En fundering kring en hydraul pump

#1 » 00:41:05, 15-01-2007

Tjo!

Hur kan man lösa detta:

Ifall jag monterar en trippelpump, men förtillfället bara behöver en tandempump och inte vill dela paketet, hur gör man då?

Kan kan ju inte plugga den... En tanke är att "kortsluta" den genom att koppla ihop inlopp och utlopp med en slang och sedan hälla i en skvätt olja så den får smörjning. Det borde ju inte bli så varmt eftersom den inte är belastad. Kan det fungera?

Det är en 22 cc grupp 3 kugghjulspump som kommer att rotera med mellan 600 och 2400 varv per minut cirka beroende på gaspådrag.

/Magnus

#2 » 17:30:07, 15-01-2007

Hej Magnus

Att kortsluta med en skvätt olja i en slangbit är nog inte att rekomenderna för följden blir att pumpen kommer att vibrera eftersom det finns luft också i slangen och ojan blir bara ett skum utan rening.
Så efter ett tag kommer den där pumpen vara slutkörd :???:

Så ta och koppla in sugsidan på sugledningen med en t-koppling och så tryckledingen leder in igenom returfiltret så kommer det att gå bra

#3 » 17:59:02, 15-01-2007

Missar någ något här nu, men om du inte behöver den så varför koppla in den iså fall?

#4 » 23:31:26, 16-01-2007

Håkan: Jajust... Det blir ju lite tokigt. Är bara lite orolig att den kommer att värma oljan. Det är ju dock bara att testa.

Nixs: Problemet är:

Det är tre pumpar kopplade i rad. Det är två grupp 2 pumpar och en grupp 3. Det är grupp 3 pumpen som jag inte vill använda från början. Eftersom allt skall bara remdrivet måste jag ha ett stödlager. Stödlagren är olika för grupp 2 och grupp 3 så ifall jag delar pumparna och köper ett stödlager till grupp 2-pumpen så kan jag inte montera grupp 3 pumpen utan att köpa ett ytterligare stödlager och då börjar det kosta massor med pengar! Äru' me' ?

/Magnus

#5 » 18:13:34, 17-01-2007

Men som håkan skrev koppla in den med sugledningen på tanken och led den via returfiltret eller eget filter till tank, ju mindre motstånd på returen desto bättre, Obs att filtret måste ha överströmmingsventil så det inte blockeras och något sprängs om du inte har tryckbegränsningsventil i kretsen.

#6 » 18:31:20, 17-01-2007

Jepp, jag får testa den lösningen.

Mitt filter sitter i och för sig på sugsidan, men det kan väl inte vara ett problem?

/Magnus

#7 » 18:37:46, 17-01-2007

Inget bra alls! Blir det stopp där så riskerar du kavitation med sk dieseleffekt med självantändning lokalt i oljan och då skär pumparna lätt! Hade du tänkt att den lilla pumpen skulle gå till servofunktion? Lägg en krets till orbitrolen annars på den så får du oberoende av de andra pumparna?

#8 » 19:15:18, 17-01-2007

Ok, skall ändra på filtret.

Ang. pumparna så tänkte jag ha den lilla enbart till orbitrolen, mellanpumpen till lastaren och den stora för att driva klippaggregat och annat när det blir aktuellt.

/Magnus