Maskinisten

Postat: **17:42:30, 15-06-2017**

en liten uppdatering sen sist.

Rototilt är nu inkopplad och fungerar utmärkt är mycke nöjd med den!

En kompis tipsa om Åkerman lucka på blocket, fick den idag och är mycket nöjd! En liten reva men inge plåt skada men annars mycket fin!

Drog upp några ek stubbar åt en kund, det skulle kosta 18000:- att fräsa ner dom :huh:

Då lät min förslag på 3500 mycke bättre hehe :thumme:

Postat: **18:08:32, 15-06-2017**

Snyggt jobbat

Skickat från min F8131 via Tapatalk

Postat: **20:38:10, 15-06-2017**

Snyggt

Vad är den andra maskinens öde?

Postat: **21:16:32, 15-06-2017**

Tackar tackar :grin:

Den andre maskinen ec130 den har fått en ny ägare.

Och vad jag förstod så skulle den gå på en markentreprenad neråt landet. :buga:

Postat: **15:10:41, 08-09-2017**

Liten uppdatering på tråden.

Är mycket nöjd med rototilten fungerar klock rent :grin:

Har dock märkt att ena larven är svagare än den andre så måste hem maskin å kolla upp detta.. :???:

Här är lite Vad som hänt i sommar.

Tänkte bjuda på något roligt
gick förbi en bil å vart ganska paff ens att tänka tanken måste dock på peka att även baksätet var klätt likadant :lmao:

Postat: **10:10:54, 14-10-2017**

Kjell300... kan du rätta till din mailadress??

Postat: **22:07:28, 22-11-2018**

Nu var de längesens sist.. jag har inte kört alls så mycke med maskinen, gjort ett avlopp å matat flistugen sen har den ståt hela sommaren bakom ladugården tills nu..

Jag har sett en längre tid att de har fuktat mellan drivmotorn å drivkransen. Såg att Cowboy hade haft liknade problem med sin H5a. Men min högra larv är lite svagare än den vänstra, märks när man svänger med undervagnen samt att den inte bromsar larven riktigt heller.. men nu den vänstra sidan där de fuktar, Skulle tömma drivmoton på olja å där kom ingen olja.. F*€#<<=@”;!!!!!!!!! Skruvar av locket och tänker att hela skiten är skrot... de var bara 1cm med olja i den men jag har haft tur att ja inte har kört med den, kollade oljan innan jag flisa å fyllde på i våras så de var väl turen men micro metall spån i oljan men inget stor.

Åhhh..så de var de dax att få av larven…............... alltså när man SKA ha av larven så vill den inte... men x antal svordomar senare så var den av. Något jag rekommenderar är dom gula pluggarna har tappat sammanlagt en halv liter olja å knappt det, Sjukt bra är dom.

Blir att beställa oring å annat.

Kommer mera inom kort.

Postat: **22:36:09, 22-11-2018**

Tryck in vändhjulet, sätt en kedja från larven å till skopan. dra utåt å larva å tjopps så är den av :cool:

Postat: **17:28:21, 20-12-2018**

Martin.Eriksson skrev:Tryck in vändhjulet, sätt en kedja från larven å till skopan. dra utåt å larva å tjopps så är den av

Ja jag hoppades på det med men glid skenorna sa annat..

Nu har jag äntligen fått isär allt :buga:

Visa sig att det var rost som hade trycket glidringstätningen nr 5 åt sidan så att den inte kunde hålla kvar oljan i växeln. Så jag har gjort rent nu glidringen och oringen (modell tjockare) har några mindre omringar som jag ska mäta upp och beställa. Vart lite förskräckt att dom skulle ha 4000 för en ny glidringstätning på swecon men ho Linda på älmeboda hon kunde fixa för halva priset :thummar:

Sen råka jag nog miss tolka sprängskisser... :ohnej:

trodde glidringstätningen satt bakom lagerbana...... man blir bara så trött på en själv men men allt är helt och fint annars och så fick jag ta på lager nr som var bort skrapat från andra sidan.

Postat: **23:21:14, 10-02-2019**

Nu var maskinen ihop äntligen...

Larvar som den ska och går tyst och fint samt att den håller tätt! :buga:

Hade problem att den larva snett så de var troligen att bromsen läckte igenom men nu är de nya packningar uti bromsen och sen har jag gjort rent glidringstätningarna där det hade rostat så den inte höll tätt gjorde samma på den andra växeln med som var tätt men de hade nog bara gått en stund och sen börjat läcka den med.

Fixar fram bilder imorgon.