Varför är (larvgående)Åkerman H5 så ovanliga?

**#76** » 12:25:28, 29-03-2015

Om det var problem med norska går det att prova med finska istället hittade endast en http://www.nettikone.com/akerman/ec130/1264733#adInfo

**#77** » 14:24:43, 29-03-2015

Hej.
H5an togs fram innan Volvo kom med i bilden. Motorn är en Iveco. När Volvo kom med blev det en Perkins 1004 motor. På Volvos språk Volvo TD40 GB i EC130.

Ola56

**#78** » 13:14:35, 23-05-2015

Nu är H5:an klar och på väg till Holland! Det visade sig att allt utom undervagnen var riktigt bra så det blev t.o.m en liten slutbetalning som köparen lovade utöver det han fick överta maskinen för. Det som var viktigt som motor, hydraulik och svängkrans visade sig vara helt ok. Det visade sig också att det var en dubbelverkande funktion extra framdragen genom sviveln när maskinen hade haft blad ursprungligen och det var positivt för maskinens nya liv på en pråm.
Även maskinens historia har kommit fram när någon visade sig känna till dess tidigare historia där den byggdes om. Det visade sig att den använts för att kabelplöja med under många år och kabelplogen hade suttit på bladets plats. Då kunde aggregatet användas för att gräva upp sten och göra kabelbrunnar oberoende av plogen. Men den hade inte gått problemfritt när undervagnen ständigt behövde vård och sviveln inte riktigt pallade för att förse körmotorerna med max oljetryck kontinuerligt. Det läckte alltid mer eller mindre i den och den ställde till för mycket kostsamma och tidsödande driftavbrott. Så den hade blivit utbytt mot en TG med hydrostat och blivit stående och hamnade på något vis i Nordnorge till sist. Där hade tydligen någon renoverat sviveln ordentligt för den var i vart fall utan anmärkning just nu.
Och nu är den lackaerad knallgrön och fått undervagnen amputerad och ersatt med en jätteplatta. Och borde vara på plats i Holland vid det här laget för att monteras på sin pråm.
Så stöter ni på någon bild på en knallgrön grävare som ser Åkermanaktig ut på en pråm i någon kanal i Holland, så kan det vara denna. :thumme:

**#79** » 12:28:11, 25-05-2015

LeifAndersson skrev:Även maskinens historia har kommit fram när någon visade sig känna till dess tidigare historia där den byggdes om. Det visade sig att den använts för att kabelplöja med under många år och kabelplogen hade suttit på bladets plats.

Då har vi kanske även svaret på varför gallret framför rutan satt där det satt? :smile:

**#80** » 12:45:27, 25-05-2015

Det var på en annan maskin, en H7 som dök upp vid ungefär samma tillfälle, men en H7 är lite för tung för oss när vi vill kunna flytta med lastväxlare. Så vi söker fortfarande en maskin i den viktklassen och gärna då just en H5 när den enligt mig har bättre motor än Volvo i samma viktklass. Tror jag faktiskt hellre väljer en annan Korean med "Japsmotor" för att slippa den tråkiga Perkinsen! Är bara så trött på dessa 1000 motorer! :sad: