Blanda hydraulolja och ATF, vad händer?

[Michael S]

Jag är nybliven ägare till ett begagnat Hymo lyftbord. När jag hämtade bordet sa killen "vi öppnade slangarna för att få ner bordet, du får fylla på lite olja, den skall vara röd". När jag provkörde fick jag ingen lyftfunktion, trots att oljemängden borde räckt. Däremot såg oljan märkligt ljusröd ut. På tanken anges ISO 32, som i min värld är hydraulolja. Nu har jag plockat isär och i tanken fanns förutom den ljusröda, också något slemaktigt. Det hade satt igen bottensilen och är förhoppningsvis orsaken till den usla funktionen.
Har man blandat mellan hydraul- och ATFolja, och kan det vara orsaken till slemmet?
Om oljorna inte går ihop, hur noga måste jag tömma systemet för att inte få problem senare?

[lennartostman]

Man skall aldrig bland olika oljor.
Kör rent systemet med rätt olja som skall vara där.
Byt samtliga filter.
Frågor där olja säljs om det finns en speciell olja för att köra rent ett hydraulsystem.
Det fanns förr.

[Michael S]

Sådärja, nu fungerar lyftbordet till belåtenhet. Efter att ha tvättat allt invändigt och kört igenom lite färsk olja verkar allt ok. Fortfarande kvarstår frågan, varifrån kom geggan? ATF och hydraul borde inte bli så där, eller? Hur som helst, det skall vara hydraulolja i systemet.

[mats757]

Man skall aldrig bland olika oljor.
Kör rent systemet med rätt olja som skall vara där.
Byt samtliga filter.
Frågor där olja säljs om det finns en speciell olja för att köra rent ett hydraulsystem.
Det fanns förr.

Jag håller egentligen med. Man ska hålla sig till den olja som rekomenderas.

MEN... vad, rent konkret, händer med olja när man blandar. Den skär sig inte i alla fall. Om man inte blandar in vegitabiliska oljor. Blir det kemiska reaktioner?

Vetgirig
Mats

[Turbodiesel]

Min åsikt är att vanlig gammal hederlig ATF är blandbar med mineral hydraulolja.

Däremot standard hydraulolja i en automatlåda är ett sämre alternativ..

Rekommenderad olja borde givetvis vara bäst även för en så enkel sak som ett lyftbord.

Skäggbiffen i botten är med stor säkerhet slitagepartiklar (metall, gummi, plast) samt en del fukt. Är det bara en liten del av oljan som förvandlats till något levande har det inte med hyd/ATF blandningen att göra.

Möjligen att hyd olja för utomhusbruk är bättre på att hålla vatten (fukt) löst i oljan jämfört med ATF.

[Michael S]

Det fanns inga spår av slitpartiklar, slam el dylikt i tanken, endast denna denna "förtjockning", som var tillräckligt geleartad för att sätta igen sugsilen. Bordet är från 2001, och ser riktigt fräscht ut. Det faktum att det varit i kommunalt bruk kanske förklarar både "missödet" med oljan och att det såldes för en billig peng.

[kretslopp]

Är bägge mineraloljor är de blandbara.
ATF kan användas som hydraulolja men hydraulolja får inte användas där det endast är föreskrivet ATF.
Automatlådor exempelvis.

Sidenote: ATF är röd endast av den anledningen att den inte ska misstas vara hydraulolja.

[jörgen.ottosson]

Tycker det låter som någon hällt glykol i oljan, kan bli geleartad "tvål" som resultat. (det finns ju röd glykol... )

[v702]

Här http://agrol.se/Smorjmedel/Rad-och-tips/ står det varför man inte ska blanda oljor och lite annat matnyttigt.

[stefan h12]

Hej!
Det är med all säkerhet beväxtning av mickro organismer i botten av tanken som uppkommer när det finns vatten eller kondens i den,dom lever nämligen på oljan, detta har man problem med på båtar som står med diesel under vinter halvåret ,slemmet sätter igen filter och i värsta fall göra så att pumpar skär i hop.
MVH Stefan H12