Åkerman H14 motoroljan ökar.

[viper_]

Hej.
Han en Åkerman H14 -84:a som nått läcker in i motoroljan på.
Har bytt servopumpen så den är troligen inte boven i de hela.
De är inte vatten för oljan är hur fin som helst.
Oljan i pumpdrivningen är lite "mörkare" och rätt nivå där så kommer nog inte den vägen häller.
Så enda teorin jag har kvar är att de är diesel som läcker in via insprutningspumpen och kommer in i oljan.
Är jag ute och cyklar helt? någon som har en annan ide som jag missat i mina tankar?
Har kört max 4 timmar sedan oljebyte och det har nog ökat ca 4-5 cm på stickan se de är rätt mycket.
Mvh
Jan-Erik

[Janson1]

Ja förmodligen så har du ett läckage in. Luktar oljan diesel? Om inte så kan det ju vara hydrauloja. Finns det någon hydrauloljepump monterad direkt på motorn?

[Sparrow]

Hur är det med matarpumpen ?

[Martin.Eriksson]

Ja servo pumpen sitter på motorn men den har han ju bytt. Matarpumpen sitter på sidan av insprutningspumpen kanske kan Läcka in på samma vis som om den sitter på motorblocket

Skickat från min G8141 via Tapatalk

[viper_]

Om det är matarpumpen eller insprutningspumpen som läcker, då är det diesel och felområdet ganska litet att leta vidare på.
Men min magkänsla är att de är hydralolja som går in, men, finns det någon mer stans den kan komma in än via servopumpen. Sen kan väl iåförsig en ny servopump vara trasig med men känns lite långsökt trotts allt.(utbytes från swecon och gått max 4 tim). Och om jag förstår saken rätt så ska oljan komma från dom andra pumparna så lär den ju passera fördelningslådan, och den oljan ser ok ut och nivån där är rätt med.

[Anton]

Dom stora pumparna kan inte fylla på i motorn. Torrt mellan pumplåda och motor.

[OLA56]

Hej.
Finns tre orsaker till att oljenivån ökar:
Vatten - oljan blir grå - foder?
Diesel - Luktar diesel - matarpump?
Hydraulolja - tätningar servopump?
Att det läcker in, via arbetspumparna är otänkbart, eftersom arbetspumparna sitter i en pumpväxellåda. Är tätningarna kass, svämmar det över i pumpväxellådan. Svänghjulet på motorn går alltid torrt.
OLA56

[Martin.Eriksson]

Hej.
Finns tre orsaker till att oljenivån ökar:
Vatten - oljan blir grå - foder?
Diesel - Luktar diesel - matarpump?
Hydraulolja - tätningar servopump?
Att det läcker in, via arbetspumparna är otänkbart, eftersom arbetspumparna sitter i en pumpväxellåda. Är tätningarna kass, svämmar det över i pumpväxellådan. Svänghjulet på motorn går alltid torrt.
OLA56

tre orsaker.. kan lika gärna läka in från vattenpumpen och även via insprutningspumpen så är inte bara tre. ev oljekylare kan ju läka oxå..