Min maskin är klen!!!

**#31** » 17:05:12, 25-04-2006

Knut.Karlsson skrev:Ingen dum idé. Det ska jag minnas när det blir dags.

/Knut

Hej Knut jag har ungefär samma problem men inte lika markant.
Köpte ny pump i onödan passar pumpen från min volvo bm 616 kan du få köpa den.

**#32** » 20:02:57, 25-04-2006

Det ska jag försöka minnas. Återkommer om/när det blir aktuellt.

/Knut

**#33** » 21:01:09, 04-05-2006

Statusrapport!

Nu har jag varit hos min lokala Hydraulikfirma. Dom är riktigt trevliga... Manometer med erfoderliga slangar och kopplingar 320:-

Så i helgen blir det tryckmätning.

/Knut

**#34** » 12:39:14, 09-05-2006

Jahopp då var det mätt. Trycket lyckades (med kall hydraulolja) krypa upp till strax under 80 bar... Vid ca 1500rpm. Enligt min instruktionsbok ska maxtrycket vara 170bar. Så det är ju lite dåligt...

Jag kom senare på att jag skulle ha kollat om det under mitt experiment kom någon h-olja i returröret. Om det kommer lite/inget alls förmodar jag att pumpen är kass. Om det däremot kommer ganska mycket. Kan det vara någon övertrycksventil som är dålig.

Är det någon som har någon annan uppfattning än det jag själv har funderat fram ovan?

Planerar ett oljebyte. Kan vara smart att testa det innan pumpbyte. Var köper man billig h-olja? Vad kostar billig h-olja? Hur hanterar man 70liter gammal olja? Kan man köpa/få gamla dunkar (typ 25liter) någonstans?

/Knut

**#35** » 20:45:25, 10-05-2006

Du kan få tag på tomdunkar där dom servar maskiner och där kan du lämna spilloljan mot en avgift. Du kan kanske lämna den på återvinningsstationer också.
Vanlig SHS 32 mineralolja fungerar fint. Den ligger mellan 11-14 kr/liter +moms. Ska du ha syntetolja (vilket jag inte tycker att du ska ha) så ligger den på 27-35 kr/liter+moms.
Tänk på att när traktorn är kall och du tar trycket kan du lägga dig i underkant angivet maxtryck, ställer du in trycket så du får lite extra vid kall olja så kommer du att få för högt tryck när den blir varm.
Det bästa är att ställa in trycket när traktorn är varm

**#36** » 23:02:00, 11-05-2006

Hej Knut om alla hydraulfunktioner är "klena" som drivs av den pumpen dvs lastare, aggregat ev.styrservo så är troligvis pumpen som gett sig om du inte har en huvudtrycksreglerventil för hydraultrycket (s.k. överstömmare).
Ett lätt sätt att kolla pumpen är att montera en manometer på en tryckslang, starta maskinen, kolla trycket på tomgång, varva upp några hundra varv, kolla tryck, öka varv, kolla tryck osv. om trycket ökar hela varvregistret utan att "plana ut" så är det ganska säkert pumpen, annars kan du montera manometer´n direkt på tryck ut från pumpen, dra ut stoppen, kolla trycket medans du gnuggar motor´n bygger du inte upp trycket omedelbart på "gnuggen" är det pumpbyte på gång (starta INTE motor´n då manometer´n sitter direkt på pumpen "sprängningsrisk" om pumpen skulle vara riktig).....

/Ojje

**#37** » 10:07:15, 12-05-2006

Jag kan inte låta bli att påpeka att såna tips som ovan inte är önskvärd.

Aldrig ska man plugga en pump. Jag har sett folk som blev lemlästad och förlorade sitt syn med såna dummheter. Tänk motorn hustar till ändå och Du står där med manometern i handen.
Ta inte illa upp men så ska det inte gå till!!

/Anton!!

**#38** » 21:38:58, 12-05-2006

Håller med Anton till fullo!
Enda gången du ens ska försöka något sånt så är det när du har huvudöverströmmaren sittandes på eller direkt efter pumpen men Aldrig på utgående anslutning direkt på pumpen!

/Fredrik

**#39** » 17:58:53, 26-05-2006

Hej

Hur har det gått, har du lyckats hitta orsaken till det låga trycket?
Var det pumpen?
/Agne

**#40** » 19:52:51, 28-05-2006

Hej igen...

Har ännu inte kommit till att byta pumpen. Men för varje grunka jag kommer på att kontrollera blir jag mera säker på att det är pumpen. Med hjälp av diverse kontakter ska jag försöka få tag i en pump till midsommar sedan ska det bytas pump. Men innan dess har jag beslutat att jag ska skaffa mig några utbytes chockventiler och se om det har någon inverkan på "sjunkandet" på bomcylindern.

Den är ju trots sin klenhet inte helt värdelös. Har hittat en massa stora stenar i gräsmattan. Oj så bra det blir när man slipper kryssa med gräsklipparen.

Lyckades köra soppatorsk för ett par timmar sedan. :sad:

Så det blir väl lite knivigt att få igång den igen efter tankning. Men som jag brukar säga: Allt går utom tennsoldater.

Återkommer med mer info när jag har provat nästa grej.

Tittade förresten ner i hydrauloljetanken idag. Tvingade sambon att sitta i maskinen och dra i en spak för att se om det kom något i returen. Dvs. om det är överströmmaren som är boven eller om det är pumpen. Resultatet är att det virvlade ordentligt i tanken innan funktionen "aktiverades" och att det med aktiverad funktion virvlade bara lite. Jag hade hoppats på helt stilla men så enkelt var det inte.

Ytterligare en teori. Maskinen blir "starkare" om man tokvarvar motorn. Dvs ca 2500varv. Vad kan man tolka utav det? Om det var överströmningsventilen som var boven skulle väl inte trycket någonsin bli högre än vad ventilen är inställd på? Dvs högre med högre varvtal?

Oj vad jag babblar! Hoppas någon förstår/orkar läsa...

/Knut

**#41** » 12:25:47, 09-08-2006

Hej Knut !
Har läst om dina äventyr med Hymas i denna tråd med spänning.
När kommer fortsättningen ?

Hälsningar Johan

**#42** » 11:06:01, 14-08-2006

Hej hej!

Nu är jag tillbaka från min semester. (har ingen dator vid byggarbetsplatsen där jag varit hela semestern.)

Har nu bytt hydraulpumpen. Oj vilken otrolig skillnad! :grin:

Nu kan man till och med få motorn att stanna om man drar i en spak med för lite gaspådrag. Det har varit stört omöjligt tidigare! Så nu kör jag motorn på max 1200varv och det ger toppenprestanda. Jämfört med tidigare 2100varv för att överhuvudtaget få någon funktion.

Ny pump har ju naturligtvis medfört sprucken hydraulslang. Men den var MYCKET dålig så det var inte konstigt.

Har nu dessutom ett par oljeläckor jag måste försöka täta Det är så tråkigt när det rinner och droppar här och där. Lite får man ju räkna med men detta är lite för mycket.

Jag återkommer med utförligare rapport.

/Knut

**#43** » 15:32:11, 29-03-2015

Hej alla entusiaster, jag har köpt denna maskin av supertrevliga å schyssta Knutan :buga:

. Han har bytt pumpen å lastare å grävaren verkar vara så starka som de bör. Men de tappar trycket mkt fort. I både upp å ner funktionerna. Traktorn är inte så sliten. Min förra var det å den sjönk nog 30ggr långsamare. Bara skopan som sjönk snabbt. Nu är jag nybörjare på hydraulik men tror mig kunna greppa det tillräckligt fort.

Enligt tråden så menar ni att det är reglagen som är slitna. Att det är där som oljan läcker igenom. Men traktorn är inte så sliten så jag har svårt å tro att alla funktioner, ventiler i hydraulblocket skulle vara lika slitna. Så vad för funktion är central och kan släppa igenom all olja??

Vet någon om en bok som är lämplig. Kanske någon kurslitteratur från Gymnasiet i ämnet är lämpligast. Sökt lite på dem men står för lite för å avgöra vilken som är bäst. Kan köpa beg litteratur oxå om någon orkar posta den så :thummar:

Alltid tacksam! (Är en mkt långgod person, japp så kommer ihåg goda gärningar for life!! Onda lika länge så; behave :lmao:

)

Min Youtube-kanal · **#44** » 15:58:31, 29-03-2015

Kan du tänka dig pdf-böcker så kan jag rekommendera downloadsavdelningen för tekniklitteratur, listan består för tillfället av fyra sidor:

downloads.php?cat=55&sort_by=0&order=ASC

Där kan jag rekommendera "Hydraulikhandboken för lantbruk". Finns nog fler hydraulikböcker också. Boken Terrängmaskinen 1 och Terrängmaskinen 2 har också en bra genomgång kring hydraulik, tyvärr är det bara del 1 vi har i downloads och hydraulikdelen där är rätt kort...

Spontant skulle jag rikta misstankarna till hydraulsystemets övertrycksventil... :klia:

**#45** » 16:09:40, 29-03-2015

PeterNacka skrev: Men de tappar trycket mkt fort. I både upp å ner funktionerna.

Menar du att lastare eller skopa sjunker när du har spaken i neutralläge?

Upp och ner funktionerna? Menar du om man trycker t.ex. lastaren i backen så framändan lyfts så sjunker den ner ganska fort igen?