Lastbilstipp Scania 110 -70

#1 » 13:37:43, 13-05-2014

Vad skall vara till begränsning av flaktippen ? Gamla tippcylindern begränsades med en vire till ventilen, den satt fastrostad och tippcyl. gick sönder. Finns det ngn. annan lösning till nya tippcylindern, ngt. på trycksidan till cylindern som öppnar till retur ? :idee3:

#2 » 20:25:31, 13-05-2014

Moderna lösningar är antingen på elmanövern (ändlägesbrytare),
eller en mekanisk påverkan av sliden via kort länkage. (trycker in trots luftmanövern)
Underliggande cylinder brukar nästan hela sista steget bli kvar inne vid försiktig körning upp.

#3 » 08:14:19, 14-05-2014

Jag är säkert lite "mossig"! Vad menas med elmanövern ? Skall jag montera en elventil som bryter oljeflödet, var skall isf. ändlägesbrytaren sitta ? Beträffande mekanisk påverkan av slidventilen, det är ju en sådan som har suttit där(Wiren). Problemet kommer då man skall sidotippa, i detta fallet har wiren varit för lång. Du menar kanske ngt. annat (kort länkage) hur skall det påverka slidventilen ? Finns det ngt. ställe som visar hur det skall vara (bilder)?

#4 » 19:41:14, 14-05-2014

På en modern bil manövererar man tippen med en elknapp! DÅ är det lätt med elektrisk ändlägesbrytning..
Eller mekaniskt, om ventilsliden är nära.
Går även att få till så sidtippen begränsas. Då skulle det kunna vara en 'klyka' som påverkar..

Vad som passar på just din bil är ju ganska svårt att veta då det byggts på många olika sätt, AV många, under årens lopp.
Något man får lösa 'på plats'.
En hjälp skulle kunna vara att titta på hur det ser ut på andra liknande.
Bilder eller verklighet. Törs/tänker inte ge mer tips än så...

#5 » 21:49:25, 14-05-2014

OK ! Tackar i alla fall, det får väl bli en Wire igen (enklast). Mitt ventilpaket sitter ju 80 cm. ifrån tippkolven, HEJ !

#6 » 22:49:14, 14-05-2014

En halvdum fråga kanske om tippcylindrar, men finns det någon form av inbyggt mekaniskt stopp mellan de olika stegen, eller kan i princip en tippcylinder skjuta isär de olika stegen om det inte finns en yttre begränsare typ wire eller mekaniskt stag ?

#7 » 07:08:05, 15-05-2014

Ja! Det är ju risken, men i mitt fall kröktes kolven i fullt utraget läge vid sidotippning. Tror inte det finns ngt. inbyggt i kolven. Men då en ny Sörling tippkolv kostar 27000:- är en begränsare befogad.

#8 » 08:52:56, 15-05-2014

qqq skrev:....finns det någon form av inbyggt mekaniskt stopp mellan de olika stegen, eller kan i princip en tippcylinder skjuta isär de olika stegen om det inte finns en yttre begränsare typ wire eller mekaniskt stag ?

Oljetrycket kan inte skjuta isär stegen, men tipplasten, även stödlederna vid topp och botten är dimensionerade för trycklast.

Tipplasten kan få bilar å ställa sei på bakhjulet, DET är inte snällt mot teleskopcylindern, att sidotippning förstör vid handhavandefel har många erfarit, (slaglängden är kortare vid sidotipp än vid bakåttipp).

Finns jättemånga saker i våran omgivning som det inte sitter en mekanisk begränsning på, hastighetsbegränsning bil kostar många sköna slantar om året.