Maskinisten

Läcker i dessa skarvar, mellan rören från växellådan och slangarna sista biten upp till transmissionskylaren. ATF-olja i rören.
Verkar vara någon typ av snabbkopplingar. Någon som känner till typen? Är det original som gäller om man vill byta?
Kapa rören och skärringskoppling? Sitter på en Dodge Ram Pickup.

Typiska moderna snabbkopplingar. Finns ju oringar i dem som man kan pilla ut och byta. Brukar sällan finnas att köpa som originaldel utan då är det komplett slang som gäller. Alternativt kan det ju räcka med att dra isär och göra rent och ihop igen. Kan livligt föreställa mig att det letar sig in en del grus och lort där och allt rör ju på sig.

På volvo går det köpa clipsen och oringarna löst. Går säkert till Krisler också om man undviker Klantberg & Onej.

Tack.
Man trycker på flärparna när man ska dra isär då?
Det är inte nån modell med låsring detta väl?

Precis. Och om det är fullt med sand och smuts så åker kopplingen inte isär hur man än trycker på flärparna. Det kan behövas en del sanering först.
Först högtryckstvätt, därefter lacknafta + tandborste, sist tryckluft eller nåt sånt.

Får rengöra och demontera, och se hur de ser ut. Får hoppas det inte trängt in skit i systemet bara.

Gjorde en grundlig rengöring, och sedan demonterade jag skarvarna. O-ringarna satt fastklämda med en plasthylsa. Så det var inga problem att ta ut dem. De var mjuka och fina. Hade inga hemma som var i rätt storlek, inte vad jag hittade iaf. Får väl höra med Chrysler om de säljer dem löst. De var gröna, så det var kanske viton. Lästa lite på nätet om folk som bytt, men det läckte lika fint ändå. I andra änden av slangen sitter den fast med slangklämma på rören till kylaren. Kanske är ett alternativ annars. Fungerar det i ena änden fungerar det väl i andra änden?

Hansen mfl säljer dessa tätningar och clips om din lokala dealer inte vill.

Får kolla hos Hansen.
Vem är annars återförsäljare/imortör för Dodge nu efter Mercedes?