Maskinisten

Bryter ut detta från min tidigare tråd då jag kommit en bit från ämnet.... :
Är 10.000+moms ett kanonpris för en S45 hydr. planerskopa?

Mest troligt så har kolven eller cylindern fått sig en smäll och nu "pekar kolven inte riktigt rakt längre":


Kolven har en del småskador, men framförallt någon "svart skit" som går att skrapa bort om man tar i lite, jag misstänker att det kan vara rester från någon trasig packning?


Det finns 4 hål längst fram på cylindern och jag antar att den är gängad och att man kan öppna den ifall man har något specialverktyg?

Som det synns på bilden finns det också en liten skada där som inte kommer att göra det lättare att få upp cylindern, men jag tycker inte den borde hindra en reparation?

Det känns som att ett första steg vore att försöka få upp cylindern och se hur det ser ut innuti? Om inte annat så är det ju alltid kul att skruva upp saker...

.....jag ser väl tre/fyra möjligheter att gå vidare:

Reparera befintlig cylinder.
Kontakta Abelco och se om det går att köpa en likadan därifrån som reservdel.
Sätta på två helt nya cylindrar.
MÖJLIGEN går det att hitta en likadan cylinder, men jag har inte lyckats hittils, den är riktigt kort och tjock och har "bara" 20mm infästning. Den är 63mm utvändigt och i denna storlek verkar alla ha iaf 25mm infästning.

Det sista alternativet borde kosta ca. 2kkr i inköp för två cylindrar, men innebär nog en del jobb då fästen måste svetsas om för att passa...
Nu vet jag inte riktigt hur en cylinder "brukar" se ut som använts (mycket litet) under en säsong, men jag tycker faktiskt den ser ganska risig ut och dessutom har jag alltid stört mig på att den inte har rörgänga på anslutningarna, så det talar väl iof lite för ett byte...

Har aldrig försökt mig på något sådant här tidigare, är det lönt att försöka öppna den själv och hur gör man isf?

Som du skriver, 'bara' att skruva loss gaveln runt kolvstången...
Tappnyckel typ till slipmaskin, eller en slitsad rörhylsa med 4 hårda tappar på.

Men med det priset på nytt verkar det nästan onödigt att ens försöka!
Kolla istället om du kan få andra infästningar på tänkta cylindern, mot vilken kostnad/tid?

Fredrik_ skrev:Som du skriver, 'bara' att skruva loss gaveln runt kolvstången...
Tappnyckel typ till slipmaskin, eller en slitsad rörhylsa med 4 hårda tappar på.

Men med det priset på nytt verkar det nästan onödigt att ens försöka!
Kolla istället om du kan få andra infästningar på tänkta cylindern, mot vilken kostnad/tid?

Googlade lite och såg att man kunde köpa ställbara tappnycklar, verkar dock inte finnas på jula eller något annat ställa i närheten som har öppet på en söndag...

Hade jag haft egen svets och kunnat svetsa så hade jag nog gett mig på att byta till helt nya cylindrar, men eftersom jag inte har det så blir det alternativet inte så självklart.... Hyra in någon som kommer till mig med svets kommmer ju att kosta en del...

Med tanke på hur svårt det kan vara att få loss med 'rätt' verktyg tvivlar jag på att du hittar något användbart öht på en söndag..
Sedan x timmar för att konstatera att det mesta av cylinderns innehåll behöver bytas, hitta något som passar.
Då inbillar jag mig att det blir billigare att beställa standardcylindrar men med rätt öra, eller köpa det som finns och byta/flytta över öronen från bef cyl. Lösa delar att ta med till någon med kap och svets..

Men detta hör ju till en av sakerna i livet som är valfritt!

Den där gör sig fint i skrotlådan,enda anledningen till att försöka repa en sådan är om det inte finns liknande att tillgå eller att dom är hysteriskt dyra så att det lönar sig att tillverka ny kolvstång och täta om den

Ring OFAB i Skara imorgon och tala om vad du vill ha så kommer det ett paket.
Alternativet att köpa en standardcylinder med 25 hål och svarva en liten passring inv 20 utv 25 som du pillar i när du monterar.

www.oie.se

Är den 63 utvändigt gissar jag på 50 invändigt och med ledlager 20 och ca 100mm slaglängd hamnar vi här, http://www.oie.se/Produkt/hyd-cylinder- ... Id=2798795

Tackar för feedback och jag tänkte ge en snabb uppdatering innan jag trycker in huvudet i kudden;
Det gick faktiskt ganska ok att skruva av "cylindertoppen" med hjälp en tappnyckeln till vinkelslippen (och mycket vilja!) som passade i två hål.
Allt inuti inkl. packningar såg helt ok ut, det var "bara" kolvstången som var böjd(!).
"Det svarta skräpet" på stången var färgrester från när den målats insåg jag nu...

Återkommer med bilder och ytterligare uppdatering!

Nu med facit i handen kan man ju säga, försöka rikta kolvstången ?

Förstod inte vad du menar med att du har "fel" gänga i cylindern ?

Att kolvstången var krokig fanns det nog inga tvivel om.. (EN av kostnaderna!)
Antingen av att cylindern tryckts mot marken, eller något (sten) hamnat mellan skopa och cylinder.

Hur gick det? Hur löste du det? Gråter när jag läser intressanta trådar utan slut. Var som när mamma bara läste halva sagan för en som barn

Andy80 skrev:Hur gick det? Hur löste du det? Gråter när jag läser intressanta trådar utan slut. Var som när mamma bara läste halva sagan för en som barn

Oj, håller helt med dig! Jag vill inte vara en sådan syndare(!) som jag själv upprörts över många gånger.... Glömde nog uppdatera helt enkelt!

Nu är det så länge sedan så jag kommer inte ihåg alla detaljer, men jag vill minnas att det var något mer som gjorde mig lite tveksam till cylindern, iaf till att lägga ner mer jobb och pengar på den och när det dök upp två nya i lämplig storlek på utförsäljning (tror jag betalade strax över 1000 för bägge) så slog jag till på de istället och den trasiga åkte i skrotlådan.

Sedan skaffade jag rototilt strax efter så min gamla tiltskopa har jag faktiskt ännu inte monterat ihop....(S45, säljes vid bra bud!)

Ah, jo, nu minns jag, det var också så att jag hade ett nytt fäste/tiltöverdel som passade till skopan som var betydligt bättre än det tidigare (bättre skydd och tiltvinkel) och jag tror de äldre cylindrarna passade dåligt på denna och möjligen var av klenare dimension.

Så är läget nu, för cylindern är sagan slut iaf.

Tackar ödmjukast för svaret