Åkerman M14 ombyggnation

**#31** » 18:41:28, 30-10-2018

Då vart det dags idag igen! :grin:

Det var mest lite små saker som togs av idag, bland dessa var: en av spakarna, "spakar" för svängbroms, transportkoppling och larvbromsarna. Bromspedalerna togs även av.

O här kommer lite bilder!

**#32** » 18:42:21, 30-10-2018

texas5020 skrev:Rostlösare, låt stå och värm dagen efter. Du kan också ta en dorn och "väcka" bulten med några slag före.

Tack för tipset! Får se om jag lyckas får bort dom. :grin:

**#33** » 20:10:30, 30-10-2018

Tror att du borde skaffa en induktiosvärmare framöver, dom har sjunkit i pris, kan betala sig i längden

Sen sticker jag ut hakan, När man börjar ett sådant jobb som du gör, borde du spolat av arbetsplatsen, räcker bra med vatten, gräva i grus och rost blir aldrig bra
Nu kanske du tycker jag är en skit, det tyckte jag om min verkmästare som sa det till mig för länge sedan, men han hade rätt :thumme:

**#34** » 21:10:05, 30-10-2018

Ja med tanke på projektets omfattning och övrig maskinpark är nog en induktionsvärmare en riktigt bra investering ! :thumme:

**#35** » 22:28:31, 30-10-2018

kimmen skrev:Tror att du borde skaffa en induktiosvärmare framöver, dom har sjunkit i pris, kan betala sig i längden

Sen sticker jag ut hakan, När man börjar ett sådant jobb som du gör, borde du spolat av arbetsplatsen, räcker bra med vatten, gräva i grus och rost blir aldrig bra
Nu kanske du tycker jag är en skit, det tyckte jag om min verkmästare som sa det till mig för länge sedan, men han hade rätt

Ja, det kanske skulle vara bra. Nädå det är klart jag inte tycker det. Största anledningen till att vi inte gjorde det i början var att vår högtryckstvätt var sönder, men eftersom den är lagad nu så ska jag försöka att så snart som möjligt spola av allt. Med tanke på att det snart ska sättas en tälthall över den. :grin:

**#36** » 08:30:18, 31-10-2018

Hur mycket skiljer denna från en vanlig M14? Verkar vara mycket påbyggt.

**#37** » 11:51:03, 31-10-2018

Antevante skrev:Hur mycket skiljer denna från en vanlig M14? Verkar vara mycket påbyggt.

Ja, den har ju en del extra. Den har två extra arbetspumpar, en större manövereringspump, hydrauliken är annorlunda kopplad, den saknar en extra lintrumma, sedan märkte jag även att en del saker i hytten är annorlunda, denna har t.ex insatt någon extra panel vid den övre rutan, den har lite extra knappar, den har hydrauliska trumbromsar, en för varje trumma, på denna går det även att manuellt bromsa var trumma för sig. Den har även en extra hydraul tank, men en av de konstigaste skillnaderna är att larvbromsarna och transportkoppling, svängbroms har bytat plats.

Så ja, det var ju en del. Kommer säkert hitta en massa andra skillnader också :grin:

**#38** » 18:03:54, 31-10-2018

Idag blev det bara avspolning av både insida och utsida av maskinen. Eftersom det mesta av smutsen i maskinen är olja/fett så fick det köras på lite avfettning, dock så skulle det behöva göras fler gånger, men det får göras under morgondagen.

Lite före och efter bilder! :smile:

**#39** » 13:39:13, 01-11-2018

Kolla vad jag hittade när jag var ute och rotade! :grin:

**#40** » 18:41:39, 01-11-2018

Hur allvarlig renovering skall göras? Körbar eller nära nyskick?

**#41** » 19:46:26, 01-11-2018

Så nära nyskick som möjligt såklart!

**#42** » 21:40:31, 01-11-2018

Va va det för spännande i påsen då? :grin:

Hur va de, fanns de kvar orginal pärmar till någon av m14 du hade?

**#43** » 23:38:45, 01-11-2018

De va inget direkt intressant, bara två mindre bultar :grin:

Vi har en som är orginal pärm, alltså som det står åkerman på, den har tillhört en M14 med reg.nr 10, sedan har vi en pärm som inte är orginal, men alla papper är, där finns även instruktioner och reservdelskatalog till M14 med pålar aggregat, den pärmen har tillhört M14 reg.nr 08 (som levererades den 9 Juli 1968), men ingen av dom tillhör våra nuvarande maskiner då den ena är nr 22 och den andra är okänt, men den är av nyare modell. :smile: