Ventilpaket för att skapa 3st dubbelverkande funktioner

**#16** » 14:28:15, 16-03-2014

CountyBruff skrev:Spontan snålpraktisk lösning på "flytläge:
En kedjestump i ena ändan på en dubbelverkande kolv under förutsättning att armen i fråga inte går över jämviktsläge.

Tveksam lösning på denna maskin om man inte bygger om lyften av billaggregatet på något vis , man vill definitivt inte försämra lyft höjden (är lite snålt tilltagen från början) . Tror inte att det finns något behov av flyt läge på lyft kolven varje bill är fjädrande upphängd. Däremot krävs det flytläge på uttaget som sköter ritsmarkörerna. Göran

**#17** » 06:22:44, 17-03-2014

Goran:

Det later vettigt att lata billarna agera flytlage, det borde racka.

Jag hittar ingen ventil som har flytlage I opaverkat lage. Finns det nan skiss man kan titta pa?

**#18** » 06:27:43, 17-03-2014

Landves: Tror du söker efter en ventil med "motorslid" ?

Men den känns opraktisk för att försörja cylindrar.

**#19** » 09:05:00, 19-03-2014

Nja opraktisk vet jag inte då jag inte har tillräckligt med utgångar på traktorn och dels kan jag kan jag skapa automatik som påverkar hydraulcylindrarna. tex växlar ritsmarkörerna när man tar upp/bilarna.

**#20** » 12:07:50, 19-03-2014

Menade att en ventil med "motorslid" blir opraktisk, eftersom den har 'flytläge' i neutralposition istället för vid ett av ändlägena.

Motorslid används (som namnet antyder) bl,a vid drift av hydraulmotorer, för att (hyd)motorn inte ska tvärstanna om du släpper spaken.

**#21** » 12:40:29, 19-03-2014

Turbodiesel; Aha nu förstår jag vad du menar.

Men då bör det vara en dubbelverkande slidventil som är stängd i mitten som jag sak ha.

Vad står NG 6 och NG 10 för?

Denna hittade jag, ser ut att vara dubbelverkande av typen jag behöver. http://taon.dk/2-6-sektions-ventiler-16 ... ktion-p261
Priset ser ju lite bättre ut än tex http://www.oie.se/Produkter/monoblockve ... id-2798529

**#22** » 12:56:10, 19-03-2014

NG-beteckningarna har med fästet & storlekarna att göra (standardiserat), NG6 är den vanliga och har sina oljehål ordnade i fyrkant, medan tian har hålen i V-form.