Maskinisten

QV_ skrev:Man får tacka för lektionerna i hydraulsystem.

Nu efter att ha läst tråden som Jac hänvisade till så förstår man mera av alla dessa symboler med pilar som är till alla ventiler.

Har inte hunnit titta på den tråden ännu...

Finns det något "läromedel" i hur man läser ventilbeskrivningarna. Det jag har köpt (tradera) är en Hydraulik, Tekniska grundbegrepp hydralsystem utgiven av Motorbranchens arbetsgivarförbund 1968. Översatt från John deere

Att läsa och tolka hydraulsymboler och hydraulsystem är som att försöka lära sig ett nytt språk. Det krävs en massa praktisk "samtalsterapi". Jag rekommenderar ingen speciell litteratur annat än Terrängmaskinen Del 1 som jag för några år sedan fick frisläppt från SkogForsk som hade upphovsrätten. Den finns både här på Downloads i pdf-format samt att jag har den tillgänglig på Google. Boken är på typ 500 sidor så jag har styckat upp den i mera hanterbara bitar.
Länk till Googlebiblioteket med TM1 uppdelat i 13 st mindre delar samt 1 komplett bok i
Om du använder min Google version så behöver du inte ladda ner 135+Mb
Hydrauliken finns i 3 olika pdf'r TM1-6a,b, och c.
Hydraulsymboler avhandlas mer eller mindre genom alla tre delarna, med det finns övningsexempel för symbol- och system tolkning i delen TM1-6b....
Jag föreslår dock att du läser (skummar) igenom alla dessa 130 sidor (3 st pdf) om hydraulik så får du en överblick över innehållet.

akkamaan skrev:[Att läsa och tolka hydraulsymboler och hydraulsystem är som att försöka lära sig ett nytt språk. Det krävs en massa praktisk "samtalsterapi". Jag rekommenderar ingen speciell litteratur annat än Terrängmaskinen Del 1 som jag för några år sedan fick frisläppt från SkogForsk som hade upphovsrätten.

Den är under nedladdning just nu.
Eftersom jag gillar kompletta böcker så valde jag det stora allternativet. Jag scannar själv teknisk litteratur till Amazonklubben och man vet aldrig nu vad man behöver i framtiden så endast ALLT är korrekt att scanna Efter mina samtal med KB och deras scanningavdelning så scannar jag i 300DPI färg/gråskala.
Dokumenten blir så mycket mera lätlästa i gråskala jämfört med S/V. Nu finns det program som gör om S/V till "gråskala i kanterna av det svarta" så man får det bästa av två världar = liten storlek och lättläst men jag försöker minska min datortid till att bara innehålla fakturering och maskinisten så det finns inte tid över till dessa program.

Nedladdning klar: Men då har jag lite att läsa nu.

/Jan

QV_ skrev:Finns det något "läromedel" i hur man läser ventilbeskrivningarna.

Läsa hydraulscheman och förstå system och hydraulsymboler är som att lära sig ett nytt språk.
Föreslår att du läser (eller åtminstone skummar igenom för överblick) 132 sidor hydraulik i pdf-boken Terrängmaskinen Del 1 som ligger på mitt Google konto.
Har brutit ner boken i 13 olika pdf-delar för att underlätta läsningen ave de 480 sidor långa boken.
Google-biblioteket med alla 13 delarna plus en "Läs mig först"-fi samt hela boken komplett i en 135 Mb fil
Läs mig först
Hela boken komplett, ganska tungbläddrad i pdf-format
Hydraulik pdf #1
Hydraulik pdf #2
Hydraulik pdf #3
Hydraulsymboler intruduceras varefter boken går igenom komponenter och system.
Övningsexempel för schemaläsning finns i pdf#2 ovan

Tack o bock

Edit: Oops kunde inte se att mitt första svar gick fram så jag skrev ett nytt...
Raderar denna om det behövs...

akkamaan skrev:

QV_ skrev:Finns det något "läromedel" i hur man läser ventilbeskrivningarna.

Läsa hydraulscheman och förstå system och hydraulsymboler är som att lära sig ett nytt språk.
Föreslår att du läser (eller åtminstone skummar igenom föör överblick) 132 sidor hydraulik i pdf-boken Terrängmaskinen Del 1 som ligger på mitt Google konto.
Har brutit ner boken i 13 olika pdf-delar för att underlätta läsningen ave de 480 sidor långa boken.
Google-biblioteket med alla 13 delarna plus en "Läs mig först"-fi samt hela boken komplett i en 135 Mb fil
Läs mig först
Hela boken komplett, ganska tungbläddrad i pdf-format
Hydraulik pdf #1
Hydraulik pdf #2
Hydraulik pdf #3
Hydraulsymboler intruduceras varefter boken går igenom kompnenter och system.
Övningsexempel för schemaläsning finns i pdf#2 ovan

QV_ skrev:Eftersom jag gillar kompletta böcker så valde jag det stora allternativet.

cool
du kommer nog snart underfund om fördelen med att bläddra 40-50 pdf-sidor i stället för 480....

akkamaan skrev:du kommer nog snart underfund om fördelen med att bläddra 40-50 pdf-sidor i stället för 480

Nej, jag är inte vän med många små PDFer. Jag gillar de "stora" som innerhåller allt.

/Jan

Den är förövrigt scannad i gråskala så den är lättblädrad

Apropå hydraulsymboler, hydraulscheman och konstantflödes-system så gjorde jag en animation för drygt 7 år sedan en animation som kan förklara lite grann hur man skall tänka sig ett hydraulsystem fungera när man ser ett hydraulschema.
https://www.youtube.com/watch?v=4ip2v22QQ9o
Om ni går till "Settings" på Youtube-spelaren så kan ni ändra filmhastighet till 0.5 eller 0.25 så blir dett lättare att hinna med "i svängarna"...
Jag har försökt symbolisera tryckförändringar i systemet med olika färger. Se färgskalan uppe till vänster.
Kommentera gärna här i tråden om det är något "som jag missat" i videon...

Räknat nåt på problemet med olika area på kolvrörelserna vid "hydrostat" drift?
- Matar pumpen måste dimensioneras för att kunna fyll på samma volym som kolvstången deplacerar vid max + hastighet, känns som om den blir stor.
- Matarkretsen måste på samma sätt kunna släppa ut olja vid - rörelse, återigen ett ganska stort flöde.
- Max regenereringstryck kommer att bestämmas av matarkretsens max tryck typ 5-10 bar.
Ponera att cylindern rör sig 5% av arbetstiden så kommer förlusten från matarpumpen att lätt äta upp vinsten/ energibesparingen.

Har inte räknat nåt på differentialcylindra för just pumpkontrollerad styrning. Vill bara belysa att det finns fungerande teknologi för det.
Det är vanligt att man lägger in en ackumulator för att tillhanda olja till pumpen vid utåtgående rörelse på kolven. Ackens storlek anpassas bl a efter kolvstångens grovlek samt hastighet. Långsamma kolvrörelser klarar sig kanske utan ack. Korta snabba kolv rörelser klarar sig med en mindre ack än långa snabba kolvrörelser.
Sen kanske det kan byggas så att acken laddas vid minus rörelse och man har överskott på sänklasttryck??
Men det lämnar jag till designexperter

Systemet används på RamRig borriggar, stora cylindrar.
Tror den laddar accu på väg ner också.