Nyinköpt H3

#1 » 11:54:12, 31-08-2023

Letat ett tag efter en H3/H3b, hittade en som inte fanns allt för långt bort.
Läcker diesel och hydraulolja lite här och där, glapp i skopled & skoplänk, men konverterad till S45
En underrulle är helt slut, kedjorna är rätt slitna, men de får väl gå ett tag till iaf.

Hemkommen, nä jag litar inte på handbromsen på Scanian :vissla:

Fått en omgång av högtryckstvätten

Saknar ett lock, är det oljepåfyllning svängväxel?
Vad kan det vara för gänga på den?

#2 » 12:07:43, 31-08-2023

Trevlig maskin i lagom storlek. Ser ju riktigt proper ut.

Utan att veta men tycker att det ser ut som någon gängning till röranslutning på oljepåfyllningen. Men Anton eller någon av de andra Åkerman-experterna lär komma med ett exakt svar och säkerligen med en hänvisning vart det kan finnas lock att köpa.

Men en bra början är https://almeboda-maskinservice.se/

#3 » 17:30:37, 31-08-2023

Det är påfyllningslocket för svängväxeln.
Om det är som på min H3b så går det en genomskinlig slang ner till själva svängväxeln. Oljenivån ska vara synlig i slangen men inte mer än 3-4cm upp i slangen. (kommer inte ihåg exakt).
Hypoidolja har jag använt.
Har du kollat i downloads efter instruktioner. Vet inte om Anton säljer sånt fortfarande men du kan ju fråga han.

Den kanske är vanliga rörgängor i locket. Då kanske nånn rörbutik/rörkrökare eller vanlig verkstad kan hjälpa dej.
Annars är det ganska troligt att du kan köpa locket på Älmeboda och dessutom få en massa tipps och råd på köpet.

#4 » 08:29:40, 01-09-2023

Ja det är en behändig storlek på maskin, är som en miniatyr jämfört med en 22 tons Case hjulare :lmao:

Locket skall ha rörgänga, hittade ett som passade, från påfyllningen till en villa-oljetank :grin:

Beställt filter mm av Älmeboda, blir en full oljeservice innan jag börjar bygga skogsväg med den.
Kedjan på ena sidan är ganska sliten, är nog 5-8cm mer sträckt än andra sidan, de är ju ganska slitna så jag räknar med byte näsa år.
Kanske skulle skaffa 700mm plattor för bättre bärighet, men har ju mycket sten i skogen så det blir lättare att knäcka dem....

Letade i skatten av pärmar och manualer som jag ärvt av svärfar.
Där fanns en instruktionsbok till H3 och en reservdelsmanual, va inte säker på vad de hade H3 eller H3b, men det var en H3 de hade :smile:

Såg att det inte finns någon instruktionsbok uppladdad, så jag ska scanna in min, den är tyvärr limmad så det är svårt att få den helt platt när man scannar.

Har ju många manualer som borde scannas och laddas upp...
Svärfar jobbade ju som mek på ett entreprenadföretag 1959 - 2005, han sparade på det mesta...

#5 » 09:45:55, 01-09-2023

Fin maskin :-)

Går väldigt bra att ”scanna” med telefon och en app för det. Har själv testat adobe scan och microsoft lens. Båda är gratis och gör pdfer direkt.

#6 » 17:10:51, 01-09-2023

Hjul har nog Älmeboda om du ska ha ett sånt. Köpte ett ledhjul/sträckhjul därifrån. Billigare än vad jag trodde det skulle vara. Väger ju typ 100kg eller vad det nu stod.

#7 » 08:16:43, 04-09-2023

Adobe Scan verkar ju fungera bra,
bra tips!

Ledarhjulen verkar skapliga, inte speciellt glapp, men såklart använda, de får gå till ett ev byte av larvkedjor.
Passar kedjor från "större" maskiner till H3 ?

Beställde underrulle från Älmeboda, har en som är helt kass.

#8 » 17:20:53, 04-09-2023

Båda mina ledhjul har lagren slitits ut på med några års mellanrum. Kanske hade gått att fixa lagren men själva hjulen var ju också slitna så det blev byte på båda.

#9 » 09:35:48, 07-09-2023

Man kanske skulle backat när man såg serie nr på den här maskinen , 112 :vissla:

Verkar som det var länge sedan någon brydde sig om den här maskinen, den var inte så glapp vid provkörning, men efter en smörjning (gick i 3 patroner) så glappar det rejält mest överallt.

Otrevlig överraskning när hydraul filtren byttes :insomnia:

Mycket metall, både stål & mässing, men även nått som verkar vara filtermaterial....

Tömt tanken, va inte mycket metall där i men mycket klet och något som verkar vara silicone, syns även på filtren.

Pump 1 är bytt så det är väl rester av ett pumphaveri, men gör man inte rent o sköljer ur efter ett haveri??

Vredet för att kontrollera tryck är helt stumt, har lagt på lite wd40 för att se om det hjälper.

Även vredet till flytläget är helt stumt, wd40 där också.

Törs man ta i med polygrip?

**#10** » 11:20:07, 07-09-2023

Ja. försiktigt med Polygrip.

**#11** » 08:04:59, 08-09-2023

Provar att lirka försiktigt,
låter det stå och dra med wd40 ett par dagar först.

**#12** » 17:11:32, 26-09-2023

Vredet för att kontrollera tryck släppte av wd40 och handkraft, det går däremot inte att trycka ner för att visa tryck, går ner någon mm så nålen rycker till, men det blir inget avläsbart tryck.
Hur långt skall det gå att trycka ned?

Vredet för flytläge är väldigt stumt, tar jag i ordentligt så rör det sig, men det får stå tillsig lite längre....

Måste ta tag i elsystemet, det är bara varningslampa för motoroljetryck som fungerar, är det någon som har ett färgkodat elchema?

**#13** » 18:36:51, 26-09-2023

Vredet för flytläget köpte jag på Älmeboda för mitt hade också fastnat. Så här i efterhand så kan jag säga att det var bortkastade pengar eftersom jag aldrig använt flytläget...

Ha på ordentligt med 5-56 eller liknande på oljetrycks vredet. Låt verka länge. Slå med hammare lätt och snabbt på det och runtikring och hoppas på lite tur.