H14B -87 inköpt. Dags för lite uppgradering och fix.

[marmander]

Hej!

Tänkte dela med lite av mitt senaste stora inköp (ja, den är ganska stor tycker jag ). Helt grön vad gäller Åkerman, men börjar få kläm på grejerna mer och mer.

Köpte den i våras för att senare kunna markbereda och fixa till lite i skogen. Den kommer också komplettera min lilla hjulgrävare när jobben blir lite för stora för den.

Hemma på gården. Inköpt i Norge av en firma i Trysil (ej provkörd eller synad mer än på bilder), men via Plustech (mindre seriösa, lovar och ljuger bra).

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0371_zpsuxvcu4gh.jpg

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0123_zpsm8q7hznu.jpg

Rotade lite med den fasta tandskopan som följde med, men man blir snabbt begränsad av den. Letade efter hydraulisk skopa eller tiltfäste, men snubblade på en Engcon EC30 komplett med planeringsskopa. B27 uppe och nere. Bilden nedan är efter att jag grävt fram den och spolat av den med rotojet och massor av avfettning. Man såg inte ens den gula färgen före... Det gamla fettet och skiten dålde en del annat också, jag litade på att den var i bra skick och fick den levererad, det var den inte, men jag fick tillbaka lite pengar så det blev nog ett bra köp ändå

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0028_zpsriybr2cw.jpg

Fick även med en adapter B27-B20 och en tjälkrok med B20-fäste, dock hade man skurit i B20-kroken så den höll inte mer än ca 1min.

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0027_zps9lmupeul.jpg

Läckan på bommen är från en Norsk svets med slagginneslutningar i SAE-flänsen på skaftcylindern, det är åtgärdat med lite TIG-svets.

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0032_zpsvsdtzvsv.jpg

Där står de tillsammans och myser i solnedgången

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0060_zpsamirqims.jpg

Märkte att det inte var någon olja i svängkransen och den jag fyllde på rann ut
De hade försökt laga den förut, men svetsen var sprucken och det fanns sprickor bredvid. Jag kunde svetsat, men valde en annan väg eftersom det verkar vara ett spänningsbetonat problem på dessa maskiner. Om det håller i längden får vi se. Det gick åt en halv tub Sikaflex 221. Funkar det inte med Sika så får man ta Casco Marin och teknik

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0033_zpsri5b9vt7.jpg
Som tur är så ser man inte lagningen...

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0039_zpszie2sxgz.jpg

Dags att laga EC30!
Båda öronen var spruckna hela vägen runt.

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0109_zpso5zhjzki.jpg

Bussningarna skulle man nog bytt tidigare....

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0059_zpsamychb3n.jpg

Fick svarva nya ämnesrör och tillverka schimshållare eftersom de av någon anledning skurit bort dem från fästet, varför tro? Lite svets och nu återstår det att se om man får i bussningarna och axlarna utan att arborra. Jag gjorde med ca 0,1mm större hål i rören, men är rädd att de dragit ihop sig mer...

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0127_zps7ofkdbuh.jpg

En sådan här låda kan vara bra att ha =)

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0115_zpszbvqvia2.jpg

Och då behöver man byta On/off-ventilerna till sådana här.

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0116_zpsrvpibfag.jpg

Och en pytsare (behöver inte dubbel, men jag fick tag i prylarna på blocket).

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0121_zpswx2ycmef.jpg

Sedan behövdes det en bra returledning. Men hur gör man enklast när man ska lossa en plugg på returröret utan att söla olja eller dränera?
Jo, en dammsugare fungerar utmärkt om man ansluter den till tankventilationen

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/IMG-20160616-WA0002_zpssdmkxmcj.jpeg
Och sedan montera ventilen med bara några droppars söl. Blir 3/4" slang hela vägen, orkar inte skaffa hem rör och dra det, kanske blir senare....

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0122_zpsp9erdtcu.jpg

[Martin.Eriksson]

Sitter det rullspakar i den?

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

[marmander]

Snart

[Martin.Eriksson]

Hehe okej. Lyx!

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

[Martin.Eriksson]

Btw du lär nog va försiktig med tjälkroken då det är lite väl mycket maskin gör den [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

[marmander]

Ja, visst blir det blir lyxigt Var inne på att höja och korta spakarna, men det känns som de blir alldeles för tröga då. Jag har krossat min ena handled en gång, så jag sliter nog hellre axlarna lite på att veva med långspakarna. Man kanske kan byta ut fjädrarna annars? borde ju inte vara så svårt och inte innebära några andra problem, eller?
någon som gjort något sådant och kört med dessa ett tag?

Halverar man hävarmen så får man ju minst halvera fjäderkraften...

[marmander]

Ja, tjälkroken kunde ju varit större och kraftigare, ska ta det lugnt när jag väl lagat den. Den är väldigt mycket större än min s50-krok i alla fall. Om det är någon som behöver en B20-krok och har en B27 att byta med så är det fritt fram att komma med förslag

[Martin.Eriksson]

Det är dom som byggt om spakarna vet ja men kommer inte ihåg nu hur. Ja har själv new comfort så har kortare spakar men ja höjde nyligen hela konsolerna för ja tyckte spakarna satt så lågt.. men ja tror nästan att du skulle kunna höja och korta spakarna utan o byta fjädrar ja.. vill höra rapport om hur de funkar med rullarna sen.. och grattis till fin maskin oxå

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

[marmander]

Tack Martin =) Ja, jag såg att någon här på forumet hade gjort en höjning, men såg bara en bild, hittar ingen diskussion om det. Har du bilder på hur det blev med dina spakar?
Är det helt annorlunda servoventiler till new comfort spakarna tro?

Jag kände på spakarna lite längre ner och tyckte det blev lite väl trögt, speciellt om man jämför med min TB175W som har väldigt "mjuka" och fina spakar. Får se om jag orkar ta tag i det senare, det är inte allt för mycket jobb att kapa av och svetsa om själva spakarna lite senare. Ska försöka hinna få ihop lite mer idag, men har inte så många timmar att avvara tyvärr.

I förrgår fick jag dragit slang och kabel mm. Fick även tillverkat en plåtkonsol till Ilmekontakten och Cejn Multi-x kopplingen jag köpte ihop resten av mina blocketfynd =)


Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0002_zpskvo1pl6w.jpg

Tyvärr läste jag fel på trycktåligheten på returslangen, trodde den var klassad till 85 bars arbetssstryck, men det var minsta sprängtryck. Arbetstrycket var max 21bar. Jag räknade med att det blir ca 5-8bars tryckfall vid 100lpm och 46cSt, men är rädd att det kan bli för högt vid kallstart... Så det är bara till att beställa en ny rulle hydraulslang och byta.

[Martin.Eriksson]

Halloj ja det var väl jon anders som höjde spakarna i nån h7a har ja för mig..
Det är nog helt annat i new comfort hytten skulle ja tro..

[Anton]

New Comfortspakarna har samma anslutning och samma funktion som "långskakarna". Men ventilen måste användas och höas. Bara svetsa ihop 2 ringa bed bulthål och en grov rörbit

[marmander]

Ok. Jag får se hur jag gör senare. Nu är jag bra sugen på att få grejerna att fungera bara.

Nu har jag fått ihop ec30'n med slangar och kabel. Ska försöka få fast rullspakarna i nästa steg.


Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0008_zpss6x2xstu.jpg

[marmander]

Rullspakarna fixade...

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0017_zpsgtwd08id.jpg

Originalets URL: http://i359.photobucket.com/albums/oo37/SM_Solutions/Traktor%20etc/DSC_0016_zpsqau44vaw.jpg

[Martin.Eriksson]

Vill verkligen höra ett utlåtande sen hur de funkar med rullspakar osv, har en kompis som har lite sånna grejjer liggande och funkar de bra så skulle man ha försökt köpt av han de

[marmander]

Jag fick liv i grejerna för ett par dagar sedan, väldigt trevligt att man kan använda maskinen till annat än att gräva hål och lämpa material

Dessa maskiner är ju beroendeframkallande, kul att skruva i ett maskinrum, man kan ju följa alla rör och slangar hur lätt som helst.

Det jag saknar för att bli "nöjd" är följande;
Mer hydraulflöde vid lägre varv och belastning, speciellt till sväng och extra (P1). Kan ju inte köra tiltrotatorn och svängen samtidigt utan att det går i snigelfart och då är ju svängen (utan att köra tiltrotatorn) redan hälften så snabb som en normal grävmaskin...

Längre skaft/sticka. 2,5m är ju nästan lika kort som jag har på min TB175W, väldigt energikrävande att behöva sänka och lyfta bommen så mycket när man planerar etc. Lutar åt att jag skaffar en 3,2m.

Några frågor;

Är det någon som har mer info om vad det är för pumpar och kugghjul i dessa maskiner?
Är det någon som har erfarenhet av någon installation av den fjärde pumpen?
Det ser ut som infästningen för p4 motsvarar de för p2 och p3, men att p4 är en likadan pump som till P1. Jag skulle nog allt vilja klämma in en stor tryck- och effektreglerad pump till och köra den istället för P1 och lägga in P1 parallellt med P2+P3.

Är det någon som vet hur skaften ser ut inuti, vad det är för material etc? Lurar på hur mycket jobb det skulle vara att förlänga det jag har...