EHC-ventil centrerar felaktigt på EL70, fastnad?

**#31** » 15:47:21, 21-10-2022

Det står i alla fall klart att det är ett fel på hydraulik-delen eftersom problemet kvarstår när du gör EHC-systemet strömlöst.
Det är två ventiler som kan ha hängt sig
Förstyrventilen eller riktningventilen
Om du vill ha ett svar på vilken du kan utesluta så blir det minsta skruvandet om du kan komma åt att installera en tryckmätare på den slidkontroll som orsakar kransväng höger. Om det är trycklöst i slidkontrollen när bommen svänger höger så är det riktningsventilen som hängt sig. Om du har fullt servotryck där så är det förstyrventilen som hängt sig.

Nu kan det vara svårt att komma åt att installera en tryckmätare på slidkontrollen och ännu svårare är det att komma åt att plocka bort gaveln på slidkontrollen för att se om riktningsventilsliden går att lossa.

Så jag rekommenderar att du lokaliserar den förstyrventil som kan ha hängt sig och demonterar den och ta isär elmagnet från ventilhus för att komma åt att undersöka servoventilsliden . Förhoppningsvis så är det en lättåtkomlig förstyrventil i den undre raden. Om den skulle vara i den övre raden så kan det vara nödvändigt att lossa några tryckslangar för att komma åt.

**#32** » 13:29:52, 07-12-2022

Ja, nu har jag skruvat av ventilerna. Tog både A och B, jag var inte hundra på vilken som strular och tänkte man kunde lättare jämföra dom. Jag hittade inget uppenbart fel, tyckte sliderna gled lätt. Möjligen att den ena högg lite, lite. Eller om det var inbillning. Tog lite 5-56 och juckade runt lite i vilket fall.

24 ohm över spolarna, ventilen var märkt 24V/1,0A så det verkar rimligt.

Det är väl bara att skruva tillbaka och se om det hjälpte...

**#33** » 15:42:53, 07-12-2022

Inte ovanligt att felande hydraulkomponenter ser helt fina ut, tyvärr.

**#34** » 22:49:18, 07-12-2022

Jag vill att du testar följande:
Efter att du satt tillbaka förstyrventilen...
Låt grävaggergatet hänga rakt bakåt i luften och stäng av dieselmotorn. Stickan med skopan kan hänga lodrätt ner.
Kan du då med handkraft flytta grävaggregatet sidledes i samma riktning som det skenar och/eller i motsatt riktning?

**#35** » 22:58:41, 07-12-2022

Jag har tidigare gjort ungefär detta, då jag tryckt tillbaka armen långsamt mot mitten (dvs i motsatt riktning). Säg att det skulle ta ca 10 min att putta 90 grader. För att den senare går tilbaka (mycket fortare) så fort motorn startat.

**#36** » 23:46:36, 07-12-2022

Mangan skrev:Jag har tidigare gjort ungefär detta, då jag tryckt tillbaka armen långsamt mot mitten (dvs i motsatt riktning). Säg att det skulle ta ca 10 min att putta 90 grader. För att den senare går tilbaka (mycket fortare) så fort motorn startat.

Men frågan är om du kan enklare trycka den från mitten till ändläget med maskinen avslagen....
Det skulle kunna ge svar på om rikningsventilsliden har hängt sig eller är felaktigt centrerad (brusten centreringsfjäder??). En mera långsökt orsak skulle kunna vara att en kolvtätning brustit i en av svängcylindrarna. Men det kräver ett 100% korrekt hydraulschema för att kunna verifiera den möjligheten

**#37** » 19:51:25, 08-12-2022

men om det är kolvtätningspaj så borde den väl bara trycka med återfyllnadstrycket som är runt 2-5 bar? Jag har fattat det som det är full fart

**#38** » 21:29:20, 08-12-2022

bonnen513 skrev:men om det är kolvtätningspaj så borde den väl bara trycka med återfyllnadstrycket som är runt 2-5 bar? Jag har fattat det som det är full fart

Korrekt angående återfyllnad trycket. Men om systemet har tryckkompeserade variabla pumpar så blir det inget returtryck pga att det inte finns något flöde i retursysyemet. Teorin skulle kunna ha relevans om systemet hade konstantflödespumpar. Vilket fortfarande inte är helt utrett då det inte finns någon tillgänglig dokumentation på Volvo EL70. Det kan finns en "servopump" i systemet som ger 20-30 l/min i konstant flöde. Förövrigt så behövs det nog inte så högt tryck för att vrida aggregatet på horisontell mark... Ännu lägre tryck om maskinen står i svagt sidlut...

**#39** » 21:41:10, 08-12-2022

Mitt inläg 30/9 står det varibla axialkolvpumpar. Är det något man kan dra slutsatser från?

**#40** » 22:43:28, 08-12-2022

Misstänker det är lika 6300. Skiljer väl bara placeringen då hyttens bakruta går längre ner.

**#41** » 02:32:51, 09-12-2022

Mangan skrev:Mitt inläg 30/9 står det variabla axialkolvpumpar. Är det något man kan dra slutsatser från?

Ja det är säkert variabla axialkolvpumpar om det också satt på föregångaren 6300. Fågan är om det dessutom finns en konstantflödespump i systemet....
Men som jag skrev i min första kommentar om"returtryck" och brusten kolvpackning är att det är långsökt.
Eftersom du tagit isär och kontrollerat flrstyrventilerna för svängen så sitter nog felet i huvudventilen och då troligen sväng-sliden som hakat upp sig eller helt enkelt sitter ocentrerad. Hur ocentreringen uppstått kan vara att ena sidans centreringsfjäder brustit eller tappat spänsten. Det är därför jag skulle vilja testa om du med enkel handkraft kan föra armen åt det håll den skenar med motorn igång.
En annan sak är vad som händer med pumptrycket armen tvingas att gå tungt (släpa skopan mot marken) samt vilket pumptryck som uppstår när armen går mot stopp eller ändläge...

Du skulle också kunna skifta svängens slangar på ventilpaketet med en annan funktion för att se om felet flyttar sig. Om felet flyttar sig till en annan funktion så kan vi ju utesluta den "osannolika teorin" om returtrycket och kolvtätningen....
Men det bästa vore om du kunde plocka ur sliden för svängen. Den ska löpa lätt i blocket. Sätt tillbaka sliden i samma riktning du tog ut den. Sliden kan se liksidig ut men det kan ändå skilja mellan ändarna. Ta bort den ena eller helst båda gavlarna på slid-kotrollhuset. De sitter med två diagonala insexskruvar.
En liten detalj om HV09 är att det är en sektionsbyggd ventil med två slider per sektion plus inlopp sektion och utlopp sektion. Allt ihopdraget med 3 st långa skruvstänger. Om en skruvstång tappar spänsten eller om de är dragna ojämnt och för hårt så kan det ge spänningar i ventilblocket och sliderna kan kärva... Vi får hoppas att så inte är fallet. Ett jäkla bestyr att ta isär sektionerna och sätta ihop igen.

Det blåmarkerade är själva sliden och det gula locket som tas bort.

Håll ordning på alla fjädrar, hylsor och O-ringar

**#42** » 11:27:02, 09-12-2022

2 st variabla pumpar men inga fasta i detta systemet.

**#43** » 17:35:20, 09-12-2022

Fick tillbaka elventilerna till slut, samma problem kvarstår. :huh:

Kan skruva av locket på ena sidan till huvudsliden, men om den är lång får jag nog inte ut hela. Sitter en bakaxel i vägen.

Eventuellt skulle det gå att byta plats höger/vänster på hydraulslangarna, om det skulle ge nåt.

Filmade när jag försökte putta. Var lite trögare en senast, tror jag hade gravitationen mot mig idag. Efter 5:20 så startar jag motorn så ser ni det också.

https://youtu.be/1C36tfm_Spc

**#44** » 22:42:17, 09-12-2022

Mangan skrev:Kan skruva av locket på ena sidan till huvudsliden, men om den är lång får jag nog inte ut hela.

liderna är ganska precis 160 mm långa

Eventuellt skulle det gå att byta plats höger/vänster på hydraulslangarna, om det skulle ge nåt.

Jag gör gärna det mest bara för att kunna utesluta det ena eller det andra.

Det såg ut på videon att armen kröp tillbaka närmare ändläget medan du gick in och startade upp maskinen. Det skulle då också tyda på att sliden är off-center. Men just det kan ju också bero på en läckande chock/återfyllnadsventil

**#45** » 00:52:09, 10-12-2022

kan det vara två fel?

Att sliden inte är centrerad i neutralläget
något fel i sväng höger servodel.

eller kan brusten fjäder i huvudsliden påverka så mycket att det ej går svänga vänster?