Min nya H5as liv och utveckling

**#16** » 18:22:04, 11-03-2008

Anton skrev:Ursäkta då har jag förstådd dej fel. Du behöver elschema till datorn(komponentförteckning)
Kommer snart!!

/Anton!!

Går inte 10MB tar för lång tid.

Helt oki Anton!!

Vore kanon och få händerna på det över datan, har lämnat den till en elektonikfirma nu för uppmätning, men skulle vilja kolla vilka kretsar ut från datan som är lågt ohmtal på, för att söka fler kortslutningar...

Hur löser vi 10Mb tro?

**#17** » 18:23:55, 11-03-2008

cowboy skrev:8) Finns ju två säkringssboxar!

Jo, men dessa säkringar jag och Anton pratar om sitter lödda på kretskortet till datan.... :uupps:

Dumt, men n ulöder vi om dom till lösa som går att byta... måste vara smartare... :idea:

**#18** » 18:26:52, 11-03-2008

Om jag tolkar listorna rätt så måste ju min H5a med tillverksningsnummer 6 vara en 1991a... men enligt uppgift så är den såld som en 1993a, kan det ha varit de såliga tiderna då i början av nittitalet som gjorde att min blev ståendes och såldes först 93?

Har hört att flera H7or i sverige går som 1993or, men dom tillverkades 1991 men blev ståendes... kan det vara samma med min? 8)

Annars så får det väl vara en 1991a... :???:

**#19** » 18:37:49, 11-03-2008

Min är ju en med num: 031,så det gjordes bara 5 st till..
Tror min är inporterad från Holland :o

**#20** » 23:02:13, 11-03-2008

Ja, med förra ägaren till Cowboymaskinen har jag kontakt. han berättade att han har sett maskinen här på sajten och att Du har köpt den.

/Anton!!

**#21** » 19:17:47, 05-04-2008

Så...

Nu är det mesta igenomgånget.

Alla filter och oljor bytta
Elen upprättat och fixad
Hytt städad och ny matta och armstöd
El till rotortilten klart (Tack för inst Anton, stämde inte hundra men fick till det till slut)
Alla lampor lagade och funkar
Bytt bränsleslangar
Tätat grenrör
Satt fast motorfäste
Bytt disel (var nog råolja med vatten i den, lukta effekt, tydligen så kör dom på det i nordnorge)
Ny framruta
Svetsat om snabbfäste (glappa som faen)
Plus massa annat smågött som jag glömt nu...

Det som är kvar är att pressa slangar till rotortilten och få tebax databoxen från lagning.
Både stickkolv och bomkolv blöder lite vid kolvstången men det får jag fixa senare, då man måste dra ur hela kolvstången på denna, på h3an var dom ju delade packningarna...

I morgon skall jag förhoppningsvis schimsa fästet och stickan så är den lite stummare sen. Sen får vi nog börja gräva lite med och se hur allt funkar och vad för fel jag missat...

Har jobbat så sjukt mycket nu det sista så det har varit dåligt med tid...

**#22** » 19:56:08, 05-04-2008

Du vet att en pistång ska var lite fuktig. Altså inga problem hos Dej.

Det går byta till delade packningar om man sågar bort stålringen och istället monterar delade tätning.

/Anton!!

**#23** » 20:03:46, 25-04-2008

Tog en bild från fönstret på kontoret, den såg så vacker ut där borta i skymningen....

Där den står skall verkstaden byggas rätt snart...

Nu har jag hunnit köra ett par 6-7 timmar i alla fall, jobbat för mycket på att dra hem pengar till alla grejor... :uupps:

och jag är skitnöjd.
Maskinen är bra mycket trevligare och bekvämare än H3an, dock saknar jag hjulen. Tar ju år att förflytta sig mellan grushög och grävställe. Man får allt planera mer noga vart lastbilarna tippar av materialet. MEn det är grymt skönt att bara kunna larva rätt ut i spenaten utan att tänka på fördelningslådor, sjunkdjup och bärgningsmöjligheter... :lmao:

Rotortilten är på, funkar kanon. Eftersom jag inte haft rotortilt innan så måste jag säga att det verktyget är ju underbart till att underlätta livet.. :mrgreen:

Förövrigt pågår nu testkörning, koll av oljor, läckage, förbrukningar osv för att se att allt funkar.

**#24** » 22:02:26, 25-04-2008

Kul o höra att du är nöjd med din H 5 :grin:

Har du hittat reservdelsbok ?

**#25** » 23:35:51, 25-04-2008

cowboy skrev:Kul o höra att du är nöjd med din H 5
Har du hittat reservdelsbok ?

Jag har ju en, som jag skall skicka till vår vän Anton, men jag har inte hunnit ta tag i det ännu...

Anton: Kan inte du maila över din adress så försöker jag få i väg boken?

**#26** » 16:22:06, 01-06-2008

Nått läcker....

Under hydraulblocket mitt på maskinen, men jag hittar inget som skvallrar om vart på blocket det läcker... nu när det är så varmt så läcker det grymt mycket. Det är hydraulolja och det rinner fram under ventilpaketet och ned igenom luckan under motorn.

Jag har tvättat och avfettat allt gammalt norgespill nu, tog två tvättar och 10 liter avfettning, men jag hittar inte orsaken.

Nån som har koll på vad det kan tänkas vara, jag hoppas alltså på nått vanligt fel... :lol:

(dumt av mig va?

)

**#27** » 19:22:04, 01-06-2008

Det behöver ju inte läcka under blocket. Kan ju var att läckaget är högre upp och rinner ner.
Mitt hjälpmedel har varit en spegel på ett handtag.

/Anton!!

**#28** » 19:24:13, 01-06-2008

Anton skrev:Det behöver ju inte läcka under blocket. Kan ju var att läckaget är högre upp och rinner ner.
Mitt hjälpmedel har varit en spegel på ett handtag.

/Anton!!

Jo... men jag tycker att nu när allt är rent och jag lastat och harpat i torkan borde dammet bindas längs rinnsträckan så att säga... men jag hittar inga sånna spår... är ju damm överallt på maskinen just nu.

Skall prova med spegel med!! Tackar!