H11 långsam renovering

[Professor_Kalkyl]

Lite värmepaketsfix, det låg liks löst i maskin, perfelt läge att fixa det med. Är det någon som har bilder på hur det ska se ut runt värmepaketet, hittat inga sprämgskisser och paketet låg löst med fläkten lös och plåten som ska vara mot framrumtan är borta.

[Anton]

Det finns sprängskisser i reservdelskatalogen.
Anton

[ChunkTreasure]

Har en likadan (tror jag) till våran M14 som har blivit isärplockad för renovering, kan skicka bilder på torsdag/fredag om det skulle hjälpa.

[Professor_Kalkyl]

Det finns sprängskisser i reservdelskatalogen.
Anton

Jag hittat inga på det i min bok

Har en likadan (tror jag) till våran M14 som har blivit isärplockad för renovering, kan skicka bilder på torsdag/fredag om det skulle hjälpa.

Det vore snälllt!

[ChunkTreasure]

Hej! Här kommer en bild som utlovat!

Detta är då alla delar som ska vara till paketet.


Det är även en plåt som sitter bak på "elementet", den sitter på i denna bilden.

[texas5020]

Har plastkåpan med defrosteruttag till övers om du behöver, den till höger på bilden.

[torbjorn_forsman]

Det ser ut som en Bosch-värmare av 60-70-tals standardtyp. Se torbjorn_forsman @ Fläktmotor 642?

[Martin.Eriksson]

såhär såg de ut på en H9 ja hade. enda bilden tyvärr

[lassel50]

Äntligen! våren i antågande även här...
En rejäl sjö av smält vatten under maskinen och mer än nödvändigt hög nivå på oljestickan...
Ren/oljefri kylvätska i kylaren (vad vi kan se) men nivån har sjunkit under vinterns dvala = kylarvätska i oljetråget.
Jag antar att det enda sättet att konstatera vad som felar är att ta ner oljetråget (igen) och den här gången trycksätta kylsystemet och vänta tills det syns var det läcker...
"bara" att sätta en nippel på gamla kylarlocket och pumpa, men hur mycket?
Vi hade oljetråget borta i några veckor utan att det kom en enda droppe kylvätska i höstas, men då var kylsystemet trycklöst (alltid lätt att vara efterklok)...
När den var ihopsatt (med repad oljepump) körde junior/professor kalkyl upp 30 liter diesel utan att vi kunde märka nått kylvätske relaterat problem.
En fundering kring detta: eftersom det känns vinterns kyla har haft ett finger med i spelet, kan det "bara" vara fodertätningarna (på en eller flera cylindrar) som gett upp (blivit hårda och inte tätar vid temperatur växlingar)?
Till något positivt; junior och kompisen Erik har plockat loss den skadade larvmotorn så nu ska båda fäst öron svetsas fast (igen, den har spår efter tidigare svets jobb)
En fråga: det är väl gjutjärn? i så fall, är det nån som har svetsat i sådana motorer med gott resultat och kan rekommendera en lättsvetsad svetspinne?

[Gjutarolle]

Är oljan vit/grådassig?
Min H21 fyllde på 20liter i motoroljan under en vinter men det var servopumpen som läckte in hydraulolja, jag bytte tätningen i den sen efter det var det lugnt

[Professor_Kalkyl]

Nä grådaskig var den inte, men jag utgår från att den stått så länge i vinter så oljan och vattnet skiktat sig alternativt att det runnit så sakta att vätskorna inte blandats.
Det fattades även vatten i kylsystemet och såg ut som kylarvätska som kom genom dränerpluggen i tråget när vi tömde ut vattnet. Efteråt var handen sockerkladdig inte oljehal

Mer jobb eller ja, det var inte så enkelt att det var regnvatten som kom in i tråget via röret till oljestickan (ärligt talat kändes det nästan för enkelt med). Fast å andra sidan då jag trycksätter kylaren så kommer jag få svart på vitt vilka kylarslangar som måste bytas "akut" innan dom far "ute i fältet"

[torbjorn_forsman]

Riktigt genomsvart och sotig olja i en gammal dieselmotor kan ta upp en hel del vatten eller glykol innan den börjar bli grå eller vit.

[rospigg]

Om du trycksätter kylsystemet och samtidigt har motorn genomvarm med motorvärmaren igång kan det vara större chans att ett läckage visar sig. (om det nu finns någon motorvärmare, annars kan det vara värt några timmars jobb att tillfälligt ansluta en)

[Björn.O]

Glykol har ju en jäkla förmåga att läcka när det är riktigt kallt. Min TD70 läckte i fodertätningarna när den stod på vintern men inget vid trycksättning. Det enda som trycksättningen resulterade i var en sprängd kylarslang.

[lassel50]

Glykol har ju en jäkla förmåga att läcka när det är riktigt kallt. Min TD70 läckte i fodertätningarna när den stod på vintern men inget vid trycksättning. Det enda som trycksättningen resulterade i var en sprängd kylarslang.

Hur kom du då fram till att det var fodertätningarna?
och sen, hur åtgärdade du problemet? "bara" nya fodertätningar, eller blev det nått dyrare rep?
du skriver riktigt kallt. här har kvicksilvret krupit under -30 ett antal gånger i vinter, så nog har den sett kyla