tyda på att det är flottören som hängt sig på grund av smuts eller bara fastnat. Har du full tank ? Sitter det bränslepump på maskinen som endast går när motorn går annars borde den flöda över för bränslet brukar rinna igenom pumpen via självtryck. Det går ta bort bränsleslangen till förgasaren går den bättre då är det flottören och du slipper riva hela förgasaren. Det kan funka att knacka på flottörhuset med änden av en skruvmejsel och se om det släpper eller lossa de 4 skruvarna på plats men är det smuts är det rivning och rengöring som gäller.

[BjörnS2]

Nu har jag rengjort förgasaren. Lite smutsig var den, men ingenting som var helt tätt.
Fjädern till skruv 1 var i dålig skick. Skruven var nästan helt ur. Har satt i en ny fjäder och skruvat i den igen. Nu är den två varv öppen.
Tändstift bytte jag också.
Fick igång motorn efter det

Utanför tanken finns ingen bränslefilter. Jag får köpa en.
Förgasaren är en Mikuni.

Hur ska jag ställa in skruv 1?

[toker]

Brukar stå i verkstadshandbok hur skruven ska stå men vanligt grundinställning är 1.5 varv utskruvat men den ska stå så maskin går bra det är det viktigaste.

[torbjorn_forsman]

Skruv 1 påverkar rimligtvis tomgångsblandningen. Ställ in den så att motorn går bra på tomgång då den är varmkörd och det inte luktar onödigt mycket om avgaserna.

Det ser ut som om förgasaren har en inbyggd bränslepump (den stora burken ovanpå med diverse membran mm), finns det inte ett filter inbyggt i den? Det borde synas i VHB för skotern om inte annat.
Om du ska googla efter en VHB till något Yamahafordon, så går det lättare att söka på modellkoden (de tre första tecknen i chassinumret) än om man söker på modellnamnet.

[BjörnS2]

Hade bara användarhandboken och i den finns inga information om det.
Hittade dock en verkstadshandbok på nätet

https://www.manualslib.com/manual/10124 ... 228#manual

Man ska öppna skruven 3,5 varv.

Jag såg ingen filter. Ska köpa en som man monterar i bränsleslangen.

Tack för hjälpen!!

[toker]

Oj 3,5 varv det var ovanligt mycket. Ser ut som det sitter en vanlig vacuum förgasare på den om du inte får den att gå bra kolla membranet överst på förgasaren blir det hål i det går den väldigt dåligt sen sitter det ett till litet membran på sidan av förgasaren som jag har för mig som styr luften vid motorbroms.

[torbjorn_forsman]

Om du ska montera ett slangfilter mellan tank och bränslepump, välj då ett där filterelementet är ett nylonnät (alltså inte papper). Pappersfilter har för stort tryckfall för att fungera i självtryckssystem eller på sugsidan av en pump, de är avsedda att monteras mellan pump och förgasare.

[BjörnS2]

Membranen såg bra ut. Den gick nog för fet sedan länge. Var svårstartad och rökte sista tiden. Nu gick den riktig bra.
Bra tips med nylonfilter.