Funderar om varför pumparna är ompackade också, orsaken till
läckage via axeltätningen kanske inte är så enkelt att se, visst ska axeltätningen täta, men den klarar inte av högre
tryck, det beror ju mer på läck-kanalens storlek och vilket tryck det är reellt vid axeltätningen under drift eller stillastående.
på alla pumpar är axeltätningen bytt.. känns som i felsökningssyfte, egentligen är inget gjort och det kanske fortfarande läck förbi där
jaa, vilken nivå är det som ökar egentligen ? borde int vara i hydraultanken i alla fall.