Maskinisten

Köpte mig en EC230B 1995 med vatten i motoroljan.
Började med att lyfta ur motorn då tidigare ägare börjat felsöka och demonterat oljekyl och vattenpump.
Fyra foder hade grov korrision vara en var hål i!
Är detta vanligt?
Vad borde rimligen priset ligga på en sådan maskin med encon rototilt, schakt, smal, plannerings och gallerskopa ligga? Ca 15000tim.

Aggressiv kylvatten, fel frostskyddsmedel. Lägg upp en bild på maskinen för att kunna bedöma pris.
Anton

Inser nu att jag inte fotat så mycket.
Har haft maskinen på granngården ett par år så kände till den ganska väl.

Den ser inte så välvårdat ut. Är det nån service gjort dom senaste åren?Hur ser oljorna i växellådorna ut? Finns sprickor i aggregatet? är det slänthydraulik och snabbfäste på den?

Antar de är snabbfäste å hydraulik då de är rototilt på den.
dom ligger väl nånstans mellan 200 å 250 i pris..

Den har ju blivit lite mossig, den har stått i ett år.
Maskinellt bra och som sagt rotortilt och hammarhydraulik.
Pris 100 000:- med motorproblemet.

Ja är man händig å fixar felet själv så blir de ju en billig maskin

Skickat från min G8141 via Tapatalk

en Djurö maskin?

Blev lite off topik känner jag. Det jag var lite nyfiken på var huruvida detta med fodrena är vanligt och om det finns några fallgropar vid motorrenoveringen.
Bilderna är på det mest utsatta fodret.

Djurö vet jag inget om.
Tror att Nylanders i Vessigebro köpt maskinen ny men det är lite av en killgissning.

Cronborg skrev:Djurö vet jag inget om.
Tror att Nylanders i Vessigebro köpt maskinen ny men det är lite av en killgissning.

Kan vara fler som använde de dekalerna som syns på motorlyckan

Om Nylanders har haft den så sitter min dekal vid stopdekalen vid instiget?

Den där korrosionen på fodrena skvallrar väl om att det vart dåligt med byte av kylarvätska på servicen.
Viktigare än man tror med kylvätske byte. Skall vara av bra kvalitet och innehålla alla behövliga tillsatser. Tillsatser mot korrosion och kavitation. Tyvärr avtar effekten efter en tid.
Vissa har mer problem än andra. Var att både Cat och Scania har tillsatser man kan köpa på sidan om att slå i.

Se där, vad trevligt.