Artbestämning med mera av Vickers axialkolvpump

#1 » 13:52:58, 19-07-2016

Jag har blivit med en extra hydraulpump.

Vad har Maskinisterna för nåt att säga om denna?

Duger den nåt till?
den har rivit ett kylaggregat på en lastbil.

SPERRY(?) VICKERS, PVB15 RSY 31 C11

Tacksam för all input

#2 » 13:56:12, 19-07-2016

Hehe... lite skämmigt...hittade pumpen på nätet.... :vissla:

http://www.saar-hydraulic.com/sell-vick ... 05148.html

Tydligen en axialkolvpump..

Är den lämplig att använda till kranar o sånt månntro?
Upplys en novis :buga:

#3 » 14:07:42, 19-07-2016

Ja, variaabelt deplaciment 10-200cc ja den kan du använda till nästa vad du vill.

#4 » 14:17:32, 19-07-2016

Den går iaf runt så ska titta lite närmare på den!!
De va en fin sida jag fann... enkelt att läsa ut specar.
Dock förstår jag inte riktigt hur den har styrts...
men jag återkommer med bilder etc

#5 » 14:29:15, 19-07-2016

Vad jag kan se från databladet så är den bara tryckkompenserad. Bra om man ska bygga en hydrauliskpress men till kran så är det ju inte så kul att lyssna på konstanttrycksurrande hela tiden. Det står inget om lägsta tryck så jag antar att man kan använda den till vanliga opencenter ventiler och då är det inte mycket skillnad på denna och en kugghjulspump.

#6 » 14:48:50, 19-07-2016

Denna (storlek#15) ger max 33cc, och ned till noll.

Normalt används LS-styrning och styrsignalen tas ut efter ett fast munstycke för att inom normalt varvtalsområde ge ett bestämt & stabilt flöde till kylaggregatet.

Varför de har en variabel kolvpump och kör den på det här viset är frågan..

#7 » 17:41:42, 19-07-2016

Den har drivit en kylmaskin tydligen, då är det praktiskt med en variabelpump så kylmaskinen kan gå korrekt inom motorns arbets varvtal.

#8 » 10:14:14, 20-07-2016

Tackar för svar!! :buga:

Var ner till grannen o fikade, när jag kom hem igen låg forumet nere så därför kommer inte bilder etc förrns nu.

JA, den har drivit ett kylagg

Så här ser styrdonen ut. ska ta bättre bild o skriva av vad som står på den gröna ringen.

Slangen som är markerad med röd pil har gått till nånting på kylaggen.
Till vad vet jag inte för den var avklippt och låg på ramen tillsammans med tryckledningen, även den avklippt.

Såhär är det kopplat på pumpen.
Röd pil pekar på en T-koppling. Den tunna slangen går till styrdonen, inkopplad på T-förskruvningen.

#9 » 16:10:33, 20-07-2016

Har dragit runt den med ren hydraulolja och därigenom "konserverat" den. :grin:

Hon som har hand om pengen har lagt veto att spara den så ev. spekulant kan PMa. :skriva:

Kosingen går oavkortat till Piratens Överlevnadsfond. :mrgreen:

Min Youtube-kanal · **#10** » 17:31:21, 20-07-2016

magirus skrev:Jag har blivit med en extra hydraulpump.

SPERRY(?) VICKERS, PVB15 RSY 31 C11

Om man läser ut den koden via tolken här:
http://www.eaton.com/ecm/groups/public/ ... l_1468.pdf

Så får man alltså:
PVB = Variable displacement type
15 = deplacement 33cm³/varv, maxvarv 1800.
R = medsolsrotation från axeländan sett
S = Displacement zone, one side of center (vilket betyder?)
Y = Axelutformning modell SAE
31 = pumpdesignnummer, "stomme?"
C = Tryckkompensator ställbar 17-210 bar(pumpen ska dock begränsas till 140 bar med hydraulolja)
11 = Typ av pumpstyrning, "C" eller "CM"

Jag har början på en skiss... Vi fyller i med mer när vi vet nåt. :smile:

**#11** » 17:39:39, 20-07-2016

Fint!!
Å sen förklarar nån det för mej då?? :klia:

Har lite svårt för streck o pilar hit o dit :lmao:

Men de är roligt att få lära sej nåt nytt!!! :thummar:

**#12** » 18:40:38, 20-07-2016

ja-bond77 skrev:S = Displacement zone, one side of center (vilket betyder?)

Det betyder nog att den inte vinklar över center och kan ta emot olja när trycket blir för högt. Det finns pumpar för open circuit (alltså vanliga pumpar, inte pumpar till hydrostatdrivning) som vinklar över center. Tror dessa används till mooringwinchar.

ja-bond77 skrev:Jag har början på en skiss... Vi fyller i med mer när vi vet nåt.

Om det sitter en liten dysa vid den röda pilen på Ø 0,5mm eller nåt sånt så kan ju solenoidventilen vara för att dumpa trycket i signallinjen till pumpen. Den andra klossen kan vara en tryckbegränsningsventil till samma signallinje. Den ser alltså ut att vara ombyggd från en C (vanlig tryckkompenserad) till en CG (tryckkompenserad med remote control).

Min Youtube-kanal · **#13** » 20:47:01, 20-07-2016

Jag tycker vi behöver fler bilder på de externa ventilerna, det ser ut som de har bara en hydraulanslutning på bilden... :klia:

Ändå styrventilen på pumpen i min skiss, borde det inte finnas skild dränering för den liksom slangen mm som syns i pumpbilden(och T-stycket, ev strypnippa som Jac nämner)?

**#14** » 21:07:57, 20-07-2016

Det kom finfrämmat :hurra:

Försöker i morron.
På den lilla mojen med grön ring står det
"Fluid Controls INC"
samt 7W30-1-24S

Min Youtube-kanal · **#15** » 22:09:26, 20-07-2016

Här på sid 19 finns tolken för den koden:
http://186.67.6.140/inf_tec/Sauer-Danfo ... .O3.U2.PDF

Det verkar som den ventilen har en (strypt) kanal till tank i viloläget ändå. Det blir dubbelt upp om T-stycket är strypt mot tankledningen då... :klia:

Har ritat om schemat lite, säg till om jag har nåt fel... Vet inte hur styrventilens externa dränering ska ritas... Pumpens husdränering(den andra klena slangen från pumpen) vet vi inte vart den går, har den ingen koppling till tank? För huset kan väl inte dräneras via styrventilens slang?