bilservopump

#1 » 03:45:03, 03-08-2014

Hej alla hydraulsnubbar
jag bygger en minilastare, har en orbitrol till styrningen 80cc öppen center, funderar på om det skulle räcka med en servopump från en volvo för att driva orbin, kan tänka mej att 9l borde jag behöva.
är det någon som vet vad en volvopump ger i liter och vid vilket varv, då menar jag varv på pumpaxel.
om pumpen inte skulle räcka går det att borra upp den o öka flödet? Trycket kanske någon vet oxå?
Jag skulle kunna prioritera flödet från arbetshydrauliken men då måste jag ha en övertrycksventil oxå , då det inte finns någon sådan inbyggd i orbin.
Det kanske finns en prioventil med inbyggd övertrycksventil so är framtagen just för styrning?

Om man beställer från flowfit i england kan man köpa utan wat...moms.... då ? Eller hur funkar det?

pelle3

#2 » 16:18:36, 03-08-2014

Vet att på vw golf 1993 ligger servotrycket på ca 80bar iaf.
Från flowfit kan du handla utan moms om du har fskatt.

#3 » 17:44:03, 03-08-2014

Hej
det finns ju lite trådar om just orbi och bilservopumpar, men det framkommer inte om varvtalet gäller bilmotorvarv eller pumpvarv.

pelle3

#4 » 11:01:42, 04-08-2014

Finns nog i vilket fall inget 'att borra upp' i en hydraulpump, om man har för avsikt att använda den efteråt.
Passningar på hundradelar, och även konstruktionsmässigt inget att modda.. (Möjligen byta innehåll)
Välj en pump med rätt data helt enkelt!

#5 » 12:12:40, 04-08-2014

Det ska gå att borra upp flödesregulatorn enligt "the internets" men det är inget jag provat själv.
En graf på amerikanska flöden:
http://www.pirate4x4.com/forum/general- ... -2.html#27

#6 » 19:20:10, 05-08-2014

Jag tar en chansning, sätter dit pumpen o provar
jag får inte tag i data på flödet
växlar så jag får ca 1800 v på tomgång, pumpvarv menar jag nu

#7 » 22:09:19, 23-08-2014

Jag använder också en 80 cc orbitrol i mitt projekt den drivs av en original ZF pump på Skoda motorn 1,9D och den ger för lågt flöde. Ratten "bottnar" och man kan endast vrida 60-70 varv per minut och ännu långsammare vid 2500 varv på motorn, 100 är önskvärt. Efter koll på amerikanska forum där dom moddat servopumpar( mest Saginaw, men dom är ganska lika) så tänkte jag testa själv. Pumpens flödesregulator har en kolv med 4,1-4,6 mm(den är konisk för att ge minskad servoverkan vid högre motorvarv) den kolven går in i en 5 mm strypning, denna borrade jag upp till 5,5 mm. Sen montering ock provkörning, det gav bra resultat, man kan vrida över 100 varv per minut. Trycket verkar inte ha påverkats, det är 10-20 bar vid full vridning och cirka 70 vid ändläge. Så prova, men ta lite i taget.
Lycka till.
// Olof

#8 » 22:56:39, 23-08-2014

Hej olof
vet du vilket varv du har på pumpen

#9 » 10:20:39, 24-08-2014

Hej Pelle, eftersom det är en dieselmotor så drevar man upp varvtalet, i detta fallet 1,35 gånger motorvarvet. Jag har full servoverkan redan vid tomgång alltså cirka 1000 på motorn. Likadan pump sitter på bl.a. Vw Golf bensin, då är utväxlingen ungefär 1:1. Jag läste på ZFs hemsida och den här typen av pump har deplacement på 7-8 cm3/ varv, sen finns det 3 olika karakteristik på tryck-kurvan (konstant,fallande eller fallande i steg) Max tillåtet varv på pumpen är 8500 rpm.

//Olof

**#10** » 10:35:49, 24-08-2014

Intressant fakta!

Betyder att vid 7,5 cc och 1350 rpm så blir det ca 10 l/min.

/EDIT:

100 rpm på ratten med 80cc orbitrol, blir det 8 l/min då?

**#11** » 14:24:16, 24-08-2014

Ja det borde det göra förutom ett visst internt läckage i orbitrolen, det har jag inte koll på.

//Olof

**#12** » 14:51:16, 24-08-2014

Jag har monterat en ford granada pump,,,, tror den heter ethon eller nåt,,,, den kommer att varva , pumpvarv, ca4000v vid fullvarv på dieselmotorn,,2300v, det borde ju funka.
jag har inte provkört ännu men återkommer med resultatet.
jag tror oxå att det är bra för många servobyggare att få reda på lite fakta om varvtal osv.

**#13** » 15:21:45, 24-08-2014

Risken är att du får för lågt flöde vid detta höga varvtal pga. flödesregulatorns utformning, den brukar ge minskad servoverkan vid ökat varv. Men det är ju bäst att prova, räcker inte flödet så kan du ju testa att modda ventilen,ta bara lite i taget. Skulle det gå fel så finns det ju gott om servopumpar på skroten för ett par hundringar. Du måste inte upp i det höga varvtalet på pumpen, 1500 räcker länge till den orbitrolen.

//Olof

**#14** » 18:50:57, 30-08-2014

Olof, när du säger 1500v ,, menar du då när motorn varvar max, om du menar det så blir det ju inte så många varv när motorn går på tomgång, och det är ju bra om man har skaplig styrning då med. motorn varvar2300v på max och 900v på tomgång, vad tror du om, et.

vet du hur dom räknar flödet och vid vilket pumpvarv?