startmotorproblem EW150C

#1 » 22:47:32, 18-07-2015

Har fått lite problem med min EW150C. Den har gått 8500 timmar.
Den startar inte, på grund av att startmotorn ej går runt.
Det "klickar" bara baktill ifrån motorrummet såvitt jag kan bedöma när man vrider på startnyckeln.

Det började i maj, då hände det första gången. Maskinen var då lite varmkörd. Jag vred och vred och efter en halvtimme så slog startmotorn till och maskinen startade. I förra veckan var det samma problem igen när maskinen var varm. Men på kvällen slog startmotorn till och jag kunde avsluta det som skulle göras och sedan köra hem till gårdsplanen för reparation.

Nu står den där den står, nu snurrar inte startmotorn alls trots ihärdiga försök. Batterierna är sedan förra våren, spänningen ligger enligt multimetern på 12,6 volt. Maskinen startar alltid direkt om bara startmotorn snurrar.

Hur löser man detta problem?
Jag gissar att startmotorn får renoveras?
Eller är det utbytessystem?
Hur tar man loss den, underifrån eller ovanifrån? Måste man ta bort något för att komma åt? Planerar ändå att byta oljesumpspackning, så tråget ska ändå tas bort hade jag tänkt.
Vägled mig lite är ni snälla.

#2 » 04:41:03, 19-07-2015

Ställ överdelen på tvären mot undervagn om du får motorn igång engångtill. Annars får du inte bort tråget. Startmotorn går ta bort uppifrån med lite gymp övningar. Knyt ett rep rund startmotorn för att lyfta upp sen 3 muttrar har lossats.
Glöm ej lossa batterikabeln.
Anton

#3 » 23:13:24, 19-07-2015

Har jobbat med att plocka bort tråg och startmotor idag, gick rätt så bra. Startmotorn sitter med tre muttrar, nyckelvidd 15. De två översta muttrarna togs bort från ovan, den understa genom att först demontera tråget och då blev startmotorn lätt åtkomlig, tog ut den underifrån.

Ska lämna in startmotorn på renovering imorgon, kuggarna är fina såvitt jag kan bedöma.

Vid återmontering av tråget är det några frågor:
Hur hårt ska skruvarna i tråget dras? Krävs momentnyckel?
Jag gissar att trågskruvarna ska efterdras? Hur länge/mycket ska man köra? En halvtimme på full effekt?

Fick även syn på att hydraulcylindern till styrningen läcker hydraulolja, mer jobb. Hur tar man loss den egentligen? Vad händer om man lossar slangarna till denna hydraulcylinder? Rinner det ut 100 liter hydraulolja eller endast en skvätt? Kan man stänga någon kran? Behöver styrsystemet luftas sedan?

#4 » 10:45:03, 20-07-2015

Vi uppdaterar med lite foton.
Startmotorn är en dyr rackare, OIE ska ha 8000 kr + moms, Lantmännen 5499 kr plus moms mot att jag ger dem min gamla startmotor. Det kostar att ligga på topp!
Jag misstänker att det är pga av att startmotorn är cylinderformad av utrymmesskäl? Den är lite spelill känns det som, jämfört med en traktor.

#5 » 22:44:39, 11-08-2015

Bytte min för ca 2 år sedan, samma problem på den. Fick tag på en hos Älmeboda ( beg) för 1500kr.
Jag lossade luftfilterhuset och avgassystemet från turbon till ljuddämparen så lyfte jag startmotorn uppåt ist för att plocka tråget.

#6 » 07:05:47, 12-08-2015

Lite sent svar kanske... Jag tror inte du behöver tänka på att efterdra tråget. är det m6 eller m8 & motsvarande så 15-20 Nm om det inte finns nån manual för detta. Jag tror det bara kommer en större skvätt ur slangarna till styrningen då det är en pump minst innan, men ha alltid stoppluggar eller sådana gula gummimorötter redo. Vid problem kan man ta en våtdammsugare och sätta fast i oljepåfyllningshålet under tiden man tar loss.
Du kanske redan fixat allt och det bara funkar?

#7 » 08:16:05, 12-08-2015

En vanlig dammsugare är helt OK.
Anton

#8 » 08:35:57, 12-08-2015

Uppdatering:
Startmotorn är monterad, liksom oljetråget. Har dock bara provkört ca 5 minuter och konstaterat att det verkar vara tätt.
Oljetråget sitter med M6-skruvar, man vet aldrig, jag ska känna på dem efter att ha kört ett litet slag, jag har dålig erfarenhet från en Opel Ascona som jag inte efterdrog oljetråget på, och den började läcka med den nya packningen ganska snart, så det vart ogjort arbete. Har det väl börjar läcka räcker det inte att efterdra, är min erfarenhet.
Så långt allt väl, alltså.

Styrkolven vart mer komplicerad, jag insåg min begränsning dock och tog ut Swecon som tog loss kolvstången på ca 1 timme genom att värma och greja.
Den visade sig vara krökt, man kan se ett märke i den.
Det värsta är att jag för mitt liv inte kan komma på när det hände??
Mekanikern trodde att det kan ha varit ett tag men packningen gav upp nu som först, eventuellt redan när jag köpte maskinen förtvå år sedan. Jag är osäker.
En begagnad kolvstång och nya tätningar har inhandlats från Älmeboda, väntar på montering idag eller senast på fredag.

#9 » 10:42:24, 24-11-2018

Hej! Lånar denna tråden och frågar hur man får loss oljetråget på 150C? Har tagit bort alla skruvar, oljefilter och hyraulslangen som går under tråget utan att lyckas.
Vore tacksamt med något tips.
Mvh

**#10** » 15:04:37, 25-11-2018

Röret med oljestickan ska bort också.
Men om tråget sitter hårt fast skulle jag rekommendera lite brytning med bräckjärn och knackning. Vill minnas att det nätt och jämt gick att föra tråget genom hålet i bottenplåtarna som är under motorn. Hydraulslangen under tråget behövde jag inte lossa alls.

**#11** » 19:19:22, 25-11-2018

Det löste sig igår redan

Hade skruvat bort oljrstickan och tryckt upp den en bit men visade sig att den trillat ned i hålet igen och det var den som höll emot och djävlades. Kanske gått bra med slangen på plats här med. Tack för info i vilket fall!