Båda chockerna har jag tagit isär och dom funkar som dom ska.
Även backventilerna är kollade.
Tog även ur alla pluggar ur ventilhuset uför att kolla om det satt nån stoppskruv/plugg eller annat bakom som gjorde att det blev stängt mellan några av kanalerna men så var det inte.
Att det ska vara så svårt med en vanlig väljarventil !
Plogen har suttit på nåt fordon som inte haft egen hydraulik för det har suttit ett eget 24V hydraulagregat på den.
Det satt även ett VV95
fäste på den med en egen cylinder för lyft och sänkning.
Detta ska ju inte ha nåt med funktionen av ventilen till vingarna att göra tycker man för den enda förbindelse som denna ventilen har haft med övriga hydrauliken är genom P1 och P2.
Försår fortfarande inte vitsen med att ha en
ventil som beter sig på detta sätt ?
Skulle väl vara om man vill använda den till
enkelverkande cylindrar då där baksidan är utan
olja men såna sitter ju inte på plogen.