Flöde vs tryck

[M,ohlsson]

Fråga angående hydralik.
Har en liten skotare (Ödbjörn) vi ville bygga om i hydraliken för att vinna effekt längs vägkörning.
Satt från början en pump på 55l/min på vevaxeln som tog alltihop, kran, styrning, noslyft etc.
Jag monterade nu en originalpump (36l/min) för att ta styrning och noslyft och den stora pumpen tar kranen och på den har jag satt en elventil så vi kan köra oljan direkt till tank vid vägkörning och slippa pumpa det genom kranpaketet.

Jag har monterat en övertrycksventil på den nya pumpen men hur hårt jag än ställer den så får jag bara upp ca 95bar,vill upp till ca 130bar. Kan det vara för lite flöde på den nya, då systemet är byggt för 50l/min, och det som gör att jag inte får upp tryck?

Tacksam för svar!

//Martin

[Thelemorf]

Om systemet inte kommer upp i tryck är antingen pumpen kass eller så har du för stort genomflöde. Pumpen ger ju bara ett flöde, orkar den inte flöda så blir det inget tryck.

[bonnen513]

var mäter du trycket? direkt efter överströmmaren eller längre ut i systemet. Jag tror nåt kan vara felkopplat

[jörgen.ottosson]

håller med ovan om tryck och flöde.....men en tilläggsfråga: Varför vill du ha 130bar? ...är det någon funktion som inte orkar med de ca 90 du har nu?

[M,ohlsson]

Pumpen är frisk. Fick hjälp att göra den här omkopplingen för han sa att kranen var den enda funktionen som behövde det högre flödet och att obitrolen, noslyft och vinsch klarade sig med 36l/min. Jag mätte trycket direkt efter pumpen när jag kör en funktion i botten men fick då inte upp det trycket jag vill ha för att få tillräcklig ork i funktionerna. Därför jag undrar om systemet har för stort genomflöde och om det är därför jag inte får upp tryck.

[MN]

Hur mycket genomflöde har du när du kör en funktion i botten???

MN

[M,ohlsson]

Det vet jag inte, har inga uppgifter på det och har bara grejer att mäta tryck med.

[Åsa-Nisse]

Vilken funktion körde du? Du får också tänka på att det kan sitta chockventiler på resp funktioner som är ställda på andra tryck.
Din testfunktion kanske har lite dåliga tätningar så du har inre läckage i en kolv.
Alternativt är inte din ventil till tankretur tät, utan det smyger igenom lite olja där.
Vore bra med ett schema på ditt system så är det lättare att ge specifika råd.
Sitter överströmmaren före eller efter ventilpaketet? Sitter den före så kan du koppla loss ventilpaketet och mäta där då det är pluggat.

[M,ohlsson]

Jag provmätte med olika funktioner, körde styrningen i ändläge, försökte få noslyften att röra sig men får inte upp det rätta trycket. Överströmmaren sitter direkt efter pumpen. Jag har tyvärr inga ritningar eller nåt flödesschema men jag har mina aningar att den nya pumpen ger för lite flöde för att bygga upp nåt mottryck men är inte speciellt hemma på hydralik så tänkte att här finns säkert några som har koll och har nån idé.

[Turbodiesel]

Du ska inte behöva nämnvärt flöde för att nå maxtryck. Når du 90bar även om du kör en funktion i botten med motorn på lägre varvtal, eller är trycket starkt varvtalsberoende?

Fixa gärna ett gäng bilder på prylarna.

[MN]

I ett OK system skall du kunna köra med 5 liter per minut. Allt kommer gå långsamt men det går. När du kör en spak i ändläge blockerar du pumpkanalen och tvingar ut oljan till aktuell funktion dvs ALLT flöde går dit tills det tar stopp och då öppnar någon överströmmare upp till tank igen.

Vi talar om en krets: 36 liters pump - överströmmare - styrorbitrol - ventil till noslyft och vinsch (samma ventil?) -filter(?) - tank?

[jörgen.ottosson]

Nästa fråga kan var hur mäter du trycket? ( hur är mätuttaget inkopplat)

....som regel om man mäter på fel sätt så kan man få för höga värden ( spikar pga att man mäter dynamiskt tryck)....men man kan även mäta så man får för lågt tryck ( man har då skapat någon form av venturie effekt vid mätstället)

Får du inte upp trycket, när du bottnar en funktion, så har du antingen en kass pump eller kass överströmmare ( den efter pumpen eller om det sitter en inbyggd i ventilpaketet)

[Ohlsson]

Trycket är inte speciellt varvtalsberoende, från typ 1500rpm så har jag konstant tryck. Trycket mäter jag direkt på överströmmaren och den har jag kollat och pumpen vet jag är hel också. Anledningen till att vi gjorde såhär var att det satt en prioriteringsventil(?) som delade av en del av oljan före vinschen för den kunde inte ta hand om så mycket olja som den stora pumpen gav. Då sa han som hjälpte mig att vi tar bort den och delar av det till två kretsar och sätter den mindre pumpen till dom sakerna klarar sig med mindre flöde.

Trycket har jag för övrigt fått ordning på, satt en överströmmare på ventilen till orbitrolen som jag ställde ner, även om jag hade 130bar innan med den större pumpen? Men även om trycket är det rätta så har jag av någon anledning mycket mindre kraft i funktionerna. Vinschen är mycket svagare med denna pumpen mot så som det var innan, dock förstår jag inte varför.

[Åsa-Nisse]

Har du 130 bar nu, och hade 130 bar tidigare så har du samma kraft i funktionerna, men det kanske går lite saktare. Om inte så har du inte 130 bar nu eller så hade du mera tidigare. Det går inte att runda detta faktum.

[Ohlsson]

Kan vara så att jag bara inbillar mig att den är klenare nu. Jag trodde att man bara använde en del av oljan när man körde en funktion, för annars borde man ju bara kunnat köra en funktion i taget? Tänker bara som när man kör kran, jag kan ju köra en funktion i maxläge samtidigt som jag kör en annan funktion, det borde väl inte funka om all olja gick till den grej man kör den för fullt?