Hydraulcylinder- typ av låsning ?

[därnor]

Vad är detta för låsning av cylinderlocket? Hur fungerar den? Är ett spår i cylindern och ett i locket verkar det som, ska försöka att laga slitsen som är hopklämd.

[akkamaan]

Det ser ut som ett liknande system som ÖSA hade på sina cylindrar. En låstråd som kommer ut när man vrider cylinderlocket. Nu verkar det som öppningen blivit stukad så du kanske måste fixa det innan du provar. Man kan få pilla lite på trådänden med en skruvmejsel. Tråden är av mjukt böjbart stål
Så här fungerar det på ÖSA's cylindrar
Hoppas detta hjälper

[Jac]

En del amerikanska videos på diverse media om locking ring cylinder, verkar vara vanligt på den sidan Atlanten. Akkamaan får snoka runt lite och bekräfta om det är så.

[akkamaan]

En del amerikanska videos på diverse media om locking ring cylinder, verkar vara vanligt på den sidan Atlanten. Akkamaan får snoka runt lite och bekräfta om det är så.

hahaha
Systemet har använts av ÖSA på 1960- och 1970 talet, kanske tom inpå 1980 talet
Systemet används också för andra applikationer än hydraulcylindrar. Här en video som på ett bra sätt visar hur man får ut låsningen på nåt som verkar vara en hydraulcylinder av nåt slag


Här en video på en klåpare som försöker pilla ut trådänden med den 90-gradiga böjen i ena änden

[Henrik_N]

Sitter även en sådan låsning på styrkolven på IH:s -84 serie, tidigt 80-tal.

[därnor]

Tackar för svar. Låstråden ( 2,8x2,8) kröp ur fint en sen var det stopp. Locket går att skjuta 3 mm uppåt, sen tar det i kanten på låsringsspåret (bredd 3 mm) tror jag. Trodde det var gängat.
Eller är det gängat inuti cylindern? Man Undrar hur det ser ut innanför.

[AN]

Det är väl O-ringen som går in i låsspåren. Den brukar klippas när den passerar spåren. men i ditt fall kanske det är något som stukats.

[akkamaan]

Japp, som AN säger, det är O-ringen som tätar mellan locket och cylinderröret som spökar. Kan du se O-ringen i öppningen så kan du hugga av den, pilla upp änden och dra ut den med en tång

[därnor]

Nä, o-ringen syns inte. Känns inte som att den tar emot. Det är stål mot stål. Kan vara en stukning på kanten av
spåret för låstråden, i locket alltså. Det verkar vara bara 1 st låstråd.
Är det bara låstråden som håller fast locket mot hydraultrycket? Är det för att slippa ha gängor som krånglar?
Får väl ta i och knacka loss locket då, det rör sig lätt på cylindern <3 mm> .

[akkamaan]

Nä, o-ringen syns inte. Känns inte som att den tar emot. Det är stål mot stål. Kan vara en stukning på kanten av
spåret för låstråden, i locket alltså. Det verkar vara bara 1 st låstråd.
Är det bara låstråden som håller fast locket mot hydraultrycket? Är det för att slippa ha gängor som krånglar?
Får väl ta i och knacka loss locket då, det rör sig lätt på cylindern <3 mm> .

Det är bara en låsring om det bara är en öppning. (ÖSA hade alltid två låsringar genom två öppningar) Enklare och billigare tillverkning än t ex gängat lock. Uppenbarligen så kan även detta krångla. Låsringssystemet har en nackdel och det är att det är inte direkt vänligt mot O-ringen som skall täta mellan locket och cylinderröret. På de tidigare första hydraulcylindrarna som ÖSA tillverkade så hade låsringsspåret i cylinderröret skarpa kanter som O-ringen tog stopp i vid montering så därför var man tvungen att använda ett specialverktyg/monteringstråd vilket var en spänstig fjäderståltråd som var hälften så tjock som låstråden. Den stoppades in i cylinderrörets spår och passade perfekt så att oringen kunde slinka förbi oskaded när locket tryckets på. På samma sätt var man tvungen att använda samma monteringstråd vid isärtagningen.
På senare tillverkade cylindrar så blev innerkanten på cylinderrörets spår fasad så att O-ringen kunde glida förbi oskadad utan att behöva använda specialverktyget/monteringstråden
Vid isärtagningen kan man enligt ÖSA's reparationshandbok klara sig utan monteringstråd om man fyller (pumpar in) fett runt hela låsringsspåret innan man börjar dra isär

[därnor]

Jag förstår. Men på min cylinder ligger locket utanpå cylinderröret, så kolvens tätningar kommer aldrig i kontakt med låstrådsspåret. Lockets tätning mot cylinderns utsida ligger nog också ovanför låstråden, så man slipper problem med o-ringen vid monteringen av kolven och locket. Kanske är det nån mer styrning/tätning inne i cylindern. Der visar sig. Gör en ritning.

[akkamaan]

Men på min cylinder ligger locket utanpå cylinderröret, så kolvens tätningar kommer aldrig i kontakt med låstrådsspåret. Lockets tätning mot cylinderns utsida ligger nog också ovanför låstråden, så man slipper problem med o-ringen vid monteringen av kolven och locket. Kanske är det nån mer styrning/tätning inne i cylindern. Der visar sig. Gör en ritning.

Jajaja, my bad...så är det så klart. Det kan ha blivit grader på låsringsspåret av de mekaniska shocker (hamrande) som uppstår utgående kolv når ändläget dvs cylinder-locket

[AN]

Jag tänkte inte heller på att den är "bakvänd" mot en Ösa cylinder. Det känns som detta koncept var bättre, då behövs ju inga monteringsverktyg, manchett och O-ring slipper skadas av spåren. För o-ringen bör väl då ligga på utsidan av cylinderröret som du säger, och då får du kanske vara försiktig när du rar isär så att ytorna inta skadas, om det är någon typ av stukning som gör att det är svårt att få isär.

[Sloefus]

Tackar för svar. Låstråden ( 2,8x2,8) kröp ur fint en sen var det stopp. Locket går att skjuta 3 mm uppåt, sen tar det i kanten på låsringsspåret (bredd 3 mm) tror jag. Trodde det var gängat.
Eller är det gängat inuti cylindern? Man Undrar hur det ser ut innanför.

Hej bumpar upp tråden då jag haft isär min gamla ösa kran. Var hittade du låstråd nånstans? Googlat, men verkar dåligt med fyrkantig tråd.

[Jac]

Hej bumpar upp tråden då jag haft isär min gamla ösa kran. Var hittade du låstråd nånstans? Googlat, men verkar dåligt med fyrkantig tråd.

Hydraulic cylinder Wind in lock wire square

https://www.fpeseals.com/cylinder-parts ... g-wire_219
https://herculesus.com/product.php?name ... &cat=17214