Nybliven Åkerman H12 ägare,

**#16** » 09:24:50, 24-12-2016

Men just de att den är fruktansvärt svårstartad kall, och det är inte lite den ryker iheller. Jag tänker mig om spridare e så slut så där bara kommer "strålar" istället för dimma, så har den ju svårare å tända på det när den är kall. Den slutar å ryka när den kommit upp i arbets temp. Å den startar på ett halvt varv när den är varm med

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

**#17** » 09:58:36, 24-12-2016

Gör oljebyte i motorn när du får hem den så kanske du kommer på rätt spår, inga andra åtgärder före då! :vissla:

**#18** » 10:00:15, 24-12-2016

Den är servad för ca 10h sedan, med luftfilter diesel filter olja å motoroljefilter, ny hydralolja och filter där med

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

**#19** » 11:33:40, 24-12-2016

Blir alltid skeptisk till gamla motorer som fått ny olja inför försäljning, undrar hur gamla oljan såg ut?

**#20** » 11:44:23, 24-12-2016

Det var inte tänkt han skulle sälja den egentligen, men i och med att ja kände han så väl så kunde han sälja den, åkte å kolla på den, då hade den stått 2 veckor + att de varit 2 minus på natten. Han sa att du e med fråns att vi startar tills vi stänger av. Dom skulle utföra ett jobb med den, så jag grävde ca 1 h med den. Och det ända jag kom fram till vad att bom kolven läckte och planeringsskopan läckte i kolvarna. Den har varit lika svårstartad i 3 år.
Men ska inte klaga gav ju bara 1,7kr kilot för den

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

**#21** » 13:56:43, 24-12-2016

Slanga upp 1 soppaprov å se om det är diesel i tanken, de skulle jag göra i första hand om oljan är nybytt :vissla:

**#22** » 14:18:57, 24-12-2016

Det är blank diesel som han köppt hos en lokal lantbrukare, då han hatar mack dieslen då en dieselpump gått isönder pga den dieseln

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

**#23** » 13:11:09, 25-12-2016

Får bli en smyg bild så länge, hemkörning på gång nu

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

**#24** » 16:13:31, 25-12-2016

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

**#25** » 21:30:43, 25-12-2016

Film på röken osv, andas inte mycket enligt min mening, har sett motorer som andats mycket mycket mer

Kan även tillägga att maskinen gått 14500h enligt mätaren, och visaren ändrar sig så tror den funkar iaf

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

**#26** » 21:51:40, 25-12-2016

Har en fråga här som jag suttit å funderat på hela kvällen, kan man sätta hög/lagfarts ventilen på en fotomkopplare? Liknande sådan man har på äldre bilar till hel och halv ljus. Mest för lathets skull när man ska larva osv då de ej går och svänga på högfart

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

**#27** » 22:39:21, 25-12-2016

Har du inte en hög/låg knapp på ena spaken? du larvar med spakarna?

**#28** » 22:42:06, 25-12-2016

Det har jag inte provat faktiskt, jag satt å höll på å bli knäpp när jag larva de hem den, ca 1,5km grusväg som va krokig å dan, när man skulle släppa spakarna å ändra hastighet hela tiden för att kunna svänga [FACE WITH TEARS OF JOY] men ska kolla upp de här nästa gång jag har igång den, vet att något hördes när ja tryckte på knappen på den högra spaken

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

**#29** » 23:03:33, 25-12-2016

tut och hög/låg brukar sitta på spakarna.. för mig ja hade så i en H9 ja hade.. den larva man med spakarna så var bara hålla in knappen samtidigt som man svängde..

**#30** » 23:09:54, 25-12-2016

Jag ska minsann prova detta! Har nu börjat ersätta de originala krossade lamporna med led istället, 1 av 5 lampor funkade som satt på maskinen [FACE WITH TEARS OF JOY]

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk