Mitt liv som Åkerman H3B

**#76** » 21:21:55, 14-12-2012

Beklager det innlegget har jeg ikke sett.... :snow:

Jeg prøver og lese alt men noe går meg litt forbi desverre.... :smile:

**#77** » 09:32:44, 15-12-2012

Brynjar skrev:Beklager det innlegget har jeg ikke sett.... Jeg prøver og lese alt men noe går meg litt forbi desverre....

Du är förlåten! :grin:

**#78** » 11:34:20, 15-12-2012

rags skrev:
Brynjar skrev:Beklager det innlegget har jeg ikke sett.... Jeg prøver og lese alt men noe går meg litt forbi desverre....
Du är förlåten!

Takker

**#79** » 13:08:08, 28-03-2015

Oj vad länge sedan det blev något skrivet här! Men nu har jag gjort några lagningar på maskinen så uppdatering är på G.
Håller just nu på och byter drivkrans och drivkedja och i samband med det upptäkte jag ett litet problem. Jag har haft problem förut att ena larven slutar driva men jag har alltid trott att det har varit på grund av dem extremt slitna kedjorna, men nu när jag har tagit bort kedjorna och kör drivkransen i luften så stannar den bara efter några sekunder. Man hör att motorn blir belastad när kransen stannar. Själv är jag inne på om det kan vara bromsen som krånglar. Detta fenomen är bara på den ena sidan den andra fungerar bra . Jag har kikat in i växeln och vad jag kan se så läcker bromsen inte igenom. Någon som har haft något liknande problem? Hur ska jag gå vidare och felsöka?

**#80** » 14:38:53, 28-03-2015

Hur låter det. Är Du säker att det är inte nåt lager som är kass?? Visserligen kan bromsen ställa till problem. Den behöver inte läcka in i växellådan. I bromsen finns brickfjädrar och lameller som kan häkta upp sej.

Anton

**#81** » 15:02:19, 28-03-2015

När man startar maskinen och börjar snurra på kransen så går det kanske en minut innan den stannar. Efter det så går det bara några sekunder. Man hör att det går tyngre och tyngre och tillslut så stannar den. Är man för snabb med att trycka på pedalen igen så går det inta att snurra kransen alls då blir bara motorn väldigt belastad. Lugnar man sig en stund så snurrar den bara i några sekunder.

Anton skrev: I bromsen finns brickfjädrar och lameller som kan häkta upp sej.

Anton

Är detta något som man kan få loss igen eller måste det bytas ut?

**#82** » 15:30:21, 28-03-2015

Fortsätter den såhär bör Du riva ner bromsen. Har Du tryckfall när du trampar på transport?
Det är då lika bra att fortsätter in i lådan om bromsen skulle visa sej OK.
Har Du kollad spån vid avtappningspluggen?

Anton

**#83** » 15:47:26, 28-03-2015

Jag tog och spela in en liten film där man ser och hör hur han beter sig.

http://youtu.be/h-JgLMG59ac

**#84** » 16:33:37, 28-03-2015

Jag antar att det är en lagerskada.Men blocka först bort bromsen.

**#85** » 16:40:43, 28-03-2015

har du kollat servotrycket vid belastning?
om de vore lagerskada skulle man väl vara tvungen o backa lite för att kunna köra framåt igen?

**#86** » 18:24:44, 28-03-2015

Har precis plockat bort och "dissekerat" bromsen. Tyckte det såg bra ut, inga delar som trillade ut eller spruckna sådanna. Jag får fortsätta med att kika på växeln och se hur det ser ut där. Nedan följer några bilder på bromsen.

Martin.Eriksson skrev:har du kollat servotrycket vid belastning?
om de vore lagerskada skulle man väl vara tvungen o backa lite för att kunna köra framåt igen?

Jag har använt mätarn inne i hytten och det såg bra ut ca 63bar. Vad jag kan förstå så är servotrycket till bromsarna ihopkopplade så strular den ena så borde den andra också göra det, men så är det icke i detta fall. Det brukar gå att backa någon sekund innan den slår ifrån, men jag vet inte, märkligt fel detta. Helt enkelt bara att fortsätta och leta.

**#87** » 19:22:28, 28-03-2015

Ja, Du bör gå in i lådan bit för bit. Lamellerna är ok med?

**#88** » 19:52:27, 28-03-2015

JA allt såg bra ut med lamellerna men nu blir jag lite konfunderad då jag har öppnat locket uppe på växeln och kikat ner, allt såg bra ut inga spån, det gick dessutom hur bra som hällst att snurra på drivkransen. Frågan är om det kanske är bromsen i alla fall. Vad finns där som man skall kolla extra nogrant? Känns lite som om servotrycket inte orkade att frigöra den.

Bild ner i växeln. Observera att det man ser i botten är klägg och inte metallspån!

**#89** » 20:03:35, 28-03-2015

Är ju en hel del riv men ett alternativ är ju o byta plats på bromsarna för o se om felet byter sida :screwy:

**#90** » 20:32:55, 28-03-2015

Det är inte problem med stopp i någon slang? När den går så trögt att den stannar och inte vill gå igen, går den att köra åt andra hållet då?

-ekstam