Kort efter att jag köpte min CHASESIDE LM 800TC började vänstra lyftcylindern läcka. Efter två mindre lyckade reparationer av cylindern med 4" diameter beslöt jag att byta röret till ett med 100mm i diam hösten 1999. Det blev på så sätt lättare att få tag på tätningar efter att kolven svarvats om.
För ca två år sedan upptäckte jag att det var läckage från samma cylinder. Inget stort läckage, men dock märkbart. Nu för ett par veckor sedan blev det stort läckage och cylindern öppnades för reparation.
På ytan som varit uppåt hade det blivit rostporer på en ca 400mm längd. Tydligen pga av lite användning och ingen olja i den delen eftersom den stått med skopan ner och vait tom på olja i nästan hela cylindern.
Cylindern henades och fick ny tätning. Fungerar nu, men troligen inte så lång tid.
Hur skall man undvika att cylindern rostar?