Ryrfeldt´s EC 230B

#1 » 17:17:21, 04-11-2016

Jag förstår inte hur man kan klara sig utan grävmaskin :klia:

Det är ju ingen livsuppehållande grej så där som en svets o svarv, men...... Allt man ska göra börjar ju egentligen med ett hål :thumme:

När jag köpte min första svets när jag var 13 år var ju det som en naturlig del av evolutionen men nu drygt 30 år senare när huset ska renoveras, verkstaden byggas ut, påta i trädgården o greja vid fruns stall, ja ni hör ju..... Allt börjar med ett hål :mrgreen:

Alltså behövs en grävmaskin :bira:

Kolla vad som kom på besök för någon timme sen........ :photograph:

EC 230B

Förmodligen en av de bästa som byggdes i Eslöv. Om EC 280 var racerbilen så var väl det här universalslitvargen :shake_hands:

Duger förmodligen att påta i trädgården med.......... :mrgreen:

Köpt av maskinhandlare Andreas Jansson i Tidaholm. Trevlig kille :thummar:

Han förväntar sig provkörningsbilder på Maskinisten nu i kväll........ :bira:

Maskinen är uppväxt i skåne o har därefter bott i Danmark tills nyligen, så vissa språkförbistringar är att vänta.......... :mrgreen:

Åkermannens nya hemmaplan :hurra:

Maskinen är ju inte ny men det känns som att det finns rätt mycket liv kvar i den. Första bristen som uppdagats är att den sjunker rätt häftigt i bommen. Men det är väl något som Anton kan förklara för mig hur jag ska fixa :dancing_geek:

Fick inte igång värmen, höll på att frysa händerna av mig när vi lastade av o körde ner maskinen, så det är därför jag är inne o skriver på Maskinisten nu......... :mrgreen:

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

#2 » 17:38:22, 04-11-2016

Hej och grattis till en så fin maskin!
Att bomen sjunker behöver inte var att stort fel. 230n har bomschockar vid 4vägsventilen. Lyssna där. första ventilen höger på blocket.
Värmereglaget har vart lite problem med vejern. kolla där.
Anton

#3 » 17:56:21, 04-11-2016

Smaskens!

#4 » 18:17:37, 04-11-2016

Härligt köp! Lite annat är dom dära amerikanska grejerna :thumme:

#5 » 18:25:39, 04-11-2016

Var ut o grejade lite till nu när jag fått känsel i fingrarna........ :driver:

Skönt du gillar maskinen Anton, för du kommer få många frågor framöver........... :shake_hands:

Precis som Andreas sa när jag var o tittade på maskinen, verkar det som att bommen sjunker en bit o stannar sen. Får nog läsa på lite om det där med bomchock, återfyllnads o va det nu finns för ventiler..... :klia:

Värmen funkar allt, men kanske inte världsbäst. Fläkten måste gå för fullt, annars händer inget. Precis som i min gamla amerikanska buss :mrgreen:

Skönt, då känner jag mig hemma..........

Började läsa på i instuktionsboken, som är på svenska......... :klia:

Enligt den ska det här nere finnas utrymme för extrautrustning............... :mrgreen:

Har en konstig grunka mellan bom o sticka :klia:

Har bara sett den på håll hittills, återkommer med teorier när jag sett den på närmare håll.......... :photograph:

Och så en speciell bild till maskinhandlare Andreas......... :mrgreen:

Hade tyvärr ingen Norrlands hemma........... :bira:

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

#6 » 18:52:53, 04-11-2016

Grattis

#7 » 19:06:25, 04-11-2016

Om bomen sjunker och stanna upp är det nog värre än jag trodde. Du får räkna med en kass kolvtätning.
Krunkan vid bomtopp är ändlägesdämpningen.
Bara frågar på...
Anton

#8 » 19:48:49, 04-11-2016

Anton skrev: Du får räkna med en kass kolvtätning.

Borde den inte sjunka hela tiden då? Jaja, det är inte så bråttom att reda ut det, maskinen kommer förmodligen vara i min ägo tills jag dör så det hinns nog..... Var för kallt ute hos Åkerman så jag mekar bandvagn inomhus :bira:

Finns iofs lite Åkerman projekt inne också......... :mrgreen:

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

#9 » 21:09:36, 04-11-2016

Kolvstången fördränger oljan tills det tar stopp. Slangbrottsventilen släpper inte genom olja.
Du kan kolla om bomen "gungar" när du släpper spaken bom upp.

**#10** » 21:20:52, 04-11-2016

Anton skrev:Du kan kolla om bomen "gungar" när du släpper spaken bom upp.

Får kolla det :thumme:

Har ju givetvis Åkerman projekt på gång redan innan maskinen var hemma :mrgreen:

Det här ska bli ett gaffelställ va det lider.........

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

**#11** » 21:37:16, 04-11-2016

Kan väl vara svullet cylinderrör kanske?

Skickat från min SM-T113 via Tapatalk

**#12** » 22:56:38, 04-11-2016

Jag tror det är som Anton säger, kolvtätningen är kass.
Kass kolvtätning innebär att lasten blir hängande på bara kolvstångens area. Om du lyfter max last och låter bommen sjunka så kommer du få ett våldsamt övertryck i cylinder, kanske tillräckligt för att cylindern ska svälla upp.

**#13** » 21:18:52, 06-11-2016

Satt o pillade lite med ECn nu i eftermiddag. Blåste så eländigt kallt ute så inte hade jag lust med någon vidare undersökning, men..... Helt klart är att bommen sjunker en bra bit, 1-2 dm på skopan, o sen stannar den upp. Det är alltså inget bra tecken enligt förenade Åkerman expertisen? :ohnej:

Fortsättning följer...
Den är rätt bra glapp i snabbfästet o då inte bara i shimsningen. Hela snabbfästet far i sidled i ledlagren......... :ohnej:

Måste fela några distanser eller så :klia:

Ja, maskinen är ju inte ny...... :mrgreen:

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

**#14** » 22:02:23, 06-11-2016

Diagnosen är nog ganska klar men det hade vart intressant att sätta dit en manometer bara för att se hur högt trycket blir.

**#15** » 22:05:57, 06-11-2016

Sitter de b20 på den? Grannen hade en 230 med det å det sprack flera gånger. När han sålde den satte köparen dit ett b27. Men är de bara glapp så är de bara dit med lite schims :-)