blanda olika tjocka hydarloljor till annat cst

#1 » 08:43:55, 12-08-2019

Ponera att jag vill blanda två olika hydraloljor med olika viskositet, i detta fall 15cst och 68cst för att få fram en olja med 22cst, någon som kan detta ?
oljorna är statoil 131 och glideway 68

#2 » 08:50:15, 12-08-2019

Det är nog inte så enkelt skulle jag kunna tänka mig. Varför vill du det?
Kanske bättre att börja med oljor så nära som möjligt. ISO VG 32 är ju vanligt i hydraulikvärlden.

#3 » 09:00:20, 12-08-2019

Generellt ska man inte blanda hydrauloljor av olika viskositet. I praktiken kan det bli så man blandar 32 & 46 när man inte vet vad som är fyllt tidigare och det brukar gå bra. Men inte ens den blandningen rekommenderas och man försöker att undvika det i möjligaste mån! Så att blanda extremt skilda oljor för att nå ett dunkelt resultat är inget att rekommendera! Den kemiska sammansättningen för att få en viskositet/egenskap är betydligt mer komplicerad än så för hydrauloljor!

#4 » 15:19:49, 12-08-2019

Det som brukar hända om man blandar två liknande oljor med olika viskositet, är att blandningen får samma viskositet som den mer trögflytande oljan i kyla, men samma som den tunnare oljan i värme. Så blandningen förenar de sämsta egenskaperna hos båda de ingående oljorna!

#5 » 18:33:51, 12-08-2019

Det blir en 30w-10 alltså :mrgreen:

#6 » 15:46:56, 13-08-2019

https://www.widman.biz/English/Calculat ... tures.html

Inte riktigt enkelt då oljorna kan ha egenskaper som påverkar varandra men på raka basoljor ska kalkylatorn funka och den borde ge ett ungefärligt resultat.

#7 » 12:01:12, 18-08-2019

Skrev lite fel i mitt 1:a inlägg, det ska vara hvxa15lt och inte statoil 131 som ska blandas med glideway. Har gjort detta förut men glömt proportionerna, oljeblandningen ska användas i stötdämpare/framgafflar på cross o endurohojar

#8 » 22:18:35, 18-08-2019

Hej! Va kul! På 60-talet körde kompisen cross med små medel. Utrangerade Norton ES2, AJS mm. Hemmatrimmat. Men vi la ner mycket tid och energi på att optimera alla faktorer.
Kompisen hade låst på att välja rätt viskositet i framgaffeln beroende av yttertemp, banans beskaffenhet och jag minns inte allt.
Han hade kommit över ett diagram där vi enkelt gick in med de två oljornas viskositet och letade rätt på den önskade viskositeten. Så kunde vi läsa av procentsatserna av de ingående oljorna.

Hittar naturligtvis inte det diagrammet i dag. Men i ett diskussionsforum hittade jag referens till "Lube Specs Handbook". Den lyckas jag inte öppna.

Men här är inlägget i det forumet (Längst ner på sidan):
https://www.bobistheoilguy.com/forums/u ... mber=47655
Kanske Du lyckas bättre.

Fortsätter leta....

#9 » 21:48:48, 22-09-2019

Det är tyvärr extremt svårt att förutsäga vilken viskositet en blandning av olika oljor får, resultatet är rätt så "olinjärt"
Speceillt när det är fullformulerade oljor som nästan alltid innehåller 2 olika basoljor samt en viskositetsindexförbättrare så blir det ganska slumpmässigt.

**#10** » 10:39:37, 24-09-2019

73% 15 olja.
Det är ju till en framgaffel så receptet ska väl modifieras beroende på temperatur och bana.
- använd den här: https://www.widman.biz/English/Calculat ... tures.html så får du en någorlunda bra gissning.

**#11** » 09:22:52, 25-09-2019

ac tc skrev:73% 15 olja.
Det är ju till en framgaffel så receptet ska väl modifieras beroende på temperatur och bana.
- använd den här: https://www.widman.biz/English/Calculat ... tures.html så får du en någorlunda bra gissning.

Du har nog hel rätt här, jag snöar som vanligt in på att man ska möta flera olika visk krav vid olika temp...

inte bara "simma in i VG22 boxen" :grin: