Maskinisten

Nej inte alla, sväng 140bar tror jag bom 210 upp 100 ner sticka 210 ut, in vet ej utskjut 190 ut plugg in och sen plugg grip o rotator

P Andersson skrev:Blir de bra? Nu ligger chocktryck på huvudbom upp och stickan upp 20bar över systemtrycket och de är väl för att de inte sjunka okontrollerat vid maxlyft och de gungar till lite

Lite tveksam till den lösningen också, ivartfall med lyftande funktioner på en maskin där geometri (och därmed lasttryck) varierar under körning.


På ett "vanligt" LS-ventilpaket kan man begränsa trycket ut på varje funktion individuellt via LS-tryckbegränsningsventiler utan att detta påverkar shockventilerna. På ett flowsharing ventilpaket (som t.ex. EX38) finns vanligtvis inte den möjligheten. Det enda undantaget jag vet är Nimco.

Så de låter som om jag nu behöver 3 slid till kan jag likaväl ta gavlar med och parallella dom med var sin ls-signal ut.
Hur sammankopplas dom mot pumpen?

Tryck kopplar du bara samman med ett T. LS signal kopplas samman med en skyttelventil.

Detta projekt kostar en slant, typ 15' för en ex38 med 3 slid och 30' för en pump som jag sett...

bonnen513 skrev:Kanske ska tillägga att har man flera ventilpaket efter varandra så ska dom vara seriekopplade då packningarna i returkanalerna oftast inte är gjorda för höga tryck

Det har nog mera att göra med att returkanalerna ligger längst ut närmast ändarna på sliden och där är gjutgodset tunt och skulle lätt spricka om returkanalerna trycksatta över en viss nivå. Seriekoppling av ventilation kräver sk serienippel i utloppsgaveln på det "uppströms" sittande paketet -en.
Slidtäningarna är som du säger endast lågtryck störningar för att förhindra externt läckage och "söl"

Bengt Erik Eriksson skrev:Röstar på LS också. Mer ekonomisk i drift. Och bättre köregenskaper. (det är ju det som används av proffsen. Måste betyda något) Också lättare att planera bygget med möjlighet till parallellkopplade ventilpaket.

LS är övervärderat som "betydligt mera ekonomiskt" i drift för skogskranar. Så länge man kör en funktion med relativt hög tryckning så kommer alla andra funktioner att köras med den trycknivån även om de skulle klara sig med hälften. Sålunda stryps det bort mycket effekt i ett LS-system också, bara inte lika mycket som ett "avlastat konstanttrycksystem"...

Tanken var att gå till en ls pump på 74-80cc ungefär från 54cc gjutjärnspump som jag har nu och med en så stor kugghjulspump ger ett himla flöde vid all annan körning, därav funderingarna på ls

Känner att "begreppsförvirring" råder.
Det finns två typer av LS-system.
1. System utvecklade från avlastade konstanttrycksystem med variabel pymp
2. System utvecklade från konstantflödessystem med fast pump.

Båda systemen har energibesparande fördelar jämfört med sina anfäder-system.
För system variabel pump så sker energibesparingen under aktivt arbeta med en eller flera funktioner. Men slipper strypa bort höga tryck.
För system med fast pump sker energibesparing främst när systemet går på tomgång, dvs ingen funktion används. Man slipper stora friktion förluster från det konstant höga flödet.
Vad gäller köregenskaper med respektive system så innebär LS -konvertering ngen avsevärd skillnad.
Att bygga om ett system med fast pump till ett LS-system med variabel pump kan nog inte anses ekonomiskt försvarbart på en "deltids"-använd skogsvagn.
Däremot om ventilpaketet tillåter enklare konvertering till LS med fasta pumpen så kan jag se det som en ekonomiskt försvarbar möjlighet. Om den pump som används idag inte ger tillräckligt flöde så borde man enkelt kunna lägga till ytterligare en fast pump alternativt byta till en större pump.
Om nuvarande paket är fullt förberett med "kanaler" för LS med variabel eller fast pump så svider inte ombyggnaden lika mycket.
Nu verkar det som det är ett upparbetningsaggregat med i bilden. Dessa ska INTE köras på LS utan helst på rent pålastat konstanttryck. Framför allt matarvalsar och kapsåg.
LS är inget som frälser en ifrån alla problem...
Funkar nog bäst om det byggs in specialanpassat från början...

Ventilen som används är en Ex38 som med en mindre ombyggnad klarar LS.
Bytte vagn för ett halvår och där ingick en ex38 som också var byggd för LS och den konverterades till rundpumpning för att klara vagndriften.
Aggregatet som ska användas är ett arbro 350 och är en stegmatare och vi har kört ett likadant aggregat med ls pump på en hypro påbyggd traktor med ett extra styrt 80liters slid i kranpaketet där flödet till Arbron togs ut.
Denna kombon har funkat de senaste åren på en kompis traktor.
Och systemet är ett LS system med variabel pump