Paus i skopcylinder

#1 » 23:31:39, 13-10-2006

Hejsan

När jag kör in skopcylindern så stannar den i mittläget ett par sekunder, vad kan detta bero på?

/Andreas

#2 » 23:33:05, 13-10-2006

Det är en Atlas/Atila 1302-76

#3 » 09:23:19, 14-10-2006

Du menar väl när Du kör ut kolvstången???Altså skaft ner???

/Anton!!

#4 » 17:04:36, 14-10-2006

Sämre eller obefintligt mottryck på retursidan skulle ja säg

#5 » 18:09:42, 14-10-2006

Ok
Du har rätt Anton, ja skrev fel.

/Andreas

#6 » 18:49:54, 14-10-2006

andreas jansson skrev:Ok
Du har rätt Anton, ja skrev fel.

/Andreas

Tänkte det :grin:

Du eller bättre sagt Din maskin har ett fel på en återfyllnadsventil.
När man kör skaft ner så behövs mer olja för att fylla på än den dränger undan. Då uppstår en vacuum som återfyllnadsventilen ska kompensera och fylla på.
Jag kan Din maskin inte mycket men kolla på ventilblocket om det finns såna ventiler. (Instruktionsbok??)

/Anton!!

#7 » 00:38:34, 15-10-2006

Tack för svaret, får kolla återfyllnadsventilen och eventuellt byta.
Instruktionsbok har jag ingen men det är väl en på gång tror jag.

Glömde tala om att denna paus enbart uppstår när maskinen är varm.
När maskinen är varm så går även alla funktioner långsammare, har bytt hydrauloljefiltret men inte oljan.

Det ska va motorolja i tanken men av lukten att döma så verkar det som hydraulolja, de kanske har nånting med saken att göra??

/Andreas

#8 » 20:55:46, 15-10-2006

Hej!
Jag hoppas hinna skicka iväg ATILAS instruktionsbok med den lämpliga titeln läs och gräv till Anton imorgon. Enl den ska det vara HLP36 DIN51525 i hydraultanken. Vilket enligt vår smörjare på jobbet är en hydraulolja.

H-Urban

#9 » 02:05:25, 17-10-2006

Konstigt, om du tittar på Agrols hemsida är det rekommenderat SAE 10W 10W-30 och det är ju en motorolja. Fast i instruktionsboken kan det väl knappast stå fel.

Sökte på google HLP36 DIN51525, ingen träff.
Sökte på DIN51525, bara utländska sidor men hydraulolja verkar stämma.

Men om det tex är meningen att det skulle vara motorolja i tanken kan systemet på någotvis ta skada om det är hydraulolja i, bör man då byta oljan??

/Andreas

**#10** » 09:38:23, 17-10-2006

Hydrauloljan är aggresivare mot packningar och O-ringar, särskilt den miljövänliga h-oljan.
Motoroljan är alltså snällare.
Jag kör på Agrol Turbo 10W i min Atila 1404 -88, den blev jag rekommenderad på Lantmännen Maskin, vidare fick jag veta att det skall vara en zinkfri olja, hydraulsystemet i Atila är inte gjort för oljor innehållande zink. Zinktillsatsen var visst till för att "självläka" små repor på cylindrar mm.

//Gunnar

**#11** » 13:47:05, 19-10-2006

Skickade mail till Agrol och fick som svar:

Hej Andreas, HLP36 är en hydraulolja och motsvarar våran Agrol Hydraul SHS
32 vill du ha en lite högre viskositet väljer du SHS 46, vill du köra på en
motorolja i hydraulsystemet rekommenderar jag i första hand en rak 10W
olja,Agrol Turbo 10W Som svar på om hydraulsystemet fungerar med hydraulolja
eller med motorolja så spelar det inte så stor roll vilket du väljer, utan
vilken viskositet du väljer en rak 10W olja är ungefär som en 32
hydraulolja.
Så vilken olja du väljer beror på vad har du i maskinen i dag en hydraulolja
eller en motorolja, Har du en Hydraulolja i den nu rekommenderar jag att
fortsätta med den eller vise versa.

Hur gör man förresten när man byte oljan?? kan man sätta en kran på tex. skopcylinder och pumpa ut oljan??

**#12** » 17:28:30, 19-10-2006

Enklast och dyrast är ju att ställa alla cylindrar med indragna kolvar och tömma tanken och fylla ny olja, sedan kör du cylindrarna fullt åt andra hållet stannar och tömmer tanken igen och fyller ny olja. Men det kostar att göra det enkelt för sig eftersom det går åt mer olja!