Maskinisten

Hej

Funderar på att sätta hydraulik på stödbenen på kärran, är manuella idag med en sprint att flytta. och det orkar man inte med. Funderar även på om man kan sätta på en elektrisk väljarventil på befintlig funktion ex grip och via tryckknapp väla att köra stödbenen via gripens spak. Detta mest för att inte behöva göra ventilblocket ännu tyngre att krångla upp i traktorn när man hänger på kärran, är tillräckligt tungt idag tycker jag. Är det någon som har koll på vilken storlek på hydraulkolvar som behövs? Är av typen teleskopben.

Vet inte om ideen med väljarventil är bra eller inte, funderarde en stund på att parallellkoppla höger och vänsterer kolv, och köra den samtidigt, men det finns en baksida med detta.. är en "hobbyvagn" så det blir inte så många lass per år..

Ventilen du tänker på brukar heta 6/2, du behöver en per sida.
En 50 mm kolv trycker 2.9 ton vid 150 bar, om du behöver mer kraft vet jag inte.
Du måste nog komplettera kolven med en lasthållnings ventil / pilot back eller liknande för att inte stödbenet ska kollapsa om du får eller gör nåt fel. ( dvs stödbenet måste aktivt köras upp för att tillåta olja att gå från "lyft sidan" på kolven )

Du kan ju snåla å köra på bara en elventil å sen koppla ihop kolvarna men de går båda sidor samtidigt. Går inte köra ner bara ett tex men..
Vi har en patukran med teleskop stödben å dom går inte att få å åka in oavsett hur tungt de är och har inte sett nån lastventil elle liknande på den..

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

Har ni benen parallellkopplade på er griplastarkärra? Är sugen på att testa detta...

Tommy H skrev:Har ni benen parallellkopplade på er griplastarkärra? Är sugen på att testa detta...

Det funkar väl inte. När man svänger ut kranen o belastar ena stödbenet åker väl det in o oljan flyttas över till andra stödbenet som då åker ut.

Antar att det bir så, men nyfiken på erfarenhetere av detta Är nog lika bra att göra rätt på en gång.. 2 ventiler och en brytare att välja höger / vänster med.

Har man kalleankaben kan man sätta en kolv till båda.

Kalleankaben?

Ej teleskop

Har sett en sån kärra irl en gång. Kommer inte ihåg exakt hur dom gjort men kolven låg nog under på nåt sätt

Fällbara alltså med ”gångjärn”

Sånna här ni pratar om? Råkar stå bredvid ett par till en patu vagn. Kräver bara en spak/funktion. Dock är dom som synes känsliga för att stå kvar på backen när traktor körs fram.
Kallas väl för lavett stödben.
Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180909/88735d37db2661b949628e0bb4c0eb10.jpg


Skickat från min F5321 via Tapatalk

Skulle nog vilja ha en lasthållnings funktion så inte kärran kommer stjälper, faller om nåt skulle gå på tok med oljan ( slangbrott tex )

Om du sätter en enkel magnetventil till vardera stödbenet så kan du koppla en t-koppling på t.ex gripens slangar. Då har du också en "lasthållningsventil" när benen inte körs. i och med att elventilen är stängd så kan du lasta obehindrat och när du aktiverar en elventil så går oljan lättaste vägen först till den kolven är i ändläge, men det har ju ingen betydelse om gripen öppnar först när du ska dra upp stödbenet och stänger när du sänker det.
Att parallellkoppla benen utan elventiler funkar inte för då välter den ändå.

Vissa kranar med vikbara stödfötter har en skild konsol som de är fästa i på var sida av kranfoten. Denna konsol har i sin tur en lodrät led som den ledas kring och är låst rakt ut från kranen medelst en brytbult. Synnerligen märkligt att jag inte sett denna konstruktion på egentligen alla skogskranar. Genialisk lösning på sönderkörningsproblemet! Har tyvärr ingen bild på detta f n. Ska googla lite, kanske jag har tur...

Är det någon som har en kärra med stödben som kan mäta vilken storlek på hydraulkolvarna som behövs? Funderar 5
På 50/25. Men de kanske är för klent. Är en liten vagn jag har med en FMV 200 kran. Gissar på ca 7 ton

50/25 eller 50/32 funkar bra men du skall använda stödbenen som just stödben och inte som domkrafter.
MN