Maskinisten

För ett tag sedan köpte jag ett hydraulaggregat för att det kunde vara bra att ha. De enda märkningar jag har hittat är motoreffekten (4kW), samt på ändstycket på varje segment (150 bar, inringat med rött på sista bilden), samt att manometern är graderad till 300 bar. Eftersom mina kunskaper inom hydraulik är mycket haltande så tänkte jag fråga om det går att gissa ungefärligt flöde och tryck från pumpen. Jag inser det är mycket av en Hur-långt-är-ett-snöre-fråga, men en avancerad gissning kanske?
Märkningen på ändstycket, vad berättar den? Det sitter en likadan skylt på varje segment.
Nu har jag börjat fundera på att använda det till en hydraulpress, men får jag bara ut 150 bar så krävs en ännu större kolv än jag funderat på tidigare.
Lite bildning också eftersom det brukar uppskattas.

Om du har en hydraulcylinder du kan koppla in kan du ju beräkna flödet. Mät hur lång tid det tar från kolv innerst till kolv ytterst, och räkna ut lpm utifrån tid och cylindervolym.

Eller, spola upp tio liter i en hink samtidigt som du tar tid.
(oljevolymen i tank borde kunna undvara tio liter utan att gå torr, tycker jag det ser ut som)
/Rp

Jo, det är ungefär planen (bortsett från att jag tänkte dunk istället för spann...). Ska alltså koppla in slang till dunk och se hur lång tid det tar att fylla denna. Var dock intresserad av hur stor pump man brukar hänga på en 4 kW motor så jag kunde kolla lite kolvar innan jag hunnit fixa slang och dunk.
Hann i alla fall med att byta elintag i går. Satt ett fyrpoligt CEE men bytte till fempoligt. Motorn surrade så grannt så. Efter att ha fasvänt motorn så kom det olja också...

Tryck[bar] x Flöde[lpm]/600 = Effekt[kW]

Lite mer realistiskt blir det om vi kastar in en mekanisk verkninggrad på typ 0,9.

Tryck/0,9 x Flöde/600 = Effekt

Flöde = Effekt x 600/ (Tryck/0,9)

4kW x 600/ (150/0,9) = 14,4 lpm

14,4 lpm / 1480 rpm = 0,0097 l/r pumpen borde vara på typ 10 cc baserat på dessa tal.

Kanske är en idé att plugga alla öppningar som pekar uppåt...

Varför bytte du intaget? Ska du ha nollan till något?

Lite intressant att man har gjort sig besväret att parallellkoppla ventilpaketen...
Vad står det egentligen på ventilskyltarna?

Detta inlägg har raderats av fretchi den 19:53:08, 15-07-2018.

Hur menar du? Är det inte seriekopplat med serienipplar på utgångarna?

Äh glöm det, ser nu att inloppet sitter åt andra hållet än vad jag antog.

Blommas: Nej, jag ska inte ha nollan till något, men alla kablar och uttag jag har är fempolig CEE, vare sig det är 16A, 32A eller 64A. Att då bara ha en maskin med fyrpoligt är i min värld obra. Då får jag ha en kabel som alltid sitter på maskinen, och då kan den likväl vara direktansluten så jag sluppit köpa ett fyrpoligt skarvuttag. Standardisering är alltså anledningen till bytet.

Jac: Jodå, jag ska plugga alla uttagen. Har hattar liggande. Anledningen till att de är av är skicket som aggregatet var i när jag köpte det. Jag var helt övertygad om att det var mörkgrönt. Ovanpå detta såg man massa gult färgdamm och en massa olja-smuts som såg ut som underredsmassa. För att över huvud taget vilja skruva med detta så fick aggregatet en lång och intensiv date med min hetvattentvätt. Bra tryck och 80-gradigt vatten hjälpte efter ett bra tag, fast en del av smuts och färg syns fortfarande. Hade plasthuvar över alla anslutningar under tvätten (också därför det sitter en kulventil istället för andningsfilter vid påfyllningshålet till tanken), men lossat alla huvar och gummitätningar runt spakarna för att det skulle få torka lättare. Ska spraya i tunn olja vid spakarna innan jag sätter tillbaks gummitätningarna.

Tack för hjälpen så här långt. 14 liter i minuten känns som det ska fungera. Nu återstår att se vad för lämplig kolv man kan hitta. Sedan kommer säkert en massa mer frågor, samt kanske en liten byggtråd också om man hinner med detta projektet någon gång...

Flödestestet utföres med hink/spann!
Dunkar är för rödvin, och rödvin dricks av tjejer.

/Rp

Och Jacs uträkning stämmer bra även i praktiken. Jag har 4 kW på utgödslingspumpen oC med 11cc pump funkar det bra, med större pump stannar motorn vid högre tryck