Shockventil

[fredrik.segerkar]

Hej maskinister håller på att bygga mig en multiskopa och tänkte sätta chokeventiler som skydd för klaffarna problemet är att jag saknar fri retur på trakorn. Går det lösa på nåt annat sätt än att skicka oljan via fri retur?

Skickat från min SM-A515F via Tapatalk

[fretchi]

Skulle man kunna ha två ackumulatorer efter chockventilerna som dräneras till bägge portarna via backventiler kanske?

[fredrik.segerkar]

Menar du att acumulatorn skulle funka som en spilltank? Förstår inte vad du menade med backventil.

Skickat från min SM-A515F via Tapatalk

[Jac]

Jac @ Vad är detta, multiskopans klaffar går hydrauliskt tungt

[Jac]

Jac @ [Traktorer] Bm641 hydraulsystem

[fredrik.segerkar]

Hittade inlägget i den första tråden så jag förstår hur ni menade. däremot funkar inte andra tråden du länkade.

Skickat från min SM-A515F via Tapatalk

[Jac]

Funkar fint här. Nån annan som har problem med den länken?

[bonnen513]

funkar bra

[fredrik.segerkar]

Det slutade att jag köpte en sån här ventil och satte en accimulator på t porten



Skickat från min SM-A515F via Tapatalk

[fredrik.segerkar]

Med den lösning jag har på hydrauliken visst måste jag efter att ventilen löst ut manuellt släppa på trycket i accen genom att dra in klaffen lite grann innan jag kör ut den igen?

Skickat från min SM-A515F via Tapatalk

[Jac]

Korrekt.
Edit: Fel, det är cylinder ut som tömmer accen. (sorry läste för snabbt som vanligt )


Om vi antar att det är kopplat så här Jac @ Vad är detta, multiskopans klaffar går hydrauliskt tungt (minus elventilen) så släpper acctrycket när du kör cylindern UT.
När du kör cylindern ut kör pumpen olja in på cylinderns plussida och cylinderns minussida kopplas till tank, då smiter acctrycket ut.

Om du kör cylindern IN och det nästan inte är belastning på den så kan ju acctrycket smita ut den vägen också, så länge det är högre än pumptrycket men det är ju lite osäkert hur det blir med det.