Min största leksak någonsin, en Åkerman H10b -89

**#46** » 10:08:15, 15-08-2016

petterekman skrev:
Martin.Eriksson skrev:Såhär har ja min kamera och skärm. vartlite lat o satt kameran i hytten då de inte fanns nå å sätta den i där bak. finns ju en till kamera ingång så tänkt köpa en till kamera o sätta där bak så kan man växla mellan å se bakåt eller bakom maskin

Snyggt!

Satt faktiskt i morse och funderade på om man skulle montera kameran på taket på hytten istället, då jag är osäker på hur vidvinklig kameran jag har är. Är ju nästan bättre att se hela baken halvdetaljerat än att bara se ett avgränsat område i detalj.

Jag har ett flertal kameror liggande hemma från ett jämförande test av billiga backkameror från Ebay som jag gjorde i våras när jag skulle sätta kamera på bilen. Funderade, precis som du, på att använda en till någonstans. Man kan aldrig ha för många!

Jag hade den här bilden o satt o fundera lite på hur ja skulle ha kameran jag oxå. tanken var ju ha den på taket i så fall men blev inne i hytten men men :cool:

Ja kör mestadels ensam på jobben och tänkte att huvudsaken ja ser om de kommer en bil eller står en traktor, lada träd osv ivägen när ja backar.. och då var tanken att har man en kamera bak så kan man ha den på dom gånger de skulle va nå markgubbar i närheten som det är risk att man har bakom maskin där man inte ser..

**#47** » 10:19:04, 15-08-2016

Eftersom tråden sprang iväg så fort och mina frågor kanske var lite väl kamouflerade i mitt inlägg så lägger jag in dem igen:

Fråga: Sprickan har grenat iväg åt många olika håll konstaterade jag när jag slipat bort gammal svetslagning. Bör man förstärka skopan i detta område med en annan plåt, eller gör man sig en otjänst då? Läste någon diskussion om reparation av bom tidigare där någon avrådde från förstärkningsbitar då det ändå gärna fortsätter spricka under lagningen och man då måste ta bort förstärkningsplåten för att komma åt.

Fråga: Någon som har tips på bra ställe att ta nyckelström till kamerainstallationen?

Min Youtube-kanal · **#48** » 10:31:25, 15-08-2016

Kan man svetsa så bör man väl klara att få det att hålla ihop bättre än de där fågelskitarna. Samtidigt så har ju skopan nån gång varit hel och ändå spruckit så bättre förstärkningar ska nog till för att undvika att det öppnar sig på nytt, det kan ju knappast bli bättre än nytt med bara svetsfogar. Jag skulle nog lagt på ett flatjärn typ 15x100 över mest hela bredden. Men hur är det under själva örat, där kanske sprickan i skoptaket fortsätter?

**#49** » 11:03:03, 15-08-2016

För att stoppa en spricka i en plåt måste man borra ett hål någon centimeter från där man ser att sprickan slutar. I sprickans förlängning finns en microskopisk sprickanvisning som kan ge upphov till nya sprickor. Borrar man ett hål så avlastas sprickan från att fortsätta, det kan man sedan svetsa igen. Dåliga svetsar ger också upphov till sprickanvisningar. Svetsa längs med krafterna inte tvärs över dem.

Håller med JA att förstärkningar med ny plåt är på sin plats.

Det är en hel vetenskap med sprickor i stål. Lyssnade en gång på vetenskapens värld på radion om fartyg som kapsejsat i hamn. Det var när man började helsvetsa fartyg istället för att nita ihop plåtarna. Genom svetsarna kunde sprickor fortplanta sig genom hela fartyget.

Anders

**#50** » 11:14:06, 15-08-2016

ja-bond77 skrev:Kan man svetsa så bör man väl klara att få det att hålla ihop bättre än de där fågelskitarna. Samtidigt så har ju skopan nån gång varit hel och ändå spruckit så bättre förstärkningar ska nog till för att undvika att det öppnar sig på nytt, det kan ju knappast bli bättre än nytt med bara svetsfogar. Jag skulle nog lagt på ett flatjärn typ 15x100 över mest hela bredden. Men hur är det under själva örat, där kanske sprickan i skoptaket fortsätter?

Undertill är det heller inte vackert! Jag har att göra ett tag med den där skopan, helt klart...
Speciellt efter gårdagens session när jag blev varse hur lång tid det tar att bearbeta så jäkla tjock plåt! Aldrig jobbat i såhär grova material förut, man blir ju helt slut.

Min Youtube-kanal · **#51** » 11:40:00, 15-08-2016

Vet du vad, jag tror det bästa och enklaste lösningen är att skära bort hela övre partiet på skoptaket och lägga in ett ämnesrör från skopgavel till skopgavel och bygga på nya öron och schimsunderlag från det. Ett rör lite grövre än vad skoptaket är tjockt i dagsläget. Typ 150-180mm yD? Gods kring 20mm... Det kanske känns vådligt att skära sönder så mycket men jag tror det är minst jobb med bäst möjlighet att lyckas så det håller i långa loppet om man gör så.

Med "under örat" menade jag där taket vek neråt under hela örats svetsfog alltså. Med tanke på sista bilden verkar det vara en spricka under örat hela vägen uppifrån.

**#52** » 11:46:17, 15-08-2016

De där svetsarna kan inte ha hjälpt mycket :uupps:

Utan att vara något proffs, men med viss erfarenhet av arbete inom konstruktions och verkstadsindustrin, så skulle jag göra som bonn' säger. Risk finns ju att du inte kommer åt att svetsa allt ordentligt eller att materialet är utmattat även vid sidan av sprickan.

Alternativt, om du tycker det blir för mycket jobb, bara fogbereda ordentligt överallt där sprickorna finns, svetsa ihop noggrannt, och sedan vara lite snäll med skopan i fortsättningen. Det håller ju tills det släpper :smile:

**#53** » 14:04:28, 15-08-2016

ja-bond77 skrev:Vet du vad, jag tror det bästa och enklaste lösningen är att skära bort hela övre partiet på skoptaket och lägga in ett ämnesrör från skopgavel till skopgavel och bygga på nya öron och schimsunderlag från det. Ett rör lite grövre än vad skoptaket är tjockt i dagsläget. Typ 150-180mm yD? Gods kring 20mm... Det kanske känns vådligt att skära sönder så mycket men jag tror det är minst jobb med bäst möjlighet att lyckas så det håller i långa loppet om man gör så.

Med "under örat" menade jag där taket vek neråt under hela örats svetsfog alltså. Med tanke på sista bilden verkar det vara en spricka under örat hela vägen uppifrån.

Varför måste du svara så som jag misstänkte att du skulle svara? :huh:

Men du har ju helt rätt i det du säger... Jag är bara orolig att det drar iväg kostnadsmässigt. Jag är inget fan av kortsiktigt tänkande, men det blir ju ett sådant jättejobb att jag måste tänka till både två och tre gånger! Det lär ju dra iväg till en 400€ iaf om jag ska ha ett rör och fästöron, schimsunderlag och allt utskuret, eller?

Plus att med mina skärbrännar-icke-skills så kommer det ju kosta flera tusen € i gas! :lmao:

**#54** » 14:08:49, 15-08-2016

Beror på hur mycket du ska gräva å och material..
Är det inte 8 timmar om dagen i pinnmo så skulle då ja slipa ur och svetsa riktigt så mycket de går sen förstärka med lite plåtar där det behövs och sen köra.. lägg pengarna på en tjälkrok iställe! :smile:

Min Youtube-kanal · **#55** » 17:24:30, 17-08-2016

Så här gjorde jag alltså på en skopa jag bytte fäste på, limmade på en färdig B20-platta och förstärkte ungefär som jag sa tidigare. Här är öronen dock i 16mm och egentligen för klena för min maskin. Man bör nog sikta på 20mm öron då man handlar extra fästesplattor.

**#56** » 07:21:33, 19-08-2016

Tjusigt reparerat Ja(mes)-Bond! För min egen del kommer det nog få bli en "fullagning" och köra på det och se hur det håller. För mitt ändamål torde det räcka till, hoppas jag.

Var ute en sväng igår och pillade med lite diverse, och då passade jag på att fota sprickorna i bommen, så här ser de ut:

Den ena sprickan är uppe en liten bit innan bomnocken:

Den andra sprickan är nere vid basen på bommen:

Förslag på tillvägagångssätt? Fram med vinkelkapen och göra ett ordentligt dike, stoppborra, och sen svetsa?

**#57** » 07:51:59, 19-08-2016

Fogbered ordentligt, svetsa igen, slipa jämnt och lägg på en förstärkningsplåt på ovan och undersida bommen?

**#58** » 15:47:47, 22-08-2016

Ljushuvud @ [Åkerman] Ljushuvuds H12B. 0908: Svetsat och grävt kanske ger någonting? Eller så kan du redan allt som är gjort där. Men hellre tipsa en gång för mycket än en gång för lite. :-)

Jag borde verkligen uppdatera den där tråden... :uupps:

Anyway, om du går bakåt i tråden så finns Martin Ringius tips på lagning av sprickor där också, inlägg 80. :thumme:

**#59** » 22:03:06, 06-09-2016

Shit, har det redan gått typ 3 veckor sedan jag postade sist? Vart tar tiden vägen?

Nåväl. Har stått ganska stilla på sistone, haft mycket på jobbet och även skruvat på andra grejer. Har fått dit skärmen för backkameran men ännu inte monterat kameran.
Däremot tog jag mig an ett nytt projekt idag. Det är nämligen så att Eivor har haft lite läckage där bak, så att säga...

Upptäckte detta då hon avgasade friskt in i motorrummet, och när jag plockade bort ljuddämparen upptäckte jag även en ordentlig spricka på andra sidan:

Efter att ha kapat bort den dåliga plåten, förberett för svetsning och bockat till en ny plåts var det dags att släpa fram MAG:en. Resultatet blev sådär. Jag är ingen erfaren svetsare och under mina 7 år i Göteborg innan jag flyttade hem igen så har jag knappt hållit i ett svetshandtag. Sen var det så himla tunt och känsligt material och när jag labbade mellan två olika strömsteg så tyckte jag att det ena mest lade svetsen utanpå utan genombränning och det andra brände lätt igenom. :ohnej: