Åslunds Åkerman H11 och dess liv och leverne

**#76** » 18:36:41, 07-04-2014

Och tänk på att byta samtliga packningar när Du har stången ute!!
/Anton!!

**#77** » 18:48:52, 07-04-2014

Ja det får väl bli till att plocka ut stången och byta packningarna helt enkelt.
Om det nu vill isär :-)

Hade tänkt använda den som hjälp att plocka isär en timmerstomme under påsk men vi får väl se då.
Om det inte läcker alldeles för mycket så får den väl hjälpa vid de besvärligaste stockarna iaf.

**#78** » 18:55:16, 07-04-2014

@Anton du råkar inte sitta på måtten till resterande packningar i bomcylindern??

**#79** » 20:10:49, 07-04-2014

Funkar det med U-manschett??
Ska ju egentligen vara Balsele

Edit:
Hittade en typ b/Md här som var 125x150x14 mm : http://produkter.tatringen.se/main.html ... tyle=view4

**#80** » 22:10:45, 07-04-2014

Nej har inga mått. Men alla som säljer tätningsmaterial har väl en jämnförelsetabell??

**#81** » 22:15:51, 07-04-2014

Ursäkta min dumhet men jämförelsetabell från vad till vad?
Får nog slå en pling till älmeboda imorgon igen och få måtten på de örviga tätningarna i cylindern.
O-ringarnas mått verkar stå i reservdelslistan iaf.

**#82** » 22:57:52, 07-04-2014

Det har inget med dumhet o göra:-) men fråga kan man ju alltid.
Jag tror att Älmeboda är det bästa stället att ringa till.
Anton!!

**#83** » 19:43:50, 20-04-2014

Har konstaterat att tätningen bara var lite vinterdvalatrött och har nu gottat till sig lite så det fuktar bara lite istället för läcker.
Med det konstaterat så kunde den kära H11:an få agera lyfthjälp nu när vi ska montera ner en timmerstomme.

Bjuder på ett litet videoklipp också.
http://youtu.be/vlsM7HKc1Ww

//Anders

**#84** » 17:55:45, 21-04-2014

Upptäckt nåt antagligen tråkigt idag innan jag skulle åka hem.
Den har börjat blåryka på högt varv och belastning.
Har bara kört på halvfart i princip och lyfta stockar belastar den ju inte direkt.
Märkte det när jag skulle parkera för dagen och svängde med larverna.
Oljan såg ok ut, hann inte kolla kylvätskan.
Syntes dock att det stänkt olja från en otät skarv i avgassystemet.

Är det topplockspackningen som sagt upp sig.
Vad ska jag börja kolla frånsett kylvätskan som ska kollas direkt imorgon?

**#85** » 18:12:31, 21-04-2014

Nog för att jag stod och tittade på det allra heligaste idag dvs. motorn ,men är det turbo ? :vissla:

**#86** » 18:13:25, 21-04-2014

**#87** » 18:40:15, 21-04-2014

Eftersom du har stått och kört lågvarv länge så kan det nog ha dragit ned olja vid ventilerna och sen när den får börja jobba bränner den upp oljan som samlats i grenröret .

**#88** » 18:45:36, 21-04-2014

Kan ju hoppas :-)

eller hur man ska se det

**#89** » 19:11:02, 21-04-2014

Ska transportera mig till vildmarken nu (Fjollträsk) ,det finns ju Vargar och en massa Pumor där har jag hört och är lite rädd för båda delarna så är nog tillbaka på valborg.